Mikael Johnsson, testchef
Mitsubishi Colt GTi -92 för 10.000 kronor
Egentligen bär det emot att ge biltips rörande bilar upp till 10.000 kronor. Det är helt enkelt för lite pengar både för en bra klassiker, halvklassiker eller ja, nästan vad som helst (utom en fin Renault 19 ser jag nu, men hur kul är den?). Dubbla beloppet och det börjar redan hända saker.
Men för 10.000 kronor kan man faktiskt bli ägare till en småkvick Mitsubishi Colt GTi ur den lite modernare, femte generationen, 1991–1996. Efter att ha fajtats på bana i ett antal Mitsubishilopp mot dessa små 140-hästare, vet jag att de bara går och går – och det ganska fort om man vill.
John Argelander, stf chefredaktör
Saab 9-5 2,3t Sedan -98 för 10.000 kronor
Sjukt mycket bil för inga pengar alls. Väl inkörd, och det borde finnas en hel del reservdelar till just den här modellen. En sedan också – tufft!
Björn Bergman, nyhetsredaktör
Volvo 343 Variomatic -77 för 6.500 kronor
Volvo 343 är nästan lika lockande som en Cittra 2CV genom sin uddateknik, men till bråkdelen av pengarna. Jag har riktigt svårt att stå emot köpimpulsen när jag hittar ett hyggligt exemplar på Blocket för sex och ett halvt tusen!
Jag har gillat Remjohan – även kallad Rembrandt efter alla brända variomatic-remmar – ända sedan jag var med på den svenska premiären i Torslanda 1976. Det var när dåvarande vd P G Gyllenhammar lyckades bryta sönder hatthyllan i brun hårdplast…
Just inredningen i 343 var rätt racklig de första åren, och all plast gick i (bajs)brunt. Men den var rymlig, hade bra sikt och var riktigt kul att köra tack vare fin viktfördelning med växellådan i bakvagnen.
Den remdrivna variomaticlådan kräver viss tillvänjning – man får vänta ett tag på nedväxling, sen kommer en hygglig acceleration under ett konstant motorvrål som sakta dämpas när man kommit upp i fart. Balansen gör den underhållande svängvillig och med DeDion-bakaxeln är väggreppet imponerande. Men den är också lömsk – när det släpper, kommer det överraskande, och det hände mer än en gång att jag gjorde fullbordad piruett när det var halt med den 343:a Teknik för Alla hade på långtest.
Och jo, det stämmer att den går lika fort bakåt som framåt – vi testade det också. Och klarade oss med blotta förskräckelsen när den började wobbla…
Alltså: om den är i hyfsat skick kan jag mycket väl tänka mig en Remjohan som familjens tredjebil i stället för Ford Ka. Forden har unik gokartkänsla,men 343:an har riktigt komfortabel fjädring och är rymligare. Och mycket roligare att sladda med!
Vinjetten Dagens köp är tänkt att ge lite perspektiv på begagnatköpet. Redaktörerna på auto motor & sport sätter själva upp riktlinjerna och försöker sedan hitta den mest udda eller roliga bilen. Ful eller snygg spelar ingen roll – men helst ska det vara en framtida klassiker.
• Frågan är – vad tycker du? Kommentarsfältet är öppet!
