Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet

Det utlovade krispaketet till svensk fordonsindustri ger en ny möjlighet för Saab Automobile att flytta hem tillverkningen av 9-3 Cabriolet. Kontraktet med Steyr i Österrike upphör nästa år och produktionen skulle kunna starta i Trollhättan redan om ett år.

Bild 377398

Saab firar sitt 25-årsjubileum med en specialmodell av 9-3 Cabriolet. Men snart finns det kanske anledning att fira ännu en gång - ska cabben få komma hem till Trollhättan? KLICKA FÖR STÖRRE


Det var hösten 1983, på Frankfurt-salongen, som Saab första gången visade upp sin Cabriolet. I år firar man alltså 25-årsjubileum och det har varit en framgångsrik modell med över en kvart miljon sålda bilar.
Ingen av dessa har dock tillverkats i Sverige. Först byggdes 900 Cabriolet hos Valmet i Finland och sedan 2003 är produktionen förlagd hos Magna-Steyr i Graz, Österrike.
Men med allt lägre beläggning i Trollhättan, speciellt då man om ett år tappar tillverkningen av 9-5 (nya 9-5 byggs i Rüsselsheim, Opels fabrik i Tyskland) finns det flera goda skäl för att plocka hem produktionen till Trollhättan.
Det största bekymret har varit ekonomin. Enligt IF Metallklubbens ordförande Paul Åkerlund behövs det cirka 100 miljoner kronor för att genomföra flytten:
- Vi siktar på det och hoppas att det löser sig. I så fall är det rimligt att tro att tillverkningen är på plats här i slutet av nästa år, säger Åkerlund i en intervju med tidningen TTELA.
Kontraktet med Magna-Steyr upphör nästa år och med de nya krediter som regeringen utlovat för att stödja svensk fordonsindustri borde finansieringen kunna lösas. Hittills har man byggts cirka 18.000 9-3 Cabriolet i Graz varje år, även om den siffran väntas sjunka när bilförsäljningen sjunkit under hösten. Cabriolet-tillverkningen skulle därmed bli ett väsentligt tillskott till Trollhättans nuvarande produktionstakt på cirka 80.000 bilar per år.

Skriv kommentar

Det finns 9 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Mikael Postat: 2008-12-11 16:18

    Det är bra att de flyttar tillverkningen till Sverige.

  • #2 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Mattias Postat: 2008-12-11 19:01

    Var det inte SAABs VD som berättade om detta redan för ett halv år sedan..
    Det är ju inte den befintliga cabben utan den nya på Astra-teknik.

  • #3 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Henrik Postat: 2008-12-11 19:19

    Nu när Saab AB och Saab Automobile är skilda bolag finns ej längre incitament att förlägga produktion i andra länder som en del i Gripens motköpsaffärer. Tyvärr valde dessa länder F18 resp. Eurofighter så det var en snöplig taktik. Kul om tillverkningen flyttar hit! Med tanke på dessa ekonomiska tider så blir det säkert dagens cab och inte först med nästa generation.

  • #4 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Jan V. Postat: 2008-12-11 19:55

    Lägg ner SAAB. Sluta kasta bra pengar på dåliga projekt. Hur bra fungerade idén med SAAB-fabriken i Malmö? Marknaden vill inte köpa SAAB, varken bilar eller flygplan. Satsa på framtiden. Se hur bra Malmö utvecklats sedan SAAB flyttade från standen!

  • #5 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Messerschmitt Postat: 2008-12-11 21:31

    Johannes, sluta kommentera muppar som Jan V. så får de ingen eld på sin brasa och försvinner tillbaka till Lunarstorm.

    Volvo Cars borde göra samma sak som Saab. Ta hem all produktion i Europa till Sverige.

  • #6 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Nisse H Postat: 2008-12-12 10:47

    Det österrikiska företaget stavas ofta fel. Rätt stavnin är Steyr.

  • #7 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Bessemerwisser Postat: 2008-12-12 11:11

    ta hem denna veritabla guldgruva.

  • #8 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    PeWi Postat: 2008-12-12 11:37

    Lite tveksam till att lägga pengar enbart på att flytta produktionen av en äldre modell.
    Skulle däremot vara trevligt om man samtidigt kunde få upp försäljningen av 9-3 modellen med nya attraktivare miljövänliga motoralternativ.
    En 9-3 Cabriolet Biohybrid liknande första Biohybridkonceptet skulle vara ett intressant alternativ som kunde skapa lite positiv uppmärksamhet kring modellen.
    Nya mindre och snålare motorer skulle inte heller vara fel. Dags för en 1,4 eller 1,6 Biopower nu?

  • #9 Re: Regeringens stödpengar kan flytta hem Saab 9-3 Cabriolet
    Chribbe Postat: 2008-12-15 07:18

    SAAB har en 1,4 på 200 HK 108Gram=miljöklassad 0,62/mil E85 Varför ligger den bara i nya 9-3 Cabben

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter