Gör din egen etanol!

För att destillera behöver man värme (etanolens kokpunkt är cirka 78 grader celsius). Apparaterna lär ju alltså kräva en hel del elenergi, och då blir ju kalkylen en helt annan.

Såg på MicroFuelerns hemsida att den drar cirka 0,8 kWh per liter bränsle, vilket ger en elkostnad på cirka 1 kr i Sverige idag. Det gäller alltså bara att få tag på billigt socker. Jag vill ha en!

Antar att både diesel och E85 innehåller en hel del tillsatser som är viktiga för att få motorn att gå som den ska och för att inte vara agressiva mot bränslesystemet. Vem tar garantikostnaderna om motorn rasar?

Etanol är precis som bensinen ett flytande bränsle och kommer därför att följa bensinpriset hack i häl.

Snart så kommer vi privatbilister knappt att ha råd med att tanka bensin eller etanol.

Bättre att spara pengarna till en elbil om man nu inte har en gammal raritet i garaget som man vill kunna ta sig en söndagstur med.

Verkar ju kanon att kunna göra sin egen biodiesel, men frågan är om jag vågar tanka min common rail -08 med detta, vad gäller vid ett ev. haveri? När det gäller egen etanoltillverkning så finns det redan ett distributionsnät för hemtillverkad etanol här i norrland, så om myndigheterna tycker att detta är ok så går det nog att tjäna betydligt mera på att sälja den för personligt bruk än att tanka bilen...

Äh... Lugna ner er, staten kommer se till att det inte kommer att löna sig i slutändan.

Ängligen lite inhemsk konkurrens till den dyra smuggelspriten!

Vore kul om någon seriös och kunning kunde verifiera siffrorna.

Och vem vill fortsätta producera oätligt socker för 30 öre kilot när man kan få det mångdubbla på världsmarknaden för riktigt socker?

Vore det en framkomlig väg skulle etanolfabrikerna i Brasilien självklart köpa upp allt det oätliga sockret...

Men sanningen är nog att tillgången är ytterst begränsad.

Det hela verkar snarare vara ett slags 1 april-skämt som först nu kommit till Sverige...

Tillverka egen etanol? Usch nej. Då bidrar jag ju till min egna svält och fattigdom. Ja, för att inte tala om vilka vidriga arbetsförhållanden jag kommer att behöva utstå!

Att tillverka bränslen hemma på detta sätt är tämligen ointressant. När det gäller biobränslen så är det större kommerciell produktion av energikombinat som är intressant. Dessa placeras i närheten till där biomassan produceras varvid de kan producera bränsle, kemiska produkter såväl som värme.

De "leksaker" som nämnts här är både energi-ineffektiva och relativt dyra i drift. Dessutom är det för den enskilde svårt att kontrollera kvaliteten på bränslet vilket innebär en stor risk för motorskador. Bränslen som säljs kommerciellt uppfyller höga krav och har även olika additiv tillsatta.

Har läst en artikel om exakt samma sak i tidningen Ny Teknik för någon månad sedan. Tycker att ams tar väldigt lång tid på sig att publicera artiklar fastän de redan funnits i andra tidningar

Det går alldeles utmärkt att köra nya dieselbilar på biodiesel

Du skall nog inte prova på att tanka din dieselbil med etanol. Etanolen kräver 60 % högre kompression för att tända.

Bra att AMS publicerar sådant här. Slipper man betala skatt för bränslet och oljebolagens omkostnader och vinster kan kanske något sådant här vara affär, i alla fall i länder där råvaran finns. I Sverige får vi väl vänta tills man kan stoppa i lövsly och skräpvirke i sådana här apparater. Tycker det här verkar vettigare än läskautmaterna som fanns på 80-talet.

Ang. Nintendo Wii som nämns i artikeln så kan jag, som spelare, påpeka att det är en riktig skitkonsol. Dyr, svag prestanda, och spelen lämpar sig mest för småbarn. Jag menar, vilken mogen människa känner sig inte som en idiot när han står och viftar med armarna framför TV:n? Dessutom är spelen för simpla.

Inte för att jag tror att någon bryr sig, men...

Tänk vad tullen och polisen skulle tjäna pengar på att göra etanol all beslagtagen sprit