Saabs framtida motoralternativ avslöjade

varför inte bara en vanlig 2.0Tid 160 hk XWD?
det skulle sälja som smör!

när kommer hybridalternativ då?

känns som saab/volvo börjar släpa efter...

Jag skulle tippa på att 9-3 2,9Tid får XWD som standard, och det är därför det är utskrivet i info-rutan.
2,8T V6 finns ju med XWD redan idag. Black Turbo som standard, och till Aero som tillval.
XWD lär komma som tillval till fler motorer framöver.

Då kan vara säker på att varken saab eller volvo "släppar" efter. Det finns el/bensinhybrider redan idag. Vem köper dessa? När marknaden för dessa bilar finns, kommer bilarna. Det är många som snackar men få som handlar...

Exakt. Fattar inte varför saab och volvo envisas med att ebjuda haldex bara till toppmotorerna. Många vill ha en vanlig bil med 4x4. Finns inte många vanliga kombi med 4x4 tex. Husvagnsägare, norrlandsbor,hästägare m fl. En rejäl kundkrets som man missar.

BMW tog väl ut 560Nm ur sin 3-litare redan för 3-4 år sen? Och det redan vid 1750rpm!!!

GM superdiesel, right

att bygga dessa små motorer till saab är lite löilit. om saab vill varamed bland premium märkena behövs både v8 och v12. sen tyker jag att 9-9 med v12 skulle vara topen det är en S-klass utmanare och 9-4X med v8 skulle också vara topen

Du verkar förstå SAAB´s varumärke till 110%. Stora v8 & v12or ligger ju verkligen i företagets historia. Små turbo maskiner är ju mer dött nu änn någonsin. upsizing är ju ordet på allas läppar

Är det bara finniga tonåringar som kommenterar artikelar?

Släpp ögonen från datorn och gå ut och hjälp farsan klippa gräset! Så kanske han kan skriva lite smartare inlägg.

Om Saab nu satsar på 9-9 och introducerar V12:a (det finns planer från GM på att bygga en V12:a) så tror jag att Saab kommer att betraktas mer som ett Lyxbilsmärke.
Jag anser även att Sonett (Aero X) ska introduceras så snart som möjligt hälst även med V12:a

VM-motori kan bygga vilka dieslar som helst. Tror dock inte att SAAB är något för premiumsegmentet. Bättre dom håller sig till att utveckla helt nya modeller i nuvarande segment eller bomma igen.

http://www.bmw.se/se/sv/index_narrowband.html?con
tent=http://www.bmw.se/se/sv/newvehicles/5series/
sedan/2007/allfacts/engine/6c_diesel.html

... som ni kan se på länken allra längst ner: "GENÈVE:GM:s nya superdiesel"

Jag saxar lite ur texten:

"Det nya insprutningssystemet jobbar med ett tryck på 2.000 bar och piezospridarna kan ge åtta (!) injektioner per förbränning. Med hjälp av tryckmätningen kan systemet "efterjustera" mängden bränsle så att förbränningen alltid blir perfekt, varje gång. GM kallar systemet för "closed-loop combustion".
Denna superprecision gör att GM-motorn kan placera förbränningen i ett mycket litet "fönster" där blandningsförhållandet är perfekt, både när det gäller effekt, förbrukning och inte minst avgasutsläpp. GM hävdar att vid vanlig körning, på dellast, minskar NOX-utsläppen med 90 procent! Vid en standardiserad körcykel som NEDC minskar NOX-utsläppen med 40 procent."

Så nog är det en bra diesel, alltid! Kul med svenskar högt upp i GM:s ledning som ser till att Saab får del av godsakerna också.

Den har ju likheter med Saabs eget SDI-system på så vis att avkänning sker där det är mest intressant - i förbränningsrummet.

Sen tycker jag faktiskt att Monas kommentar stämmer påfallande ofta.

När kommer den där motorn med variabel kompression som det skrevs så mkt om? Skulle inte den komma i produktion 2006?

Nu verkar det mest vara köpemotorer från GM (efter Södertälje bommat igen).

Var är själen i en Saab numer, i nyckelns placering?

är en ren konstruktion från italienska VM-motori. http://www.vmmotori.it/en/index.jsp

Varför inte en corvette i Saab Aero X kostym? Jag skulle köpa den direkt. Ni som tycker att vetten inte duger till annat än att köra något så när fort långt fram får tänka om! Ams själva har bevisat flera gånger om att en Porsche 911 har ytterst svårt att hänga av motsvarande corvette!

Är det inte lika bra att Fiat köper upp Saab en gång för alla!? Det finns en hel del synergieffekter, modellprogrammen kompletterar varandra bra (stora/små bilar) och de bästa Saabmotorerna är ju i grunden Fiatprodukter. Företagen har redan samarbetat framgångsrikt med 9000/Croma. Alfa kan tillåtas bli ett ännu sportigare bakhjulsdrivet märke och Saab kan bli lite mer familjeinriktat med sportig touch.

Men nej, just det! Saab är ju "premium" och konkurrerar med BMW och Audi och Fiat är ju bara skit som rostar och går sönder! GM är ju ingen bra ägare är klart men i Pixbo ligger ju Bränd Cäntär som skall göra underverk med Saab, hur vet de väl knappast själva om man läser DI-intervjun lite kritiskt. Vad tänkte jag på....

Personligen skulle jag lätt kunna tänka mig en Saab 9-1 baserad på Grande Punto, känns mer "Saabish" än Åpel...

Vm-motori kanske världens bästa diesel byggare ägs av gm till 50%...

Fina toppteknologiska dieslar har VM-motori byggt hela tiden. Enda guldgruvan GM har kvar.

investerat i, iom med att det ägs bara till del av GM.

GM äger 50% an vm-motori http://www.autobloggreen.com/2007/07/17/gm-buying
-50-of-diesel-maker-vm-motori/

Allting man investerar i äger man, Antal procent avgör hur mycket man äger.

gm-buying-50-of-diesel-maker-vm-motori

http://www.autobloggreen.com/2007/07/17/gm-buying
-50-of-diesel-maker-vm-motori/

Aktieägarna är ägarna

Man äger det man investerat i.