General Motors slipper ta över skuldtyngda Fiat Auto, och begränsar samarbetet till dieseltekniken.

Efter ett par veckors förhandlande kom till slut GM och Fiat överens om vad det kostar för General Motors att slippa köpa hela Fiat Auto. För cirka 14 miljarder kronor rivs nu den ”put option” som kunde tvinga GM att köpa.
– Vi är överens om att det här är i båda parternas bästa intresse, säger GM:s chef Rick Wagoner. GM har erhållit betydande värden i samarbetet med Fiat, inte minst på dieselområdet, så totalt sett är investeringarna i företaget till vår fördel.
GM har en kassa på mer än 150 miljarder, så friköpandet från Fiat tär inte mer än marginellt på biljättens finansiella läge.
GM får också 50 procent av ägandet i Fiats polska motorfabrik, och tar också de fulla rättigheterna att använda sig av Fiatgruppens dieselteknologi.
Fiat kommer även fortsättningsvis att vara en del av GM:s världsomspännande inköpsorganisation, och drar också nytta av försäljningen av dieselmotorer till GM-bilar (som Saab inom kort).
Luca de Montezemolo, Fiatchefen, är också nöjd med arrangemanget. ”Vi har haft ömsesidig glädje av samarbetet med GM sedan 2000, men de oklara omständigheten kring det framtida ägande har hindrat utvecklingen av Fiat på senare tid. Nu är vi fria att söka andra strategiska alternativ för tillväxt”.
GM lämnar i och med detta sin 10-procentiga andel till Fiatgruppens moderbolag.