Måste en bil vara gjord av plåt? Vad är bästa materialet för mest miljövänliga bilen? Volkswagens svar är radikalt: framtidsbilens ram består av miljarder ”maskiner” i nanoformat som kan programmeras till valfri styrka. Och karossen är av organiskt material som fungerar som elgeneratorer och krockkuddar.

Volkswagens framtidsvision, Nanospyder, ska byggas av ett material bestående av aktiva komponenter som var och en kan programmeras till olika egenskaper. KLICKA FÖR STÖRRE

Los Angeles i Kalifornien lockar till sig kreativa personer och företag i stor omfattning och i dag har 15 biltillverkare etablerat designstudios här. Det är därför naturligt att man utlyser en designtävling i samband med bilsalongen L A Auto Show som pågår 1 – 10 december.
Samtidigt är Kalifornien föregångare i världen när det gäller miljöskyddsarbete och lagstiftning som ska rädda miljön i ett av världens biltätaste områden.
Ämnet för årets designtävling är därmed givet: Skapa en fullt miljömässigt hållbar lösning för framtidens personliga transporter.
Nio designstudios bidrar med sina lösningar, som presenteras som detaljerade skisser och beskrivningar och som ska bedömas av en kvalificerad akademisk jury.
Volkswagens bidrag från företagets designcenter i Santa Monica – Nanospyder -går mycket långt i sitt nytänkande: morgondagens bil ska byggas upp av ett kristallgittermaterial bestående av en halv millimeter stora aktiva komponenter som var och en kan programmeras till olika egenskaper. Det betyder att ett bilchassi kan fintrimmas till olika styrka i mycket exakta sektioner, exempelvis för maximal krocksäkerhet eller valfri styvhet som påverkar köregenskaperna.

Bakom VW:s tävlingsbidrag står tre unga formgivare som arbetar vid Volkswagen Design Center. KLICKA FÖR STÖRRE

Utanpå det starka chassit läggs en kaross av organiskt material som är helt biologiskt nedbrytbart och som även genom kemiska processer skapar elektricitet som används för att driva bilen. Karossytorna kan också förses med sektioner som kan blåsas upp som yttre krockkuddar.
Nanospyder drivs med elmotorer i hjulen som får kraften från kompakta bränsleceller, matade med vätgas som framställs ombord med hjälp av solenergi.
Bakom tävlingsbidraget står tre unga formgivare som arbetar vid Volkswagen Design Center: Patrick Faulwetter, Daniel Simon och Ian Hilton.
Övriga deltagare i designtävlingen är Acura, Audi, Honda, Hummer, Kia, Mercedes, Mini och Toyota.
Vinnande projekt presenteras på L A Motor Show den 30 november.