Hoppa till innehåll

Volkswagens modeller om 20 år – redan här!

Framtidsspekulationer kan vara spännande och Volkswagen vill sätta igång fantasin med en speciell sajt som blickar 20 år framåt – till 2028. Tre olika exempel på tänkbara, framtida VW-modeller visas där dagens trafikproblem blir lösta. ”Ego” sägs vara en sportig bil för två personer, ungefär så som Volkswagens designer tror att bilarna kan se ut […]

Framtidsspekulationer kan vara spännande och Volkswagen vill sätta igång fantasin med en speciell sajt som blickar 20 år framåt – till 2028. Tre olika exempel på tänkbara, framtida VW-modeller visas där dagens trafikproblem blir lösta.

Volkswagens modeller om 20 år - redan här!

”Ego” sägs vara en sportig bil för två personer, ungefär så som Volkswagens designer tror att bilarna kan se ut om 20 år. KLICKA FÖR STÖRRE

Volkswagen vill sätta igång fantasin och skapa en debatt kring hur framtidens bilar ska se ut – 20 år framåt i tiden. På en speciell mikrosajt har designers från Volkswagen Research byggt upp tre tänkbara modeller som löser olika transportbehov och visar dem med effektfulla, interaktiva videofilmer. Filmerna tar avstamp i en berättelse där en pappa beskriver för sin son hur trafiken såg ut för 20 år sedan, väldigt gammalmodig och eländig förstås!
Enligt VW kan vi förvänta oss fordon som kommunicerar med vägkorsningarnas stoppljus och skapar flöden av ”paket” där grupper av fordon korsar varandra utan att skapa köer. Instrumenteringen består av tredimensionella hologram som beskriver färdväg men också kan varna för farligheter. Framtiden är inte ”tråkig”, något som man vill framhålla från Volkswagen, utan bilarna av 2028 års modell blir minst lika kul som idag – men bara annorlunda och mera miljövänliga.

Volkswagens modeller om 20 år - redan här!

Ego har intressanta fälgar som närmast ser ut som hjulnav där däcken snurrar fritt längst ut. Ska vi gissa på att det är någon typ av elmotor i hjulnavet? KLICKA FÖR STÖRRE

Tre modeller visas och VW har döpt dem till ”One, Ego och Room”. Webbesökarna kan ge respons till designteamet och vi kan väl föreställa oss att de reaktioner man får kan leda fram till fler intressanta konceptbilar de närmaste åren. Fritt fram att sätta igång fantasin, alltså.

Volkswagens modeller om 20 år - redan här!

Bakhjulen vinklas på ”One” för att underlätta insteget. Men har vi inte sett något liknande från Toyota? Hm… KLICKA FÖR STÖRRE

Volkswagens modeller om 20 år - redan här!

”One” är en modern tolkning av enlitersbilen och så här ser den ut i nedfällt läge på gata eller landsväg. KLICKA FÖR STÖRRE

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagen erkänner misstaget – knapparna gör comeback

Efter hård kritik lyssnar Volkswagen. I nya ID. Polo återvänder fysiska knappar och vred.

Recharge

Volkswagen startar batteriproduktion i Europa

Nu tas ett avgörande steg för Europas elbilsframtid. Volkswagen-koncernen har satt sin egen batterifabrik i drift.

Recharge

VW Touareg läggs ned – men kan redan återuppstå som elbil

Volkswagens lyx-SUV Touareg försvinner nästa år. Men nu talas det redan om en elektrisk comeback – som kan ske tidigare än väntat.

Ny Volkswagen T-Roc officiell – större och snålare

En ny plattform med hybridteknik och bättre aerodynamik ska göra nya Volkswagen T-Roc snålare. Fyrhjulsdrift finns kvar som alternativ.