Det tyska bilindustriförbundet VDA (Verband der Automobilindustrie), ställer sig kritiskt till EU:s planer på lägre koldioxidutsläpp för nya bilar. ”Vi accepterar kraven, men vi vill nå målet på vårt eget sätt.” Det sa ordföranden för VDA, Mattias Wissmann, under onsdagen.
Målet som EU:s klimatberedning har tagit fram är ett genomsnitt på 120 gram utsläppt CO2 per körd kilometer för nya bilar efter år 2012. Både tyska VDA och de europeiska biltillverkarnas förbund ACEA menar att år 2015 är mer rimligt med tanke på den stora omställning för industrin som kraven innebär. I dagsläget ligger genomsnittet för tyska nytillverkade bilar på 170 gram CO2 per kilometer.
Mattias Wissman, ordförande för VDA.
Tyskarna är även kritiska till Bryssels förslag om att böteslägga biltillverkare som inte når upp till kraven, eftersom det skulle missgynna främst de tyska tillverkarna, som tillverkar stora och därmed törstiga bilar, och gynna exempelvis franska och italienska småbilstillverkare.
Även Tysklands förbundskansler Angela Merkel ställer sig bakom landets bilindustri och sa i ett uttalande i tisdags att ”Vi måste göra vad vi kan för att rädda miljön, men det måste också vara tidsmässigt realistiskt, annars blir kostnaderna för stora för bilindustrin.”
VDA menar att för att nå målen krävs bland annat bättre trafikplanering och utveckling inom områden som drivmedel, däck och växellådor, inte bara av motorer. Bosch-chefen Franz Fehrenbach, anserr att den största klimatvinsten skulle göras genom en snabbare föryngring av bilparken. Den tyska bilparken är idag i snitt åtta år gammal.
VDA-ordföranden Wissmann underströk emellertid att man från tyskt håll är medveten om sitt ansvar i klimatfrågan. Förbundskansler Merkel har tidigare nämnt att hon inte vill att bilindustrin ska vara ett mörkt moln på nationens himmel när det gäller klimatdebatten och hon säger att hon är imponerad över de framsteg som hittills har gjorts.
Merkels uppfattning är att minskad klimatpåverkan mycket väl kan gå hand i hand med en fortsatt framgångsrik bilindustri.
