Du kanske väntar ut priserna på elbilar och har under tiden bestämt dig för en vanlig, bensindriven Golfklassare. Fast helst ingen Golf. Vilken är då bäst?
• Audi A3 Sportback 35 TFSI. Effekt 150 hk, vridmoment 250 Nm. Grundpris 332 800:-
• BMW 118i. Effekt 136 hk, vridmoment 220 Nm. Grundpris 354 800:-
• Cupra Leon 1,5 eTSI 150. Effekt 150 hk, vridmoment 250 Nm. Grundpris 364 900:-
• Peugeot 308 PureTech 130. Effekt 131 hk, vridmoment 230 Nm. Grundpris 359 900:-
In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Audi ser bra ut poängmässigt – men BMW slår tillbaka med bättre bagage och räckvidd. Vem vinner den stenhårda duellen i längden? Här är summeringen!
Superduellen fortsätter! Audi ställs mot BMW i kampen om den bästa laddhybriden. I del 2 hårdtestar vi om BMW verkligen är så snål.
Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.
Provkörningar
Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.
