Trots att den aldrig nådde maxfart satte Koenigsegg CCR hastighetsrekord för produktionsgatbilar på Nardo-banan. Bilen klockades på 388 km/h och knäckte därmed McLarens gamla rekord på 372 km/h.
 |
CCR: Trött men lycklig…
|
Den 28 februari 2005 var en av dom där riktigt bra dagarna för Christian von Koenigsegg och de andra i team Koenigsegg. Det var nämligen dagen då Koenigsegg CCR satte nytt världsrekord.
Med den nya toppnoteringen slog CCR både McLarens 12 år gamla rekord på 372 km/h och McLaren F1 officiella rekord på 386,7 km/h. Det nya rekordet lyder på 388 (387.87) km/h. Ett rekord som grundaren Christian von Koenigsegg varken hoppas eller tror kommer att stå sig så länge. Nardobanan var nämligen för rund för att motorn skulle kunna varva ur helt under försöket. CCR-motorn når en maxeffekt vid cirka 6.900 varv. Vid körningen nåddes ”bara” 6.790 varv, vilket gör Christian övertygad att CCR kommer att toppa sitt eget rekord med 395 km/h, om den får köra på en rak linje.
Bilen kördes vid försöket av den välkände superbilstestaren, Loris Bicocchi. Efter försöket var han mycket imponerad av bilen.
– Testet var mycket viktigt för kunder och ägare till Koenigseggbilar. Det visar att deras förtroende på det lilla Koeningsföretaget är välgrundat, sade Bicocchi.
Ett teknikerteam från Nardo Prototipo mätte hastigheten med hjälp av fotoceller. Farten beräknades utifrån ett antal värden på en sträcka av en kilometer.
Förutom att rekordet snart kommer att kunna läsas i Guinness Book of Records kan vi även räkna med att få se hela världsrekordförsöket på tv eftersom ett filmteam från SVT, som håller på med en dokumentärfilm om företaget Koenigsegg, fanns på plats.
