Intervju: BMW:s designchef om X6

Martin Ström 2007-09-11 13:19
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:51

Martin Ström fick en intervju med BMW:s designchef Adrian van Hooydonk, skaparen av nya suv-coupén X6.

AMS: Du har ritat X6 Concept, vad är speciellt med designen?
van Hooydonk: Alla BMW måste se ut som om de rullar, även när

BMW:s designchef Adrian van Hooydonk står för designen av nya X6.

de står still. Det är därför vi använder många tredimensionella designelement. Grundtanken är att låta ljuset reflekteras i olika tredimensionella ytor för att få bilen att se levande ut. Det är därför vi låter karossytorna ändra form så mycket.

AMS: Kan du ge några andra exempel på tredimensionella former på X6?
van Hooydonk: Om du kikar närmare på fälgarna kommer du att se att vi arbetat mycket med tre dimensioner för att få dem att sticka ut. Sen har vi valt att ha en mycket skulpterad motorhuv för att ge bilen ett kraftfullt uttryck. Det är mycket viktigt för BMW att bilen talar till kunden - att vi skapar en emotionell relation mellan våra bilar och kunderna.

AMS: Hybridkonceptet saknar avgasrören som vanliga X6 har. Har ni gömt dem?
van Hooydonk: Det stämmer. Vi har märkt att folk inte vant sig vid hybridbilar ännu, det finns ju inte så många på marknaden ännu. För att verkligen visa att bilen inte släpper ut några avgaser vid batteridrift har vi valt att gömma avgasrören. Kör du i stan, avgasfritt, visar bilen tydligt att den är miljövänlig, men så fort bensinmotorn aktiveras blottas avgasrören.

AMS: Men en sådan gimmick kommer väl inte på produktionsbilen?
van Hooydonk: Säg inte det. Just nu arbetar vi stenhårt för att få ut den här hybriden på marknaden till 2009 och man vet aldrig vad vi behåller från konceptet. Om vi får bra respons på en sån detalj kan det hända att vi behåller funktionen.

AMS: Hur långt ska man kunna köra bilen enbart med batteridrift?
van Hooydonk: Det är egentligen en fråga för ingenjörerna, men tanken är att man ska kunna pendla till och från jobbet och köra avgasfritt i stadstrafik. Det är alltså inte fråga om en lighthybrid.

Martin Ström Skribent
Visa fler artiklar av Martin Ström

Skriv kommentar

Det finns 7 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
tbo Postat: 2007-09-11 13:44

läser att bmws designchef heter Adrian van Hooydonk... är han bara design chef för bmw X6 eller har han tagit över efter Chris Bangle? isåfall, när hände detta?!

Rapportera
#2 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
Jonas Postat: 2007-09-11 13:47

Du har höga krav på M-journalister... de har inte mycket rätt. Sist publ. de en video med CB som designchef. Ibland blandar de ihop dollar och euro och ibland glömmer de lite 0r i priser m.m. Sånt händer, när man bara gått ut 9:an och läst motortidningar på skollektionerna...

Rapportera
#3 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
Petter L Postat: 2007-09-11 14:01

Men Jonas nu är du ju elak åtminstone 4 redaktörer jar ju gått ut 9:an på AMS.

Mer behövs ju inte för att äta lunch, skriva av pressmaterialet (därav alla stavfel bla) och luta sig tillbaka och vara nöjd.

PS. Vad skall BMW folk säga när man så totalt har misslyckats med designen på både 3:an, 5 & 7.an. "Rörelse" även när den står still. Ser mest ut som trams.DS

Rapportera
#4 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
Pär Brandt Postat: 2007-09-11 14:13

... som man gör ibland...

Adrian van Hooydonk har numera Bangles gamla jobb. Tror ni inte oss så kan ni läsa hos andra http://www.topgear.com/content/features/stories/2
005/02/stories/07/1.html

För övrig så kan jag meddela att vi facktisgt är sex stykken som klarat grundsckolan här på ams...

Rapportera
#5 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
Ulf Postat: 2007-09-11 19:24

Förstår inte allt tjat om Chris Bangle. Om ni inte gillar BMWs design, skit i att köpa BMW då! Ingen tigger er att handla BMW.
Men tänk på följande innan ni skriver nästa insändare om BMW och Chris Bangle:
- BMW gick om Merca redan 2005 som största premiummärke.
- BMW visar en kontinuelig ökning av sin volym och lönsamhet. Ni kan ju studera vad Volvo sa för något 10-tal år sedan om sin volym,design, fokus mmn. Inte många rätt där inte!
- BMW ökar kontinuerligt sin modellflora med nya spännande koncept som de tolkar på sitt eget sätt, ex X6. och fler modeller kommer, med helt nytt tänk. inte många som vågar det idag.

BMW 4 ever!

Rapportera
#6 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
Hans H Postat: 2007-09-11 19:44

Visst är det ett självmål att vara elak mot motorjournalister baserat på det felaktiga antagandet att Chris Bangle fortfarande är BMW:s designchef.

På sextiotalet var BMW mindre än Volvo. Och jag tror att jag törs påstå att BMW:s fantastiska framgångar INTE beror på hur bilarna ser ut. ÄVEN om vissa BMW-bilar varit fantastisk snygga (och andra rätt fula), så tror jag att det är deras fantastiska motorer och chassin som lockat allt fler köpare.

Men jag kan ju ha fel...

Hans H

Rapportera
#7 Re: Intervju: BMW:s designchef om X6
hempa Postat: 2007-09-13 18:46

Jodu Ulf!

Jag förstår dom som gnäller på BMW:s design, för det finns dom som tycker om BMW som bilmärke innan eran Chris Bangle Adrian van Hooydonk.
Vi sörjer över att BMW inte tillverkar lika fina bilar som förr.

Rapportera