Det är dags för tredje generationen av Tiguan och den kommer med en lång rad motoralternativ: bensin, diesel och laddhybrid. Vill man ha fyrhjulsdrift gäller enbart dieseldrift.
Under skalet delar den teknik med nya Passat och nyhetsfokuset ligger på den digitala sidan, med modernare infotainment, vassare datorkraft, Chat GPT och elektrifiering. Men nej, det kommer ingen rent eldriven version, men laddhybriderna går cirka tio mil på en laddning, tack vare ett dubbelt så kraftfullt batteripaket.
Det har också satsats hårt på högre komfort och mer tillvalsutrustning som kan göra bilen riktigt lyxig.
Priserna startar på 384 900 kronor, för eTSI-modellen. En R-Line-utrustad laddhybrid med 272 hk startar på 629 900 kronor.
Är Tiguan ett bättre köp än nya Passat? Och blir nästa generation också eldriven? Alrik har en fundering kring det.
