Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!

Renault Scenic E-Tech Electric vs Volkswagen ID.5
VW ID.5 (blå) har rullat på vägarna i tre års tid. Nu kommer Renault Scenic (vit) som du aldrig sett den förut och vill ha sin del av kakan.

Bilarna i detta test:

• Renault Scenic E-Tech Electric EV87 Long Range – 218 hk, WLTP 17,6 kWh/100 km, grundpris 549 900:-
• Volkswagen ID.5 Pro – 286 hk, WLTP 16,3 kWh/100 km, grundpris 580 100:-

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån i studiomiljö.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Volkswagen
Recharge

PROV: Mitsubishi Eclipse Cross tillbaka i elracet

Det har tagit sin tid, men äntligen är Mitsubishi tillbaka med en elbil. Och det med lite hjälp från Renault.

Mitsubishi Eclipse Cross på kustväg med hav och berg i bakgrunden.
Trots namnet så saknar Mitsubishi Eclipse Cross fyrhjulsdrift. Tekniken med framhjulsdrift kommer från Renault Scenic E-Tech. Foto: Mitsubishi
Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Guido Haak infälld på en bild på en Renault-interiör.
Renault har nyligen lanserat retrobilen Twingo och arbetar fortsatt med nya driftskoncept. Dock blir det Dacia som får förbränningsmotor-efterträdaren till Megane. Foto: Renault (montage)
Recharge

KÖRINTRYCK: Kia EV5 – inte bara en elsuv

Kia EV5: Balans mellan nytänkande och beprövat. Denna elsuv erbjuder 530 km i räckvidd och överraskar med ett ”nåbart” pris. En stundande favorit?

Svart Kia EV5 kör på väg.
Med sina 4,61 meter är EV5 endast fem centimeter kortare än storsäljaren Skoda Enyaq. Foto: Kia