Den svenska bilindustrins exportvärde uppgår till 110 miljarder kronor. Det innebär att Sverige är det land i världen där samhällsekonomin är mest beroende av bilindustrin, enligt Bil Sweden.
Volvo PV och Saab tillverkar tillsammans närmare 550.000 personbilar. Volvo Lastvagnar och Scania tillverkar uppåt 190.000 lastbilar samt 15.000 bussar.
Av dessa tillverkas 250.000 personbilar och 25.000 lastbilar i Sverige. 85 procent av personbilarna och 95 procent av lastbilarna säljs utanför Sverige. Det motsvarar 14 procent av Sveriges totala export.
Fordonsindustrin har de senaste åren stått för cirka en fjärdedel av industriinvesteringarna. Den sysselsätter 150.000 anställda med underleverantörerna inräknade.
Av branschorganisationen Bil Swedens sammanställning Bilismen i Sverige 2003 framgår vidare att nära hälften av alla bilar i landet är över tio år gamla och att en femtedel saknar katalysatorrening, vilka står för omkring hälften av utsläppen av miljöfarliga ämnen.
Stockholm har den lägsta biltätheten per invånare medan Gotland följt av Dalarna och Jämtland står för den högsta.
Den höjda skrotningspremien 2001 medverkade till att rekordmånga personbilar skrotades 2001 och 2002 – 285.000 respektive 269.000 bilar.
Under 2003 beräknas bilägarna betala 70 miljarder kronor i olika bilskatter. Det motsvarar en tiondel av statens skatteintäkter. Enbart för bensin betalas 33 miljarder i skatt. Av dessa går omkring 15 miljarder till vägbyggande och vägunderhåll.
Inom OECD har Sverige näst efter Norge det lägsta antalet dödade i vägtrafiken i förhållande till antalet fordon. I Grekland omkommer fem gånger fler.
