Dackevall: Den tappade Vi-känslan

Volvo vill ha nytt DNA hela tiden, det är felet. Se på Mercedes, Audi och till och med BMW, de har fattat vad som egentligen menas med DNA...

Det är livsviktigt för Volvo att lyckas med de nya modellerna av S60 och V50 som är i pipen. Snygga och körglada modeller i lagom format med bränslesnåla motorer kan bli Volvos räddning. Tyvärr kommer de väl bara att tillverkas i Ghent.

Är det S60 & V50 som Hör ihop eller är det S40 & V50 som hör ihop? Tittar man på bilarnas utseende är det ju ingen tvekan men hur är det? S60 är ju som en 9-3 SS men V50 är lite mindre än 9-3 SC. Jag har ärligt talat aldrigt förstått hur de tänkte...

vead är det man ska göra på 18 månader? det tar minst 3 år att få fram en modell. Och det är efter man har bestämt sig att den ska bli av. vilket i volvos fall kan ta ytterligare 3 år.

Mitt intryck är att Volvos problem delvis bottnar i att man ökat antalet modeller men inte antalet sålda bilar. Löser man det problemet med ännu fler modeller?

Vet inte om det går att sänka priset på V70. Det lär bli svårt att hänga i en svagare diesel. Hade man inte haft någon 4-cylindrig diesel eller bara haft en högeffektsversion av den 4-cylindriga dieseln hade man kanske utan större problem kunnat introducera en billigare V70 diesel. Nu blir väl det litet knepigt.

Volvo V70 är ju på tok för dyr om man tittar på hur mycket bil man får för pengarna. Jag skulle aldrig tveka en sekund på att istället för Volvo V70 köpa en Ford Mondeo som är roligare att köra och dessutom mycket billigare.

Det viktigaste skälet till att nya V70 inte lyckats är drivlinan. Hopplöst omoderna råa osofistikerade bränsletörstiga dieslar och etanolmotorer i kombination med extremt långsam automatlåda gör att man väljer andra märken.

Håller för övrigt helt med om att en sjusitsig V70 skulle bli en hit. Man skall inte behöva köpa en dyr, tung och bränsletörstig SUV bara för att man behöver mer baksäte!?

Det stämmer att dagens S40 och V50 "hör ihop". Men relativt snart, när de nya bilarna är ute så är det S60 och V50 som hör ihop.

För jag tror helt säkert att det är här skon klämmer. Volvo har helt enkelt inte insett vilka gener de har ute bland folk. Gener de förstås ska försöka dra nytta av och tjäna pengar på!

Att lägga ny kaross på en befintlig modell skulle här vara ett utmärkt sätt att förändra det. Men även det kräver intestning, så håll tummarna med Rock-Boris att S60&V50-lanseringen går som den ska!

Volvos SUV-ar och kombibilar säljer väl rätt så bra vad jag förstår. Även C30 är väl en hyfsad framgång i lilla sportbilssegmentet. Skulle inte förvåna om S40 också står sig bra i konkurrensen med VW Jetta, Toyota Corolla och en handfull andra små opraktiska sedaner. Men varför har man ingen bil i Golf-klassen? Den mest efterfrågade bilklassen där hela gänget med storsäljare finns. Förutom Golfen har vi bl a Toyota Auris, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Renault 308, Hyundai i30 och Kia Ceed. Även en måttlig framgång i denna klass borde antagligen lyfta Volvo över 600000 bilar /år. Lägg till Dackevalls W70 och ge nya S60 tillräcklig takhöjd i baksätet samt en halvkombilucka bak så är de snart på banan igen.

V50 är ju en bil i samma klass som Golf kombi baserad på focus som den är. Felet är att man byggt den för trång för att man vill ha en sk "livsstilskombi". Som om folk med aktiv livsstil vill ha en så trång bil som möjligt.

Av alla käcka förslag hittills så är dessa de mest studentikost fnoskiga. Bilköpare med hard cash vill ha en 1) tillräckligt stor bil för att vara säker och rymma familjen, gamla föräldrar, vänner och resväskor på vägen till flyget, MEN 2) inte en högbyggd låda därför att den är ful, och ger högre bränsletörst och kränger mer tvärs och längs (jobbigt!).
Vad Volvo behöver mest är en ny bakhjulsdriven och bättre "740". Observera att de prestigemärken som wanna-be Volvo mest strävar efter att likna är bakhjulsdrivna. Att kana runt i tillvaron över ett par understyrda framhjul tröttnar man fort på.