Hoppa till innehåll

PARIS: Supersnål Passat släpper ut 109 g/km

Volkswagen avtäckte på onsdagskvällen en vidareutveckling av Passat Blue Motion med extremt bränslesnål teknik: konceptdieseln Blue TDI drar 4,1 liter/100 km och släpper ut bara 109 gram koldioxid per kilometer. Och den uppfyller avgasnormen som börjar gälla 2014. Utsläppssiffrorna har blivit säljargument: 109 på dörren står för CO2-utsläppet per kilometer hos denna koncept-Passat. Med extremt […]

Volkswagen avtäckte på onsdagskvällen en vidareutveckling av Passat Blue Motion med extremt bränslesnål teknik: konceptdieseln Blue TDI drar 4,1 liter/100 km och släpper ut bara 109 gram koldioxid per kilometer. Och den uppfyller avgasnormen som börjar gälla 2014.

PARIS: Supersnål Passat släpper ut 109 g/km

Utsläppssiffrorna har blivit säljargument: 109 på dörren står för CO2-utsläppet per kilometer hos denna koncept-Passat. Med extremt renade dieselavgaser drar den 4,1 l/100 km, vilket gör att tanken räcker 170 mil.

Koldioxidutsläppet har blivit ett säljargument, och både BMW och Volkswagen exponerar siffrorna i stort format på sina snålaste bilar. I VW-montern i Paris just nu står en Passat Variant med budskapet 109 i stor stil på framdörrarna. Det står för CO2-utsläppet hos den sensationellt snåla konceptbilen Blue Motion II.
Begreppet Blue Motion hos Volkswagen står för extra bränslesnåla versioner, men med den här konceptbilen har man vidareutvecklat tekniken genom att kombinera tidigare snållösningar med start-stoppautomatik och bromsenergiåtervinning samt en tvålitersdiesel med så kallad AdBlue-teknik. Resultatet är en mellanklasskombi som i blandad körning drar 4,1 liter/100 km och släpper ut 109 gram CO2 per kilometer. Det ger en räckvidd på 170 mil med full tank!
Den här drivlinan innebär att den utställda bilen är den renaste Passaten någonsin. Den uppfyller Euro 6, den mycket strikta avgasnormen som träder i kraft 2014.
Den nya tekniken bygger på en kombination av tillsatsämnet AdBlue i bränslet och en ny effektivare SCR-katalysator och resultatet är en radikal minskning av kväveoxider i avgaserna. SCR står för Selective Catalytic Reduction och innebär att katalysatorn omvandlar kväveoxiderna (NOx) till rent kväve plus vatten.
Men ännu handlar det om en teknikstudie som inte går i produktion förrän om ett par år.
Nästa år finns däremot en Blue Motion-version av Passat som hamnar på 114 g/km i utsläpp, vilket lär bli marknadens snålaste mellanklassare.
En Passat som finns att köpa redan i slutet av 2008 är nuvarande Blue Motion som också kan beskådas i VW-montern. Den har en diesel på 110 hk och med bland annat start-stopp-teknik kommer förbrukningen här ner till 4,9 l/100 km, motsvarande 129 gram CO2 per kilometer.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kan nya Euro 7 innebära slutet för förbränningsmotorn?

2025 ska nybilarnas diesel- och bensinmotorer bli ännu renare med hjälp av Euro 7-normen. Är EU-kommissionens plan överam-bitiös och ett indirekt förbud mot fossila drivlinor eller ett genomtänkt och realistiskt försök att minska utsläppen?

Recharge

T&E: Gasbilar är hälsofarliga!

Avgaser från fordon som drivs med naturgas kan vara farligare än de från både diesel- och bensinbilar. Det hävdas i en ny rapport från den gröna tankesmedjan Transport & Environment i Bryssel. Den till stor del förnyelsebara fordonsgasen som säljs på svenska mackar är inte mycket bättre.

Recharge

3 laddhybrider i test: Volvo V60 T8 mot BMW 330e och Volkswagen Passat GTE

Detta test är vanligtvis Premium – men nu öppet för alla att läsa!

Recharge

Unika siffror: Klimatbluffen avslöjad – här är EU:s fulspel

Biltillverkarna hotas i praktiken inte alls av några miljardböter. Tyngre bilar ger enorm utsläppsrabatt.