PROVKÖRD: Opel Insignia

Verkar ju vara en ok bil, det känns lite som att Opel ä på G..men dem kunde ju ha skippat den alltför låga taklinjen, har läst tre korta provkörningar exklusive denna av Insignia i svensk press o alla påpekar samma sak, om man ä över 1,80 får man inte plats i baksätet..så lite skärpning Opel! Ni kan nog bättre än detta!

Å ena sidan: En Opel med spänstiga och fina köregenskaper och mysig interiör (väl att skilja från överdesignad som i Opel Corsa) är naturligtvis väldigt positivt. Opel har tydligt ansträngt sig för att klättra i statusligan.

Å andra sidan. En modern bil som är så stor som Opel Insignia är ska kunna erbjuda bättre utrymmen t.ex. i baksätet än vad Opel verkar göra! Kanske är kombin bättre när den kommer?

opel? nä då blir det en volvo istället. Lika bra kvalite på båda bilarna. usch!

Vad spelar taklinjen på sedanen för roll för en medelsvensson? Mixen kommer ju ändå bestå av 80% kombibilar i detta land och den har bibehållen taklinje. Dessutom, hur ofta sitter det folk över 1,80 i baksätet?

Jag tycker Opel har prioriterat rätt och gjort ett fantastiskt jobb med designen på denna bil och jag ser fram emot att möta många Insignia Sedan ute i trafíken.

Håller med dig Martin till 100%. Kunde inte skrivit det bättre själv!

En så snygg bil förtjänar att va bra! Hoppas den är det!

Spännande linjer ser mycket fram mot att få se den i verkligheten. Blir säkert ännu en bra bil. I mina ögon står Opel för tysk kvalite´.
Väntar nu även på nya Merivan.
Tycker jämförelsen med Volvo känns kontstig stora tunga bilar mot Opel betydligt modernare vagnpark.

lånat av AMS: Karossens coupéliknande profil inger förstås farhågor: det måste väl vara trångt för huvudet i baksätet? Nja, personer upp till 185 cm klarar sig faktiskt utan kontakt med taket, men där går gränsen.

http://www.automotorsport.se/news/14682/vi-har-pr
ovsuttit-opel-insignia-från-insidan/

Kopia av nuvarande BMW 5-serie, Bangle design är tydligen läckert för en del bara det är något annat än BMW. Tänk om det varit tvärtom, vilket ramaskri.

opelkvalitet will never change...

Det är inte bara för taklinjen man väljer ett sådant här utförande, utan en annan orsak är luftmotståndet. Genom att utforma bilen på detta sätt sänker man luftmotståndet och kan reducera CO2 utsläppen med ett par viktiga gram per bil.

Den är är liten där bak! Hade förmånen att få provköra bilen för ca en månad sedan och åkte även i baksättet. Det var faktiskt irriterande dåligt huvudutrymme. Är bara 181 cm. Att köra så får den väl godkänt. Var automat och en sexa i provbilen. Kvalitetskänslan och materialval var ok. Inte det bästa och inte det sämsta. Helt klart den bästa opel jag kört. Sedan kan man väl diskutera en del tekniska lösningar under det väldesignande skalet.

Opel kvalitet... Hmm Min granne har aldrig ägt en annan bil än VW. Han sprutar sig nästan i brallorna när han talar om Audi, så klart finns det inga fel på hans Passat heller, förutom att den aldrig gått genom besiktning sen den var ny. Små fel säger han, handskfacket havererade, tygklädseln i baksätet sprack, dörrarna går inte igen om det är under -5 c , motorn förbrukar 1l olja på ca 1000 km (dyrt 160 kr l) diverse styrenheter i motorn måste bytas, framvagnen är slut, två gånger frambromsklossar bytta, och lite rost i dörrarna. Bilen är ju endast körd med 11000 mil och är av årsmodell 2003. Han klagar på hur dålig Opel är, för det har han läst i AMS och TV. Han förklara att felen på VW är normala och att alla andra bilar har fler. Våran Opel Vectra 05 har inte hafft några fel förutom att vi bytt ut bromsljusen bak. Och, vi har ju inte kört lika långt med vår Opel (10020 mil) som vår granne, men hans bil är felfri och våran är full med fel. När en biltidning betygsätter utseendekvalitet och nästan påstår att det har med driftskvalitet att göra kan jag endast sägat att det är oproffisionellt och naivt. Visst har VW och Audi en utsökt detaljkännsla som nya. Bilarna luktar av TPE plastmaterial som instrumentbrädoran är formsprutade av.. Men hur nöjd är dessa ägare ut i världen? Varför har Opel alltid lika dålig kvalitet i biltesterna fast man har modeller som klart har nöjdare ägare och mindre fel än VW och Audi? Hmm, det är konstigt. Hoppas att denna Opels driftkvalitet har gått förlorad i förmån till detaljkvaliteten..

REDAKTIONEN: Din granne har knappast läst sig till den "kunskapen" i auto motor & sport. Senast vi gjorde en begagnatartikel om Vectra och Vectra kombi stod det helt klart att ägarna var lyriska över bilens kvalité och driftsäkerhet. Ännu mer tydligt på Signum, även om det är rätt få som rullar i Sverige.
Passat-ägarna är däremot ganska luttrade. Konstigt nog är Skoda Superb-ägarna (förra generationen) väldigt nöjda. Ni får räkna ut själv...

Rätt intressant det du skriver om kvalitén på olika bilar.
Dessutom mycket talande. Vissa människor hävdar att vissa bilmärken har bra kvalité därför att de tycker att det är trevliga bilar och inte vill erkänna att det är en känsla utan varje spår av logik bakom sig.

Och då blir det ju lätt patetiskt. Vilket finns ett exempel på längre ner i den här diskussionen.

Intressant är också att i AMS artiklar över nya bilar skrivs ofta spaltmeter om kvalitétskänslan men mycket liten hänsyn visas ofta (inte alltid numer) till bilens förmodade driftsäkerhet. Och varför har det inte sagts många ord, om det nämnts överhuvudtaget, i artiklarna om Insignia om att föregångaren hade mycket bra kvalité enligt begtestet.
Istället ältas det om att den nya blir mer premium.
Konstig disponering.

Tack Doggy! Precis mina tankar.
Jag blir lite störd på trenden med neddragna taklinjer - och nej, det har inte särskilt mycket med cw-värdet att göra. Förutom dålig takhöjd i baksätet (och låga sittdynor) så smäller man lätt i skallen på väg in i och ut ur bilen.
På tal om upplevd kvalitet, så är tydligen inte plastmaterialen av den "rätta" känslan...
Hur som helst så ser jag fram emot kombin som blir en ovanligt snygg sådan - med takhöjd i baksätet. Varför ska baksäten vara förvisningsplatser till och med i stora bilar? Provsitt gärna en Ford Focus och jämför.
Undrar hur den kommande 9-5 blir..?

Vi bilägares rostskyddsbetyg ger jag inte mkt för - har själv en Renault Megane som enligt ovannämnda tidning har det bästa rostskyddet som går att uppbringa - hittills har bilen varit innte 3 gånger för rostlagning o den är bara 3 år gammal. En släkting har Mazda6 som inte haft ngr rostproblem efter 4 år o den körs betydligt mer än vår bil. Så ta det med en stor nypa salt...

Men.. min Mazda 6 rostar, dörrar och skärmklanterna. Bilen är en gång redan fixad..tror att det är faktiskt sant vad Vi bilägare skriver.. de testar/granskar inte bara en bil..

Renault har nog inte ryckte som en rost bil men det har nog Mazda.

1. Toyota
2. Honda
. Mazda
4. Opel
5. Hyundai
6. Mitsubishi
7. Audi
. Mercedes
. Nissan
10. BMW
. Volvo
12. Suzuki
13. Skoda
. Smart
15. Kia
. VW
17. Seat
18. Ford
19. Fiat
20. Citroen
. Renault

Som tidigare skrivits hade Opel bästa kvlité av alla tyska bilar för två år sedan . det skrivs lite om sådant och går obemärkt förbi när det gäller Opel.Gustavs inlägg ger en hint om just problemet med image kontra kvlité t ex. Opel har visserligen inte haft så stora volymer i Sverige men jag läser inte ofta om Opels problem från kunder.I kvalitets och nöjdhets omdöme har märkt stärkts kraftigt de senaste åren.Kör själv en GTS 3,2 ca 7000 mil körda och har inte haft större problem ,bara krängninghämmarstag ingen oljetörst inga elektroniska fel så jag är nöjd och ser fram emot att kolla in Insignian, verkligen läcker och som sagt hur många sitter bak över medellängd. Snygg som tusan, lite tung bara, motoralternativ så det räcker.Se upp i omkörningsfilen.Perzy har väl aldrig kört en Opel?!

Bästa tyska märket vad gäller kvalitet enligt Auto Bilds årliga undersökning. Varför köpa en tråkig Passat med sämre kvalitet och dessutom till ett högre pris? Insignian kan bli en riktig succe även i Sverige bara man sköter marknadsföringen rätt!

Nya 9-5 skulle ju bygga på samma platta och med tanke på den fina kritiken av Opelns så hade det nog blivit en spännande bil. Men nu har GM skjutit upp lanseringen. Därmed missar Saab kanske sin sista chans att överleva . . .

Konstigt att ingen kommenterar Volvo S60. Den har ju också en ganska låg linje där bak. Fast det är ju en Volvo förstås......
Har en Vectra kombi -06. Inget fel att rapportera. Hade en -04 innan, inget fel på den heller. Före den hadde jag en Passat -02, vatten läckte in i handskfacket, tändspole sönder, ont i ryggen av förarstol( konstigt svankstöd). Verkligen inte mera "premium" än Opel. Ser verkligen fram till att prova Insignian.

Håller med Frans nedan. Skulle inte förvåna om det vid mätning av innerutrymmen visar sig att Insignia har bättre utrymmen än S60, för att inte tala om nya VW passat CC.
Å andra sidan gillar jag att Opel hittar tillbaks till sin långvariga tradition av snygga coupeer och offrar gärna nån centimeter här och där.
Kan också rapportera om ett problemfritt ägande av en Vectra 2.0T -04. Känns solid.

Var i Frankfurt och testade bilen för två veckor sedan och jag kan säga att jag blev mycket, MYCKET imponerad! Körde 2,0T 220hk med aut och 2 liters disel, 160hk med manuell låda. Mest impad blev jag av dieseln, gick fantastiskt tyst och fint. Underbara stolar dessutom, där har Opel gjort ett kanonjobb! Åkte faktiskt i baksätet också, är 183cm och reagerade INTE över låg taklinje över huvudtaget.
Ang listan över bilar med högst kvalité så är mig veteligen Opel bästa Europeiska bil 2008!
Nu ska det bli förbannat roligt att få läsa Collins test på bilen (när det nu blir... jag har väl inte missat den??) Då blir det väl bara skit ändå antar jag... Men men, jag skiter i vad Collin tycker... Det här är f*nimig det bästa Opel någonsin gjort!!!