Världens första bränslecellsbil är klar!

men Mercedes har gjort det i flera år nu.

Cool bil. Vad kostar den?

den är så dyr så den går inte att köpas ens ännu, därav leasing till kändisar.

Ok,vilken mercedesmodell är det du tänker på,som ingen annan i världen vet om?

Vad har Mercedes gjort i flera år?

Mercedes har haft A klass bränslecellbil för privata företagsmarknaden sedan 2004 eller 2005. Dessutom har dem bränslecellsbussar i vanlig trafik i många städer i Europa ( har för mig att Stockholm hade en också). Allmän info men ni är inte uppdaterade.

..testat bränslecellsteknik i ett par år nu tror jag han menar, men mig veterligen har man ingen serietillverknig.

Mercedes har bara gjort en handfull prototyper som har puttrat omkring, liksom många andra biltillverkare gjort

Honda serietillverkar en bränslecellsbil som leasas ut för 300$/månad till utvalda "vanliga" kunder via vissa Honda ÅF, det är skillnad det!

Honda är åratal före de andra i detta avseende och det verkar knappt vara någon fattar det.

Mercedes har kört 60 bränslecellsfordon i A-klass sedan 2003. En bit över 100 fordon i dagsläget Deras nästa steg som är i startgroparna kommer att ha över 1000 fordon på väg. Tekniken testas även på sprinter och en del bussar.
Är ni i tyskland och kommer bakom en A-klass det står Fcell på så vet ni vad det är.

Redan 1994 började Mercedes testa bränsleceller i sina Necar-bilar. Vad som sen har hänt har i alla fall jag inte sett så mycket av.
Därför är det extra roligt att Honda nu kommer med sin variant, helt och hållet byggd för ändamålet.

Utsläppen blir inte bara vatten. För att tillverka den vätgas som bilen drivs med behövs elektricitet. Antagligen får elda rätt mycket kol i kraftverken. Någon som hört en source-to-wheel siffra för CO2-utsläpp?

Om man producerar vätgas via elektrolys går det åt mer än dubbelt så mycket el jämfört med om man i stället kört elbil eller plugin på batteriel.

Det förutsätter nästan att man har tillgång till annan vätgasproduktion än via elektrolys av vatten om det skall vara meningsfullt med vätgasbilar.

När man testade vätgasbussar i Stockholm för 3-4 år sedan kom man snabbt fram till att de förbrukade 6 gånger mer el än trådbussar av den typ som nu rullar i Landskrona.

Mercedes har haft bränslecellsbilar till försäljning sedan 2004/5.

Så var då japsen först igen, långt före i teknik.

Var köper man då ut dom Mercedesarna?

Du får väl höra av dig till Mercedes.

Nästa generation bränslecellsbil för Mercedes är i slutfasen och vintertestades i Norrland i vintras.

Duktigt av Honda att hänga med men innan tekniken blir allmänt gångbar så är ingen först inte ens Mercedes. Mercedes har annars varit ledande på utvecklingen av bränslecellsbilar.

Alla som gjort knallgasprovet i skolan borde tänka till med förfäran.
H2 är en liten molekyl som lätt slipper ut.
H2 används för läckagetest.
Elbilar ja, men bränsleceller som matas med vätgas: Nej tack.
Inte skulle jag vilja gå ner i den underjordiska parkeringen jämte en sådan.
Redan nu placeras mackar med biogas på behörigt avstånd från närmaste byggnad.
Tänk när fepplige jag skulle tanka VÄTGAS!
Med banlontröja och riktigt statiskt laddad.
Men jag är förvissad om att detta inte kommer att ske under min livstid.
Vätgas må stå för elproduktion som kan tankas med sladd till kommande utveckling av energilagrare, men inte i gemene mans ägo.
Mycket är tekniskt genomförbart men inte praktiskt.
Det förvånar mig att man ännu går på ett vätgas-spår för enskilda konsumenter.
Jag är skotträdd.
Men med vätgas är jag vettskrämd.

Kommande B-klass bränslecellsbil kommer enligt Mercedes att ha 100kW/136hk 320Nm. Energiförbrukning mostvarande 0,29 l/mil diesel.

Det säger sig själv, hade mercedes haft färdiga bränslecellsbilar ute på marknaden som går att köpa av vanliga konsumenter så hade det varit en enorm succé. Jag har inte sett någon sådan succé....

Tror "mercedes-fancluben" blandar ihop prototyp med serietillverkning...

Enligt European compact car, NEDC så har bränslecell idag en verkningsgrad på ca 38% medan en dieselmotor har ca 21%.

Jodå men har du råd!!!

Fantastiskt att det nu kommer ut vettiga alternativ till bensin och diesel. Allt har sin början och utvecklas därefter. Framtiden ter sig spännande anser jag. Grattis Honda.

kul skrivet Möjligtvis att någon kommer att få offra livet på väg till fulländning men så är det. Mercedes eller Honda who cares, bättre att fler håller på med något, det driver utvecklingen. Börjar krokna under detta bensinpriset som är rent löjligt. Vi kommer snart få se en duktig återgång i svensk ekonomi. Lånen är på väg stadigt uppåt, bensin/diesel likaså för att inte prata om maten. Kommer nog att få gå till Lidl och köra Kia ändå trots att jag lovat att aldrig göra något av dom.

schysst bil,utveckling går framåt.

MVH: Snart stolt Honda ägare.

Äntligen kommer en sånn här bil ut på marknaden.
2000 stod det ju också någon liknande bil klar men den köpte oljebolagen upp och la ner!
Etanol ska "rädda" miljön??
Pyttsan!
Bränslecellen! och biogas fram till dess.

Sven: Det är "smällar" man får ta Jag förmodar att du tankar bensin i din banlontröja. Minst lika farligt. För att inte tala om mobilen skulle ringa i fickan precis när du dräller bensindroppar vid pumpen.
Nej, det är riktigt kul att det börja hända saker i bilvärlden. Skall bli spännande att se vad som kommer de närmsta åren. Jag hade väldigt gärna kört en FCX om den bara funnits tillgänglig liksom infrastrukturen för tankning.

till fullo... hade det varit ordentligt utbyggt hade jag mer än gärna kört en bränslecell bil...
Helt klart det mest miljövänliga allternativet tillsammans med el.

El är knappast miljövänligt så som det tillverkas..

vadå? är inte elen som bildas från bromsning eller från solceller i taket på bilen miljövänligt?

kom inte dragande med kolkraftverk... det finns faktist elbolag som användersig enbart av grön el!!!

Tror du alltså på fullaste allvar att Honda är så oseriösa och dumma att man uttalar sig felaktigt och ljuger om att man tillverkat världens första produktionsfärdiga bränslecellsbil om man inte gjort det? Jag har åtminstonde aldrig sett någon bränslecellsbil man kan köpa i Mercedes-modellprogram, däremot vet jag att man testat detta i många år vilket är hedrande i sig men det har även Honda, Toyota och flera andra långt tekniskt framgågna biltillverkare gjort i många år så det är väl inget unikt i det, utmaningen är att lyckas tillverka och sälja en produktionsfärdig bil. Åtminstonde jag ger Honda heder för att man verkar ha lyckats med det.

Honda tar första steget och serieproducerar, grattis till dem! Andra tillverkare kommer givetvis att följa efter så snart de har möjlighet.

Världens storstäder välkommnar el och vätgasdrivna fordon. Närmiljön kommer att förbättras kraftigt även om det inte är nollutsläpp totalt sett för ovanstående.

Artikelförfattaren har rätt i att det är nollutsläpp där bilen färdas och det är något vi alla vill ha!

Det är den "gröna" vindkraften som just är ett stort upphov till kolkraftverk, destu mera vindkraft destu större behov av billiga elkraftverk..

Bra att en bränslecellbil äntligen finns ute i verkligheten, steg 1 på vägen mot en storskalig övergång till ett förnyelsebart bränsle som har potential att bli mer långsiktigt än etanol.

Utvecklingen går framåt. Det byggs mycket vindkraft som kan försörja framställningen av vätgas ur vatten eller annat sätt t.ex. ur alkoholer.

Kolindustrisnacket går inte hem utan den ältas hela tiden. Vindkraftverk är på stor frammarsch. De är så väldigt snygga ute i landskapet! Vågkraft hoppas jag kommer igång starkt också. Etanol är också bra på vägen dit.

Explosion vid vätgastankarna? Hehe. KABOOOM! slipper du fundera mer sedan moahaha

Enligt mina beräkningar ger bränslecellsbilen ett CO2-utsläpp på 300-600 g/km (inkl förluster). Jämförelse:
Elbil: 87-174 , Prius: 129 , Bensilnbil 8 l/100km: 224.
Den högre siffran är med el från kolkraftverk, den lägre med elmixen i världen.

Varför satsa dyra pengar på vätgas?

http://www.elfir.se/ELFIR-nytt%20nr%206%20juli%20
2007_ny%20layout_ver2.pdf

och

http://www.iea.org/

Ni tar alltid med det värsta i beräkningar. Det är löligt. Istället för kolkraftverk beräkna med kärnkraft så blir allt mycket bättre. Eller vindkraftverk eller vattenkraftverk osv.. Gratulerar Honda, ni är framtid.

Jag tror inte jag vet!

Kallar du 200 ex på 3 år och dessutom till utvalda kunder för serieproduktion???

det har Mercedes haft sedan 2004.

Oavsett vem som var först med detta är det ju otroligt spännande. Man kan också (I Aftonbladet)läsa om en japansk bil som är i trafik som går på vatten. 7 mil på en liter.Jag kan i så fall köra från Skåne till Sthlm på en 10-liters dunk vatten. Tata lär ha en bil som går på komprimerad luft. Var är Volvo? Kommer med en ny SUV XC60! Gäsp! Gäller nog att haka på miljötrenden så fort det går eller ännu hellre bli först med något i den vägen.

Elmnotorer har skyhögt bättre verkningsgrad äe andra alternativ, liksom åtföljande lägre transmissionsförluster. El kan distribueras effektivt med låga förluster till låg kostnad.
Sen är det en helt annan fråga hur den framställs. Alternativen är ju många!
Nämn något annat som totalt sett är bättre!

Vätgas är inte farligare än bensin - tvärtom! Det har bevisats, ja, bevisats, för över 25 år sen. Jag kan punkt för punkt gå igenom riskerna om någon så vill.

Nu kan väl diverse skribenter lägga ner sina etanol-korståg? Etanol är relevant i Sverige o Brasilien (som det sägs i senaste AMS). En återvändsgränd förstås. Helt självklart för alla som inte går på lobbyism från Volvo o SAAB som ínte har annat att erbjuda.

Design ligger iofs i betraktarens öga att bestämma sig till vad som är vackert eller inte, men nog är Hondan rätt ful. Även Prius är ju ingen vacker skapelse. Visst måste inte en miljöbil vara ful? Kolla in Tesla. Annars tycker jag att Honda har gjort världen en stor tjänts som kommit så långt fram i denna teknik. Inväntar nu Mercedes...(till vanliga konsumenter kanske man ska gardera sig för)

Visst en elmotor har högverkningsgrad men skall man använda batterier som lagringmedium så sjunker den drastiskt.

Var ligger verknigsgraden för ett kärnkraft? under 40% kan den vara!

Har sett att någon/några har kommenterat desigen... måste bara säga att jag tycker det är grymt snygg... väldigt lik Prius, som också är riktigt snygg.
förstår inte varför så många svenskar ska vara så konservativa och förändringsrädda när det gäller designen, "Allt måste se ut som en volvo" ;P

Jag tycker att det är synd att Honda missade så grovt i designen, jämför med den konceptbil som AMS mfl körde på Gotland Ring förra sommaren. Små detaljer skiljer men de gör otriligt mycket för helheten. Nu ser den alldeles för mesig och kuvad ut där förseriebile var urläcker.

den här bilens exteriördesign är väl slätstruken om något. Den nya civiken (ej sedan) var också klart mer nyskapande. Men den här?? En desig som alla tycker är ok och som bara vissa helt smälter för. Då gillade jag originalkonceptet till den här bilen bättre.

Interiören är något helt annat. Den är klart mer nyskapande och läckert.

Är det inte BMW som först av alla kom ut med en serietillverkad H2 bil? Eller det e kanske jag som är vimsig men jag har för mig det. Visserligen i 100 exemplar bara men endå, den var serietillverkad.

Men t o m gamla ineffektiva svavelsyra-/bly-batterier står sig gott, totalt sett.
Med bränsleceller så ...