Det ryktas redan om en lättad, starkare och ännu snabbare version av Nissan GT-R, kallad för ”Spec V”. Modellen kan få sin premiär på Paris-salongen i höst och med cirka 550 hk har ”Spec V” potential att vara snabbare än någon annan Porsche eller Ferrari på Nürburgring!
Sportversionen av Nissan GT-R, som hittills har kallats för ”Spec V” antas få sin vikt bantad mellan 100 och 150 kilo. Effekten i motorn går att skruva upp med ett högre turbotryck till cirka 550 hk. V-Spec har också keramiska bromsskivor med lägre vikt och bättre bett. Spionfotograferna har redan fångat Spec V på Nürburgring. KLICKA FÖR STÖRRE
De nya uppgifterna om Nissan GT-R ”Spec V” kommer från den amerikanska tidningen Car & Driver, som intervjuat Nissans produktchef i Nordamerika. Enligt Larry Dominique kan vi förvänta oss att Spec V börjar säljas i Japan i slutet på det här året men sannolikt får vi i Europa och USA vänta på modellen ända till 2010. Car & Driver gissar sig till att Spec V ställs ut i Paris i oktober och det är nog en ganska sannolik möjlighet.
Nissan GT-R började säljas i Japan under slutet av 2007 och i USA startar försäljningen till sommaren. I Europa och Sverige är bilen slutsåld fram till 2010! Tilldelningen i USA ska vara 1.500 bilar per år, men Nissan i USA försöker trycka upp det till 2.400 bilar för att möta den stora efterfrågan.
Om en ”vanlig” GT-R klarar Nordslingan på fantastiska 7:29, vad ska då inte den starkare och lättare Spec V kunna göra för tider? Just nu har varken Porsche eller Ferrari någon gatmodell som kan matcha prestanda från Nissan GT-R Spec V. KLICKA FÖR STÖRRE
Första årets tilldelning i Europa, med start i mars 2009, är bara 1.500 bilar – varav mer än hälften hamnar i Storbritannien som högerstyrda bilar.
Enligt den intervju som Car & Driver fått är GT-R ingen vinstmaskin för Nissan, trots sin enorma uppmärksamhet. Modellen har ett helt unikt chassi, en egen plattform och så mycket nya komponenter att utvecklingskostnaden inte kan betalas. Men Nissan har en plan att ändra på det, genom att helt enkelt använda plattformen till fler modeller inom koncernen. Den möjligheten, som det redan spekulerats kring, är att man gör en 4-dörrars sedan under lyxbilsmärket Infiniti – vilket skulle passa perfekt för introduktionen i Europa som nu är igång.
