Lyft för Ford Focus Herrgådsvagn

Diesel drar ju en tredjedel av etanolbilen!

Körde en ny Focus flexifuel från NV Skåne till mässan i Göteborg på E6:an fram och tillbaks för ett tag sen. Fyllde bilen med fem pers och tanken med E85 innan avfärd. Ställde in farthållaren på 110 resp 120 km/t med GPS:en och klarade mig precis hem igen på en tank (ca 44mil). Färddatorn visade på 1,3 lit/milen. Tankade upp igen och fick förbrukningen till 1,2 liter/milen.

Fick sen lämpligt nog National Geographic i brevlådan med fina bilder på sockerrörsarbetare i Brasilien och fattiga mexare som inte har råd med tortillabröd!

Är det vettigt att köra omkrimg med dessa ineffektiva etanolmotorer med dessa konsekvenser?

Kan man inte åstadkomma samma minskning av de totala koldioxidutsläppen på annat sätt?

Och hur många kör verkligen med ren E85 i tanken?

Kör du långväga som Lars H borde förbrukningen snarare vara 1,0 eller lägre. Det måste vara något annat fel! Vad gäller fattiga svältande mexikanare kunde bilden lika gärna visat afrikaner runt oljekällorna som exempelvis svenska Lundin Oil driver.

Jag hoppas verkligen att de har uppgraderat de miserabla stolarna i Focus. Körde 8000 mil med första generationens focus och hadde det inte varit för stolen och ljudnivån så hadde jag säkert bytt till en ny Focus. Om stolarna blivit bättre kan jag tänka mig att prova Focus igen.

/Patrik

Problemet är snarare, tycker jag, att vissa personer sitter på r*ven och väntar på den ultimata lösningen. Precis som om den skulle dimpa ner som DN:s söndagsbilaga.

Många missar vilka otrolig och orealistisk förändring det hade varit om det inom några år kommer en bil med omkring 0 g koldioxid i utsläpp.

Om du vill stödja utvecklingen stöd då den nya tekniken som kommer oavsett om den är bra. Prius t.ex. är inte speciellt bränslesnål egentligen, SAAB:s etanol-bilar är SJUKT törstiga, men köper du dem ändå så stödjer du den fortsatta utvecklingen. Företagen får in lön för mödan och fortsätter att utveckla ny och bättre teknik.

Är trött på "Jag tänker lägga pengar på det först när det kommer en miljöbil som är värd namnet, d.v.s. inte släpper ut några farliga avgasar, inte kostar något mer och som hämtar morgontidningen till mig på helgen..."

Ja imperialismen är verkligen otäck. Nu som då. Måste bekämpas.

Focus har verkligen miserabla stolar! Synd, på en i övrigt så trevlig bil... Nätt exteriör, men ändå så rymlig invändigt och billig i såväl inköp som ägande. Men den faller på stolarna... Så jag hoppas också att Ford tagit sig i kragen och förbättrat bilen på denna så viktiga punkt! Kan inte Volvo lära Ford hur man bygger en bekväm stol???

Ur ett miljöperspektiv vore väl ändå det bästa om bilindustrin kunde tillåta mer etanolinblandning i den "vanliga" bensinen. Tyvärr är de som vanligt mer intresserade av sälja nya bilar än av miljöfrågor.

Gärna mer etanol i vanlig bensin! Varför inte 85% etanol och 15% bensin! Bästa lösningen för miljön.

Håller med Kent.
Man måste ju BÖRJA med nåt.
Varför inte dagens bensin har 85% etanol är därför att alla dagens bilar klarar inte av att köras med det, iaf inte på vinter.
Sen har man ju många packningar i en bil som inte klarar av etanol. Man vill ju inte att den börjar läcka, med tanke på att etanol antänds väldigt lätt utan att lågan syns.
Tycker för övrigt att Focusen är det bästa milövänligare alternativet idag. De som inte tycker om stolarna kan välja en Titanium, man får då sportstolar.

Jag vill förtydliga att jag själv har en Ford Focus flexifuel. Finns ingen anledning att välja något annat om man vill ha en Ford Focus.

Med tanke på vilken pärla 1,6 Tdci-motorn är, och hur seg flexifuelen är, är Flexifuel långt ifrån nåt självklart val. Fler kanske upptäcker körglädjen i dieselpärlan nu när den blir ännu mer ekonomisk. Skatt baserat på 115 g/km, lägre dieselstraffsats och 10000:- miljöbilspremie är mumma när förbrukningen är näst intill omöjligt att få ÖVER 0,47 l/milen.

Var det bara jag som tyckte det liknade en 9-3:a ?

Till dem som tycker att det borde vara 85% etanol i bensinen: Då är det ju E85. Som redan finns! Vilken innovation! Gaaah.
Låginblandad bensin har typ 5% etanol idag.

Håller med David. Jag kör idag med samma dieselmotor fast i en Volvo V50. Mycket trevlig motor! Och när den nu kommer i Focus och bara släpper ut 115 g/km (=2047 kr/år i skatt) så är ju det ett självklart val! Focusen har ju dessutom ett större lastutrymme än V50:n (iaf på pappret) och är billigare i inköp. Den måste bara provköras!!

Jadu Lars......
Hur tror du oljearbetarna i
Nairobi har det då eller stackarna i ryssland?
Du kanske inte tänkte på det