XC90 FACELIFT: Nya sexan, parkeringskamera och stereo i toppklass

Nu är Volvos uppgraderade XC90 officiell. Bilderna som släppts är samma som vi kunde visa på den här sajten den 27 mars. Exteriören är försiktigt förnyad och invändigt märks bättre material och snyggare förarplats. Nytt motoralternativ är den raka bensinsexan på 238 hästar.

Det här är den förnyade XC90 i sammanfattning, enligt Volvos pressmeddelande i dag:
* Förädlat och mer bilinspirerat utseende
* Uppgraderad interiör
* Vässat drivlineerbjudande med ny, avancerad 3,2-liters rak sexa
* Ökad kontroll med parkeringskamera baktill
* Ljudanläggning i världsklass med högtalare från Dynaudio och Dolby Pro Logic II

Volvo bjuder inte på några revolutionerande förändringar i "nya" XC90. (Klicka på bild för större.)

- Vi rör oss målmedvetet uppåt i premiumsegmentet. För att göra succémodellen XC90 ännu mer attraktiv har vi lyft känslan av lyxig personbilskomfort, säger Volvo Personvagnars VD Fredrik Arp.
- Vi har lyssnat på våra kunder och förädlat områden som stärker vår konkurrenskraft på båda sidor om Atlanten. Vi har ett vinnande koncept, så det har handlat om finjusteringar snarare än stora förändringar säger Fredrik Arp.

Försäljningssuccé
Volvo XC90 är en enorm försäljningssuccé för Volvo Personvagnar. Den ursprungliga produktionsvolymen på 50.000 enheter ökades successivt på och 2005 närmade XC90-produktionen i den svenska Torslandafabriken 90.000-strecket. Produktionen av nya Volvo XC90 startar under våren 2006.
USA blir även i fortsättningen den största marknaden med 50 procent av totalvolymen. Därefter följer Storbritannien, Tyskland, Kanada och Spanien.
Utbudet av drivlinor har vässats successivt med tre nya motorer under drygt ett år. En kompakt och energieffektiv V8 (232 kW/315 hk, 440 Nm) och den uppgraderade, femcylindriga turbodieseln D5 (136 kW/185 hk, 400 Nm) med partikelfilter följs nu av den egenutvecklade raka 3,2-literssexan som först introducerades i nya Volvo S80. En toppmodern motor i samma storleksklass och förbrukningsnivå som en femcylindrig variant. Motorn är huvudsakligen byggd i aluminium och har en effekt på 175 kW (238 hk) och vridmomentet är 320 Nm.
Alla motorvarianter, med undantag för den femcylindriga 2,5-litersturbon, får sexstegad automatlåda med Geartronic och den uppgraderade fyrhjulsdriften med Instant Traction.

Blinkers i speglarna
De utseendemässiga förändringarna hos nya XC90 beskrivs av Volvo så här:
Ny grill med mer krom och stötfångare med en högre grad av färganpassning. Bakljusen har fått en ny utformning och reflexerna i stötfångaren är krominfattade.
Alla varianter av XC90 får nu färganpassade sidolister och dörrhandtag. Nydesignade hjulhuslister, delvis lackerade i bilens färg, är tillval.

En av nyheterna är att ytterbackspeglarna har fått en integrerad blinkers. (Klicka på bilden för större.)

Ytterbackspeglarna är delvis färganpassade och har numera integrerade sidoblinkers. Samtidigt introduceras en ny, praktisk blinkersfunktion; ett tryck på blinkersspaken ger tre blink.
Två nya exteriörfärger, Electric Silver metallic och den XC90-unika Shadow Blue, ger en ökad valfrihet, liksom den nya aluminiumfälgen Camulus med dimensionerna 8 x 18 tum. Den är unik för Volvo XC90. Alla aluminiumfälgar får det nyklassiska Volvoemblemet i centrum.

Nya XC90 börjar produceras under våren 2006. (Klicka på bilden för större.)

Svarta rails är standard, borstad aluminium finns som tillval.
Invändigt introduceras flera nya klädslar för att ge högre kvalitetskänsla. Det mest exklusiva alternativet är den nya softläderklädseln Sovereign Hide med kontrasterande dekorsömmar och sektioner i perforerat läder.
Mittkonsolen har uppgraderats med en ny display och detaljer med aluminiumliknande dekorinlägg. Nya dekorpaneler, med Sapeli Wood som ett nytillskott, ger köparen valfrihet och en elegant touch åt interiören.
Ytterligare tillvalsmöjligheter är bland andra ett kombinationsinstrument med klockinspirerad design och innerbackspegel med kompass.
Uppgraderad RTI och ljudanläggning i världsklass
Dessutom har navigationssystemet RTI (Road and Traffic Information) vidareutvecklats. Det nya hårddiskbaserade systemet är både snabbare och mer lättarbetat. Det innehåller också mer information än tidigare.
Den mest avancerade ljudanläggningen, Premium Sound, har en digital klass D-förstärkare från Alpine med ICE Power-teknik från Bang & Olufsen Powerhouse, Dolby Pro Logic II Surround och högtalare från Dynaudio, en av världens främsta tillverkare på området.
På High Performance- och Premium Sound-nivåerna blir det nu möjligt att spela upp CD-skivor med musik i MP3- och WMA-format (Windows Media Audio). Dessutom är alla ljudanläggningar utrustade med en extraingång (AUX) för inkoppling av annan utrustning.
Svängade kurvljus
- I samband med introduktionen av nya Volvo XC90 har vi främst riktat in oss på att vidareutveckla den förebyggande säkerheten. Och vi har speciellt fokuserat på förarkontroll, säger Hans Wikman. Active Bi-Xenon Light - svängande strålkastare
För att bidra till bästa möjliga sikt vid mörkerkörning på kurviga vägar, lanserar Volvo Personvagnar Active Bi-Xenon Light - rörliga strålkastare som följer vägens krökning. En miniprocessor används för att mäta och analysera ett antal parametrar och optimera ljusbilden till situationen. Strålkastarna kan vridas upp till 15 grader åt vardera hållet, totalt 30 grader, och förmår därmed lysa upp en längre sträcka av vägen när den kröker. För att spara systemet kopplas funktionen ur automatiskt i dagsljus.
Backkamera
Med tanke på dem som eventuellt befinner sig bakom bilen, och för att underlätta parkering, introducerar Volvo Personvagnar nu Park Assist Camera. Den är en avancerad funktion som inte bara ger föraren ett extra öga bakåt utan också visar det tänkta spåret inför en backningsmanöver. En vidvinkelkamera avbildar området bakom bilen. Bilden visas på RTI-skärmen ovanpå instrumentpanelen.
I bilden visas också hjälplinjer som markerar den yta bilen kommer att ta upp vid backningsmanövern. Hjälplinjerna följer rattutslaget för att hjälpa föraren att styra rätt. Park Assist Camera är en helt integrerad funktion i bilen. Den beräknas kunna levereras till kunderna under hösten 2006.