Alrik Söderlind

Alrik har provåkt nya XC60 på Volvos testbana i Göteborg. "På sista varvet börjar det regna och i de snäva böjarna kliver bakvagnen ut lite! Alltså ingen understyrning utan en lekfull vinkel på bakvagnen."

Volvos äldsta bil säljer nästan dubbelt så bra som näsbästsäljaren XC90. Därför är det extremt viktigt att nya XC60 blir en succé. Men det blir inte lätt – konkurrenterna är extremt kompetenta. Här är alla detaljer och nya illustrationer på nya XC60.

Doften av grillad korv från luftkonditioneringen slår till i min minnesbank. Den står för sommar och bilnjutning. Ingen tid att passa, inget klart mål i sikte.   Att grilla korv på bilmotorer är en av mina sommartraditioner. Beväpnad med de bästa vägtipsen från auto motor & sports läsare är det dags för årets Sverigesemester.  Över […]

Volvos utvecklingschef, Peter Mertens, pratar med Alrik Söderlind om framtiden, elbilar, dieselpanik, utmaningar och Polestar.

”Detta är säljande design, inte lastmaximerad”, skriver auto motor & sports chefredaktör Alrik Söderlind. Läs hela blogginlägget: Volvo har släppt sitt bagage

Marcus Ericsson, vår svenske Formel 1-förare, träffade oss på den klassiska F1-banan Anderstorp Raceway för att provköra två superheta sportbilar, Porsche 911 GT3 och Porsche Cayman GT4. Vilken blir hans val?

Glöm det här med att nya bilar inte rostar. Jag har hela listan – märkena som rostar mest och minst. Allt enligt ägarna.

Den trötta gubbstämpeln ska bort en gång för alla – det ska Mercedes Sverigechef Marc Boderke se till. I en intervju med auto motor & sport berättar han också om den stora tjänstebilssatsningen.

Kan man lita på autobromssystem? Svaret är nej. Vi har testat sex nya bilar och kommit fram till att skillnaderna är stora, i flera fall kördes krocktestdockan över.

Mercedes säger att framtiden är elektrisk. Är deras första laddhybrid så bra att alla andra motoralternativ kan glömmas? Vi har jämfört fem drivlinor i S-klass.

Qoros problem är att bilarna är kinesiska. Kineser gillar nämligen inte kinesiska bilar. Alrik träffar nya chefen och pratar om laddhybrider, varför Qoros går på tomgång och hur framtidsplanen ser ut.

Lexus Europachef Alain Uyttenhoven sågar laddhybrider och elbilar. "Är det rätt att stoppa in 200 kilo batterier för att de ska klara 30 km? Och rena elbilar ger bara räckviddsångest." Här ger han svar på vad Lexus ska satsa på istället.

Christian von Koenigsegg är Genèvesalongens stjärna, hans nya Regera har tekniska lösningar som får McLaren att tappa hakan. Christian jobbar dessutom på ett motorprojekt som kan slå ut hybrider (som han inte gillar) och han sågar vätgasbilar.

Mannen med bilindustrin lättaste jobb arbetar dygnet runt. Där arbetets största utmaning har varit att förklara styrkorna, vilket inte varit lätt eftersom det funnits så många.

Hur ser Volvo på Tesla, hur går det med Volvos elbilar, vad händer med pengarna man tjänar och hur tusan går det med Volvos satsning på Formula E?

Hildegard Wortmann är BMW:s produktchef och hon förklarar att elbilar är det nya normala. Vad betyder det för M-modellerna?

Skodas nya stora och lyxiga Superb får nästan Skodafolket att spricka av stolthet. Men vi har åtta fakta du garanterat inte hade koll på.

Alrik träffar Volvochefen Håkan Samuelsson, som stolt berättar ett mycket glädjande resultat och sätter upp ett väldigt kaxigt mål.

Beväpnade med ägarnas betyg på sina bilar har vi valt ut våra 15 favoritköp i den alltmer vildvuxna suvfloran. Här är de bästa begagnade suvköpen. Och några som du ska hålla dig borta från.

Alrik tittar på nya Koenigsegg Regera som är hemligt till 09.00 på tisdag. En ljusblå skönhet, designmässigt mer avskalad och lite tillbaka till ursprunget. Samtidigt extremt tekniskt avancerad. Här berättar Christian von Koenigsegg själv om sin nya baby.