Ska Volvo lägga ner Gent-fabriken?

De kan ju börja med priset eftersom Volvo är överprisat skit nu för tiden. I Sverige kan man köpa XC90V8 för dubbla priset jfr USA - och folk köper den. Visar väl lite på hur dumma svenskarna är. Hoppas nedgången tar hårt på Volvo så att de kan börja tillverka riktiga bilar igen, som håller och funkar. Att sova i samma säng som Ford kostar nog en del, spec. som många jänkare gillar japaner istället nu. Dumpa Ford och gå ihop med Toyota...?

Min teori om varför Volvo säljer dåligt är den, att när man presenterar en ny produkt så måste den vara så pass mycket bättre och modernare än föregångaren. Blev själv besviken när nya V70 kom,inte på designen som jag tycker var en evolution av den gamla, men ex benutrymmen, motorer, kvalitet etc. Om man sedan som i amerikanarnas fall blivit bortskämda med Japansk kvalitet och kundservice så måste man ha något unikt att erbjuda. Min amatörmässiga tolkning är den att Volvo har inte det där unika att erbjuda längre som man hade för, och jag tror! att det beror på att man idag ägs av Ford och folk är inte dummare än att de tolkar bilen som en Ford. Kanske inget negativt att man delar, delar med Ford, men då köper man nog en Ford för mindre peng. Vill man ha det unika köper man en Mercedes eller BMW eller Lexus. Det som talar emot mitt eget resonemang är ju den att Audi som delar mycket av sina komponenter med VW, Skoda lyckas med samma konststycke...

Måste nog hålla med Micke, lite nytt i Volvon. Synd iof att Volvo har blivit ifrånåkta av konkurenterna. Sysselsättningen behövs i Sverige. Litet bagage och ytterst trångt baksäte gör Volvon bara säljbar i Robert Collins sverigeb -"Är man, som jag, 196 centimeter lång kan man sitta på ytterkanterna utan att slå i taket.." - Man han måste ha amputerad knäna!!

Det gar väl strängt taget aldrig bygts någon bil värd namnet i Gent? 340, 440, 480, v40/s40 s40/v50, c30... allesammans skitbilar av dålig kvalitet.

FYI: 340, 440, 460, 480, gamla S40 samt V40 aldrig byggdes i Gent utan i holländska Born i en gammal DAF fabrik.

Du vet väl att du kan köpa en XC90V8 för dubbla svenska priset i Danmark. Men de dumma danskarna gör det ändå.

häver ur sig skit om Volvo utan att alls veta vad de talar om. I Gent har bland annat följande Volvo-modeller tillverkats: Amazon, 140, 240, 740, 850, S40N, V50, S60, S70, V70 och V70N. För att nämna de viktigaste.

Försäljningen viker i USA, fel design tror ams. Helt klart, det har jag skrivit om tidigare.

Man kan ju inte återinföra 740 design i en nya V70:n/S80:n. Det har väl amerikanarna insett, utom Svensson. Inredningen är ju så fyrkantigt ful som på gamla 740:n.

Sen har fler påpekat den fula bakdelen på nya V70:n. Ser ut som Mitshubisi (stavas det så?). Då hade jag designat bättre, erbjöd Volvo mina tjänster. Inte hört nåt, än...

Tänkte jag skulle köpt den nya Volvo V7:n tills jag fick se inredningen. Så det är nog bara jag och resten av världen utom Svensson som ser hur ful bilen är.

"I Gent, eller Ghent som det stavas i Belgien"

Nä, det är tvärtom, Gent på flamländska/nederländska (det lokala språket), Gand på franska och Ghent på engelska.

Varsågod

Volvo bör inte ta efter Audi/VW i USA, då dessa anses hålla mycket låg kvalitet där borta. Överlag anses europeiska bilar var trevliga men struliga. Såväl japanska som amerikanska bilar hamnar högre i kvalitetsindex.

S40/v50/c30 (och deras efterträdare inkl. XC60) är väl bilar som främst säljs i europa?
I så fall förstår jag inte resonemänget, istället för Gent borde det då inte vara Torslanda fabriken som blir hotad av den dåliga försäljningen av V70/XC70/XC90 och med dagens dollarkurs??

Hoppas förstås att ingen fabrik behövs läggas ner!!

Kan bara hålla med vad som sagts i ett annat inlägg här - bakdelen på nya V70 är nog en stor orsak till att den sålt så dåligt i USA. Ska en amerikan köpa en europeisk bil så vill de att den ser europeisk ut och inte ser ut som något som hämtat inspiration från amerikanska kombibilar från 70- och 80-talet. För mer ute än så kan ett bilutseende inte vara i USA för närvarande.

Volvo har problem tekniskt. Man saknar en bra automatlåda, dieselmotorerna börjar bli ålderdomliga och man gjorde en missbedömning och satsade på starka bensintörstiga bensinmotorer när man presenterade nya V70/XC70. Om problemet är pengar (dvs. man blir frånåkta pgav att bolaget ej kan investera tillräckligt i teknik) eller inkompetens är en annan fråga, men problemen finns där och får sin verkan genom att man säljer färre bilar...

Volvo använder en automatlåda från Aisin Warner i nya S80/V70/XC70. Den heter AWTF-80SC och ser ut såhär:

http://www.aisin-aw.co.jp/en/02products/02at/01ff
/index.html

Min erfarenhet hittills av den i diverse olika nya S80, främst med bensinsexan (3.2), men även D5 och V8 säger mig att den växlar jättefint.

Jmf med förra generationens S80/V70/XC70 så växlar den nya lådan i mitt tycke märkbart smidigare.

Jag förstår inte det AMS försöker säga, för sanningen är den att Volvo än idag tillverkar betydligt fler bilar i Gent än i Torslanda!
Under 2007 tillverkade Gent drygt 240000 och Torslanda drygt 195000 bilar. Sedan tillkommer Uddevalla där Pininfarina Sverige tillverkade drygt 20000 C70 och några småfabriker i bland annat Thailand och Kina med en total tillverkning på under 10000 bilar.

V70 produktionen i Gent var under 2007 knappt 34000, så det krävs inte mycket för att de åter skall närma sig eller passera 250000 när produktionen av XC60 väl förväntas kommer igång. Fram tills dess att denna går igång med full fart har Gent nog fullt upp med att ställa om produktionsapparaten och utbilda de som senare skall bygga dessa XC60'or, så hur dessa personer kan betraktas som överflödiga förstår jag inte! Ingen på AMS som har hört talas om förseriebilar? Någon måste ju bygga de bilar som ni skall få provköra innan bilarna börjar byggas till kund. Tror AMS att det Gud och inte Gent som gör dessa?

Att försäljningen av nya V70/XC70 blivit lägre än väntat i USA kanske delvis har att göra med att XC60 skall visas i år? Jag kan tänka mig att det finns de som vill se XC60 innan de väljer ny Volvo.