Nu har vi fått den första, retligt mörka bilden på Opels version av Chevrolet Volt. Den fyrsitsiga plugin-hybriden från Opel får ett passande, strömstarkt namn: ”Ampera”. Mer detaljer om den europeiska versionen får vi på Genève-salongen i mars, då bilen ska premiärvisas.
Opel Ampera och Chevrolet Volt är två syskon med produktnamn som ska föra tankarna till tekniken – den elektriska drivningen som ger en körsträcka på 60 kilometer utan några utsläpp alls. Fler detaljer får vi på Geneve-salongen i mars. KLICKA FÖR STÖRRE
General Motors jobbar stenhårt för att tidtabellen för plugin-hybriden Chevrolet Volt ska hålla. I november 2010 ska bilen vara klar att börja säljas i USA och i sommar får vi sannolikt möjlighet att provköra de första förseriebilarna.
Chevrolet Volt ska inte säljas i Europa utan tanken är att Opel tar över stafettpinnen och säljer en europeisk version. Den informationen har sipprat ut förut men nu kan vi för första gången se en mörk bild av Opels plugin-hybrid och vi vet dessutom vad den ska heta: "Ampera". Namnet passar bra in i Opels modellflora där många av namnen slutar på bokstaven a, dessutom är det en rolig blinkning till enheten för ström – ampere – samtidigt som det är ett perfekt syskonnamn till Chevrolet Volt.
Konceptbilen Flextreme visades upp på Frankfurt-salongen 2007 och som vi ser blir fronten på Ampera mycket lik det tidigare konceptet. KLICKA FÖR STÖRRE
Opels pressmeddelande är mycket kortfattat och man berättar i stort sett bara det som vi redan vet om Chevrolet Volt. Körsträckan med det stora litiumjonbatteripaketet fulladdat blir 60 kilometer, sedan tar en liten förbränningsmotor vid och laddar batterierna via en generator. Förbränningsmotorn har alltså ingen mekanisk koppling till transmissionen utan driver enbart generatorn.
En spekulation som förts fram är att den europeiska versionen, alltså Opel Ampera, får en bränslesnål dieselmotor istället för en bensinmotor som Chevrolet Volt. Någon bekräftelse på det rymmer inte pressmeddelandet och vi får hålla oss till Genève-salongen, som öppnar i början av mars, då Opel ska berätta mer.
Utseendemässigt kan vi se att Ampera får tydliga drag av de tidigare konceptbilar som Opel visat upp, samtidigt som fronten ansluter till den nya design som Insignia har. Tittar man lite längre bak ser glasytorna och dörrarna ut att vara misstänkt lika, för att inte säga identiska, med Chevrolet Volt.
Från vår provsittning av Volt i Paris kan vi konstatera att bilen har bra plats för fyra personer, även om bakkanten av taket sluttar nedåt kraftigt och längre personer i baksätet får sticka upp huvudet mot glaset på halvkombiluckan för att få plats. Batteripaketet är stort och ryms i en kardantunnel, vilket gör baksätet strikt tvåsitsigt.
