Hoppa till innehåll
F1-reportern Christoffer Lindén framför Sauber F1-teamets garage med Valtteri Bottas namn synligt ovanför porten. Han bär en svart t-shirt, jeans och ackreditering, med garageutrustning och teammedlemmar i bakgrunden.

Christoffer Lindén

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Kontakta mig på: christoffer.linden@automotorsport.se

Montagebild med Marcus Ericsson i röd racingdräkt med Huski Chocolate-logga till vänster, en McLaren F1-bil med Huski-reklam på bakvingen till höger och en illustration av en hög med sedelbuntar i bakgrunden.
Nyheter

McLaren blåsta på miljoner av svensk F1-sponsor

tt montage med fyra förare som kopplas till Cadillac F1:s debut i Formel 1 2026. Överst till vänster syns Colton Herta i IndyCar-kläder, överst till höger Valtteri Bottas i svart racingoverall. Nederst till vänster Sergio Perez i Red Bull-racingdräkt och nederst till höger Guanyu Zhou i Ferraris reservförarkläder. I mitten syns Cadillacs logotyp.
Nyheter

Cadillac F1 vill ha amerikansk förare – FIA stoppar drömmen

Elon Musk i samtal med Donald Trump i Ovala rummet, med amerikanska flaggan i bakgrunden.
Recharge Nyheter

Teslas största börsras på 15 år – vad ligger bakom?

Skylt vid en Circle K-bensinmack som visar priserna för E85 (13,69 kr), 95-oktanig bensin (15,49 kr) och diesel (17,04 kr), mot en bakgrund av en grå himmel och skog.
Nyheter

Bensinpriset rasar – lägsta på fyra år

Tuukka Taponen sitter i sin Formel 3-bil under tester. Hans hjälm bär Ferrari Driver Academy-loggan, och en ingenjör arbetar vid en dator bredvid bilen.
Nyheter

Finska Ferrari-hoppet under press – måste leverera i F3

David Richards, ordförande för brittiska motorsportsförbundet, till vänster, och FIA:s president Mohammed Ben Sulayem, till höger, i en bild som symboliserar den pågående konflikten inom motorsportens styrande organ.
Nyheter

Bilsportförbund hotar FIA – anklagar Sulayem för maktmissbruk

Kimi Räikkönen i sin Sauber-hjälm under F1-debuten i Australien 2001. När bilden togs var han på väg mot sitt första GP-lopp – men minuter tidigare hade han legat och sovit i depån.
Nyheter

Kimi Räikkönens osannolika debut – sov minuter före start

Interiör av Volkswagen ID.2 med en modern förarmiljö, dubbla skärmar och fysiska knappar för kritiska funktioner som volym och klimatkontroll.
Recharge Nyheter

Volkswagen backar om pekskärmar – efter massiv kritik

Illustration av en Cadillac F1-bil infogad i en bild från en F1-start på Albert Park, där de nuvarande teamen tävlar.
Nyheter

Officiellt: General Motors blir F1:s elfte team – debuterar 2026

Två Volvo-kombibilar, en svart Volvo V90 parkerad vid en kustväg och en silverfärgad Volvo V60 vid en hamn.
Recharge Nyheter

Slutet för Volvo V60 och V90 – satsar allt på el-SUV:ar

Lewis Hamilton iklädd Ferrari-overall står med sitt team under ett event.
Nyheter

Hamilton föll vid Ferrari-event – riskerade skada inför premiären

Nissan-VD Makoto Uchida ser sammanbiten vid en presskonferens, med Nissan- och Honda-logotyper i bakgrunden, mitt i spekulationer om sin avgång och en möjlig återupptagen fusion mellan bolagen.
Nyheter

Nissan-chefen avgår – misslyckad Honda-affär kan väckas till liv

Sidoprofil av Jaguar Type 00 Concept, en futuristisk grand tourer i rosa metallic med aerodynamisk design och täckta hjul, omgiven av en ökenliknande miljö.
Recharge Nyheter

Jaguar går all-in på el – ingen hybrid eller bensin i framtiden

Mattias Ekström firar sin Race Of Champions-titel från Piteå 2023 med en stor pokal. Till höger syns Mick Schumacher, Sebastian Vettel och Sébastien Loeb på en presskonferens inför ROC Sydney 2025, där de nu är favoriter i Ekströms frånvaro.
Nyheter

Race of Champions 2025 startar – men svenske mästaren saknas!

I december 2024 meddelade STCC:s promotor att de inte skulle fortsätta driva mästerskapet, vilket gjorde att ansvaret föll på Svensk Bilsport. Efter att ha utvärderat förutsättningarna tillsammans med team och arrangörer har Svensk Bilsport nu beslutat att pausa serien under 2025. – Vi har undersökt möjligheterna att genomföra STCC 2025 men insett att tiden är för knapp för att skapa ett mästerskap i den kvalitet som ett Racing-SM förtjänar. Därför siktar vi på en stark återkomst 2026, säger Anna Nordkvist, VD för Svensk Bilsports bolag. Inför 2025 var planen att ha ett startfält med tolv bilar från tre olika team, varav Exion Racing skulle stå för sex av dem. Teamchefen Kevin Engman uttrycker förståelse för beslutet och menar att ekonomiska faktorer och världsläget påverkat situationen. Även PWR Group, som investerat stora resurser i elektrifieringen av STCC, ser det som ett nödvändigt beslut. – Att pausa mästerskapet är svårt men nödvändigt för att säkerställa en hållbar och långsiktig framtid. Vi ser fram emot att bidra till en ännu starkare comeback 2026, säger Micke Jansson, CEO för PWR Group. Brink Motorsport, som vann teammästerskapet 2024, delar den uppfattningen. – Racingnivån 2024 var en av de bästa på länge, men tiden blev för knapp för att få till ett starkt mästerskap med en ny promotor inför 2025. Vi ser fram emot STCC 2026, säger Tobias Brink. STCC övergick till eldrift för några år sedan men har sedan dess haft svårt att locka till sig både tillverkare och stall. Under 2023 drabbades mästerskapet av stora utmaningar med förseningar i produktionen av de nya elektriska tävlingsbilarna från leverantörerna EPWR och STARD, vilket ledde till en kraftigt förkortad säsong. Säsongen 2024 genomfördes trots utmaningarna och bjöd på en mix av stadsrace och klassiska racingbanor. Totalt kördes fyra race under året: Göteborg, Ljungbyhed, Knutstorp och Mantorp Park. Mästerskapet inleddes den 8–9 juni i Göteborg med en historisk premiär, där det nya "Head 2 Head"-formatet introducerades. Därefter följde tävlingar på Ljungbyheds Motorbana, Knutstorp och den avslutande finalen på Mantorp Park. Förarna tävlade i eldrivna tävlingsbilar baserade på BMW i4, CUPRA Born, Tesla Model 3 och Volkswagen ID.3, men trots den spektakulära kalendern och de elektrifierade bilarna lyckades STCC inte säkra en stabil framtid för 2025. Arbetet med att planera framtiden för svensk racing inleds nu. – Vi ska göra ett omtag och sätta en långsiktig strategi för mästerskapet, likt det vi gjort med Rally-SM, avslutar Anna Nordkvist.
Recharge Nyheter

STCC i kris – sätter mästerskapet på paus till 2026

Två BMW M4 CS Edition VR46 står uppställda på en racerbana, en i Marina Bay Blue och en i Frozen Tanzanite Blue. Valentino Rossi syns i en infälld cirkelbild, leende med sin Monster Energy-keps.
Nyheter

Köp en BMW M4 – få en dag med Valentino Rossi på köpet

Bildmontage med Jack Doohan i Alpines teamkläder till vänster, Franco Colapinto i racingoverall till höger och Alpines stallchef Oliver Oakes i mitten.
Nyheter

Jack Doohans framtid i F1 osäker – stallchefen ger oklara besked

Vit Hyundai Inster kör genom Stockholm med stadshusfasader i bakgrunden.
Recharge Nyheter

Liten elbil med stor attityd – här är nya Hyundai Inster

Jon Olsson i skidutrustning framför sin kamouflagefolierade Lamborghini Urus Widebody på en snöig väg. Bilen har aggressiva aerodynamiska detaljer och registreringsskylten SDE66A syns tydligt.
Nyheter

Jon Olsson säljer sin Lamborghini Urus – extrem SUV till salu

Dino Beganovic i profilbild med röd racingjacka. I bakgrunden syns humorgruppen JLC i ett montage där de håller i och dricker energidrycken Joluca.
Nyheter

Dino Beganovic kan bli ansiktet utåt för svensk energidryck

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.