Peugeot Sverige tar sitt säkerhetsansvar och inför ESP, antisladdsystem, som standard på allt personbilsmodeller. Därmed omfattas även de minsta och billigaste bilarna av detta viktiga säkerhetssystem.
Sverige är bäst i världen på ESP, hela 91 procent av alla nya bilar som säljs är utrustade med antisladdsystem. Tyskland är nästbäst med 77 procent, medan övriga stora marknader i Europa oftast inte har mer än cirka 40 procent andel ESP på nybilarna.
Nu ska Peugeot Sverige dra sitt strå till stacken och bidra till att 91 procent blir ännu bättre. Peugeot inför nämligen ESP som standardutrustning på samtliga personbilsmodeller!
De modeller som haft minst andel ESP förut hos Peugeot är 206 och 107. Men de har alltså ESP som standard och dessutom sex krockkkuddar, varav två sidokrockgardiner. Därmed har man en ovanligt hög säkerhetsnivå på sina modeller i detta segment. Även Partner Kombi, den flexibla familjebilen, får ESP och fyra krockkuddar som standard.
Varför ESP är så effektivt på att minska antalet allvarliga olyckor har varit omdebatterat men den positiva effekten är redovisad genom en mängd undersökningar runt om i världen. Det som dock fortfarande bekymrar forskarna är att de mindre bilmodellerna fortfarande säljs utan ESP, i de allra flesta fall. Underleverantören Bosch, som själva utvecklar ESP, har gjort en ny marknadsundersökning och den visar tydligt att småbilarna fortfarande ligger långt efter de mellanstora och större modellerna.
På de fem största marknaderna i Europa är andelen ESP-utrustade småbilar bara 13 – 15 procent. I Tyskland ökar den andelen till 30 procent, men det är alltså fortfarande två tredjedelar av de nya småbilarna som rullar ut från handlarna utan ESP.
Det enda sättet att få en riktig bra andel ESP-utrustade bilar även i de mindre och billigare segmentet är svårt utan att biltillverkarna självmant inför det som standard. ESP ska helt enkelt inte gå att välja bort och det är bara att gratulera att den insikten nu även nått Peugeot Sverige.
