Ny Saab-modell 2012?

Det är trevligt att GM satsar på Saab men varför får Trollhättan inga nya modeller. Det var ju så viktigt att tävla om uppdraget när det gällde 9-3?

Stämmer uppgiften så innebär det mer eller mindre att Saab har flytt Sverige (ungefär som en del gör av skatteskäl!)

Rüsselsheim kommer att bli en Saabstad. Produktionen av Saab kommer att överstiga tillverkningen av Opel.

Men totalt sett är det oroväckande att GM Europe som domineras av tyskar samlar allt mer produktion till Tyskland som är dessutom är Europas dyraste land att tillverka i.

Var inte SAAB särskilt drabbade av att den svenska kronan var oberäknelig?

Jag skulle hellre bygga bilar i ett land där jag visste vad det kostar att bygga dem.

Tycker det är mer oroande att det bara snackas om kommande Saabar istället för att det faktiskt kommer några nya bilar.

Saab har ju inte visat något nytt sedan 9-3:an (bortsett från diverse uppgraderingar & faceliftar).

Känns som att en ny 9-5 vore viktigare än en ny nichmodell.

Mvh

Kent J

Börjar bli tjatigt det här med SAAB och alla modeller som "ska komma"!
Vem orkar vänta. Dags att visa resultat och då inte bara i form av bytta fronter och lite nyknackad plåt på gamla modeller.
9-5 är gammal och rör sig som en tung padda på vägen, 9-3 är är för lite. och trång för att hävda sig i den prisklass man nu ligger. Prismässigt är den bland Mondeo, Passat, Opel Vectra, utrymmesmässigt bland Fiesta, Golf och Opel Astra. Kvalitetsmässigt bland Peugeot och Citroen.
Nä, kom igen med lite riktiga nyheter nu. Vi som gillar SAAB börjar tröttna.

Vad jag vet har det inte blivit några förändringar av tidtabellen för nya modeller. 9-4 ska visas på Detroitmässan i januari 2008. Förserieproduktion av 9-5 i slutet av 2008. Nya 9-3 kommer 2010, likaså 9-1. Anledningen till att vi måste ha tålamod var att GM avblåste en massa projekt under flera år och den nystart som Saab fick göra skedde väl under 2005 dvs för ungefär två år sedan.

Om nu nya 9-5:an kommer sent 08 tidigt 09 vore det väl dags att börja visa upp prototyper och designutkast på mässorna.

Eller kommer den att bara helt plötsligt tjoff-poff-wow stå i bilhallarna tidigt 09 utan förvarningar?!?

Mja, när det gäller Saab så säger jag som vanligt "tror det när jag ser det"..

Mvh

Kent J

Det är lite oroande att dom fyttar fler modeller till Russelsheim. GM borde ha lärt sig att det är troligtvis det dyraste landet i hela europa att tillverka bilar i + att du kan istortsett inte sparka någon i Tyskland utan att du gör dom till miljonärer. Dom har massa folk som driver runt som diverse hjälpredor sen förra svängen. Kan inte vara billigt. Undra om det är så lönsamt bara för att tyskland råkar ligga centralt placerat i Europa. GM får passa sig (om dom nu bryr sig) att ta bort alla volymmodeller (vilket dom redan har gjort med nuvarande modeller) för jag tror att köpkretsen framförallt i Sverige kommer minska drastiskt annars.

1. Saab har alltid varit bra på att dölja nyheter.

2. Uppgiften kommer från C-P Forster personligen. Forster glappar ganska mycket men nästa alltid har det visat sig stämma. När det gäller 9-5 så sa han produktionsstart 2008. Senare rättades uppgiften till förserieproduktion.

3. Man kan också vända uppgiften till något positivt. en mer svensk Saab kommer aldrig mer att gå att köpa. Biopowermotor från Södertälje, femväxlad växellåda från Göteborg, ihopsättning i Trollhättan. Litet GM-inflytande (nästan alla delar är unika för 9-5)

4. Gör man samma uppräkning för efterföljaren så blir det helt annorlunda: motor och växellåda från Kaiserlautern, ihopsättning i Rüsselsheim av nästan bara tyska delar som i stor utsträckning är gemensamma me andra GM-bilar.

Frågan är om den bilen är värd att vänta på?

Om tio år säger vi (tror jag) 9-5 var den sista riktiga Saaben. Min fingertoppskänsla säger mig att 9-5 S-C är en kultbil om tio år.

Själv så tycker jag att den sista riktiga Saaben var gamla 900:an. Nyare Saabar är i grunden Fiat och Opel.

Du har alldeles rätt i att den mest äkta av alla Saabar är 900 (generation 1), kanske man även får räkna 92-96 i samma klass? (Fast de mer hör hemma i kategorien historiska bilar)

Har hört att 9-5 inom Saab kallas "Den gamla damen". Med GM:s mått så är det lite GM i den bilen. "Den gamla damen" har nästa inga komponenter alls som finns i någon annan GM-bil. Chassiets arkitektur har Opeldrag men frågan om den inte har utvecklats så mycket att den kan kallas ett Saabchassi?

och 2017 kommer det förmodligen en ny audi A4 de ni!

eller var det 2018?