Hoppa till innehåll

CHICAGO: Toyota laddar tungt i amerikanska pickiskriget

På pickupsidan märks ingen tveksamhet inför höga bensinpriser. Toyotas vapen mot GM och Ford är en 5,8 meters "crew cab truck" med 5,7 liters V8 och dragvikt upp till 4,5 ton. Stora Toyota Tundra har blivit ännu mäktigare: 5,8 meter lång och 3,7 meter mellan axlarna. Toyota Tundra har varit med på USA-scenen sedan 1999, […]

På pickupsidan märks ingen tveksamhet inför höga bensinpriser. Toyotas vapen mot GM och Ford är en 5,8 meters "crew cab truck" med 5,7 liters V8 och dragvikt upp till 4,5 ton.

CHICAGO: Toyota laddar tungt i amerikanska pickiskriget
Stora Toyota Tundra har blivit ännu mäktigare: 5,8 meter lång och 3,7 meter mellan axlarna.

Toyota Tundra har varit med på USA-scenen sedan 1999, och här kommer efterträdaren. Den första var stor, men den nya är mäktigare. Total längd är 580 cm, bredden är två meter och höjden 190. Axelavstånd 370 cm.

CHICAGO: Toyota laddar tungt i amerikanska pickiskriget
Ritad, konstruerad och byggd i USA. (Klicka på bilden för större)

Längden på lastflaket är två meter, och inne i kupén får fem personer plats.
Tundra finns med 5,7-liters V8, men verkar det onödigt stort (och tösrstigt) erbjuds även en åtta på 4,7 liter och en V6 på fyra liter. Åttorna matchas till en sexstegad automat. Givetvis är giganten bakhjulsdriven.
Denna genuina jänkarmodell är rakt igenom ritad och konstruerad av amerikanska Toyota, och den ska byggas i Indiana och Texas.
Max tillåten släpvagnsvikt är cirka 4,5 ton, och för att klara det har största versionen specialutvecklat ”heavy duty” kylsystem, extra kraftiga bromsar och extradimensionerat elsystem.
Kupén erbjuder personbilskomfort enligt reklamen, och tillvalslistan är lång. Back-tv-kamera, högklassig ljudanläggning, handsfreetelefon via Bluetooth och framstolar med 10-funktions elinställningar är några av finesserna. Totalt kan man få nya Tundra i cirka 30 olika versioner.
Tundran börjar tillverkas i höst och finns att köpa i USA i början av 2007.

CHICAGO: Toyota laddar tungt i amerikanska pickiskriget
Tillvalslistan är flera miles lång.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Lamborghini Revuelto – gröntrimmad!

Laddhybrider är på modet och Lamborghini hänger på. En nyutvecklad V12 på 6,5 liter får stöttning av tre elmotorer, total effekt 1 015 hk. Trimmad fossilromantik? Greenwashing? Eller kanske supersportbilarnas elbilsrevansch?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Höstens alla bilnyheter 2023!

Från Volvos lilla elbil EX30 till Aston Martins nya tolva och Fords retrotuffa Bronco – här är alla bilnyheter som kommer till Sverige under hösten 2023!

Recharge

Trendspaning: Leveransrusning för Volvo Cars

Elias håller koll på bilvärldens senaste trender. 2022 blev ett tufft år för bilbranschen, men elbilarna fortsatte att öka. Inför årsslutet blev det en rejäl leverans-push från i synnerhet ett märke – var fjärde såld bil i december var en Volvo.

Premiär: Toyota Aygo X tuffar till sig

Nya Toyota Aygo tacklar den minskande småbilsmarknaden genom att växa och tuffa till sig. Men är det en framtidsbil som Toyota påstår?

Vinterduell i det vita helvetet: Lancia Delta Integrale mot Toyota GR Yaris

Vintern förvandlar det gröna helvetet till ett snötäckt rallyparadis och Nordslingan väcks till liv när två homologeringsmodeller äntrar scenen: Lancia Delta HF Integrale Evo 2 och Toyota GR Yaris!