Hoppa till innehåll

SPECIAL: Boxster RS 60 Spyder

Porsche ska bygga en specialmodell av Boxster med det spännande namnet ”RS 60 Spyder Limited Edition”. Endast 1.960 bilar blir det och de får höjd motoreffekt till 303 hk, 19-tums fälgar, SportDesign-front och PASM-fjädring som standard. Nya specialmodellen ska byggas i 1.960 exemplar, händelsevis samma siffra som årtalet på den gamla godingen i bakgrunden. KLICKA […]

Porsche ska bygga en specialmodell av Boxster med det spännande namnet ”RS 60 Spyder Limited Edition”. Endast 1.960 bilar blir det och de får höjd motoreffekt till 303 hk, 19-tums fälgar, SportDesign-front och PASM-fjädring som standard.

SPECIAL: Boxster RS 60 Spyder

Nya specialmodellen ska byggas i 1.960 exemplar, händelsevis samma siffra som årtalet på den gamla godingen i bakgrunden. KLICKA FÖR STÖRRE

Ryktesvis har vi vetat om RS 60 Spyder i snart två månader och spekulationerna har varit många kring fikabordet: ”Blir det stora 3,8-liters motorn – törs Porsche det?” Och nu vet vi svaret, den nya specialmodellen blir ”bara” en lätt modifierad Boxster. Med sportavgassystem är effekten höjd till 303 hk men steget upp till 3,8-liters snurra med 355 hk vågar Porsche inte ta.
Boxster RS 60 Spyder sägs anknyta till Porsches klassiska modell Type 718 RS 60 Spyder från 1960, se bilden ovan. Grunden är Boxster S och med hjälp av sportavgassystem höjs effekten till 303 hk. 19-tums fälgarna flyttas ut med spacers och väghållningen kontrolleras med Porsches aktiva fjädringssystem PASM.

SPECIAL: Boxster RS 60 Spyder

Inredningen är lite special med RS 60 emblem på flera ställen. Rött eller mörkgrått skinn. KLICKA FÖR STÖRRE

Kulören kallas GT Silver och den matchas av röd läderklädsel och likaledes röd sufflett. Den som känner sig uttittad kan istället välja mörkgrått skinn och svart sufflett. Runt om i inredningen finns det små markörer som visar namnet, bland annat på trösklarna, ratten och handbromsspaken. Även instrumenten har silverkulör.
För att göra RS 60 Spyder lite mer exklusiv ska modellen bara tillverkas i 1.960 exemplar, och där återknyter man återigen till den gamla modellen från samma årtal. Försäljningen startar i mars nästa år och i Tyskland ska modellen kosta 63.873 euro, inklusive skatt.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

U-sväng: Porsche tvingas göra om elbilen 718 till bensinbil

Efterfrågan på bensindrivna sportbilar är större än Porsche förutsett. Nu tvingas Porsche göra om sin kommande elbil till bensinsörplare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche Cayenne GTS får teknik från Turbo GT

Toppsuven Porsche Cayenne Turbo GT går inte längre att köpa i Europa av miljöskäl, men det går att få en Cayenne GTS med samma aktiva chassi.

PROV: Porsche 718 Spyder RS – taklös racer

Nästa generations Boxster blir uteslutande eldriven, men innan dess firar Porsche fossilbränslet med den högvarvande landsvägsprojektilen 718 Spyder RS.

PROV: Porsche 901 – ur-911:an

Världens förmodligen äldsta Porsche 911 bär ett annat namn och rullar än. Vi provkör bilen som startade allt!

Film: Porsche 911 Sport Classic – Galenskap?

Vad sägs om en miljon extra för en ankstjärt, pepitarutig klädsel – och en guldplakett? Porsche 911 Sport Classic har allt.