BMW 5-serie GT visas i Genève!

Som blandfärs som varken är hackad eller malen...

"Jag noterar att artikeln sägeratt göra) hela bakpartiet öppningsbart, är den givna lösningen om man vill skapa en bil som inte bara är snygg utan också praktisk."

Jag kör en SAAB 900 första versionen, som jag tycker är en mycket vacker bil. Däremot raljerades det ofta om SAAB 900/9-3 version 2, t.ex. "halvkombikarosser har man nu slutat med helt i mellanklassen, det blir lätt en puckelrygg som SAAB 900 version 2". Vad är knepet? Version hade en något konkav profil, kanske. Någon förklara

Schulte får ursäkta (även om han bara illustrerar) men den är inte snygg tyvärr. Ser för fläskig ut. superb, insignia, passat cc och givetvis CLS har lyckats bättre med designen. Känns om att BMW försöker bli som Volvo var förut = bara funktion, ingen design. Trist

Praktist med en lie högre BMW. Jag gillar inte för låga bilar, svårt att ta sig i och ur från dom flesta familjebilar idag har en höjd på ca 150 cm från marken medans BMW och Audi hitills har haft bilar runt 140 cm höjd. En bilsom är 150 cm är mycket lättare att ta in och ur i. gamla japanare var runt 140 i höjd i sluet av 80 talet, hppas att BMW börjar bygga lite högre bilar i allmänhet. Sedqn måste det kännas lie pckant för BMW att skoda han före med halvkombi, sedan bakluckekonnstruktionen----

Snygg design på sin halvkombi
har Opel Insignia. För samma pris får du bilen med vanlig koffertlucka. Designen är lika på båda modellerna. Snyggt jobbat!
Urtypen är väl annars Saab 99 från 1970-talet som kallades sjuglasvagnen och den fanns ju oxå med turbo som gjorde att du inte sackade i uppförsbackarna med full packning eller om du hade att tungt släp efter.
Bra jobbat!

JA!! Genialiskt, BMW har kommit på att dela en CombiCoupé, har de tackat Skoda för det??
Tycker bilen blir 1000ggr snyggare än Superben, men ta inte äran att vara nytänkande.

Har Skoda tackat SAAB 9000 för att de stulit en 20 år gammal idé då?
Skoda har, och kommer aldrig att vara, först med något. De snor andras teknik och idéer.

För övrigt, vad e syftet med den här BMWn ens? Ser förjäklig ut.

9000 hade väl en vanlig halvkomvilucka?

Lite jobbigt för vissa att associeras med Skoda. hehehe...

Citroen XM. Den hade en extra bakruta i sin combicupe för att varmluften inte skulle sippra ut när hangaret öppnades.
För Saabs del måste denna vändning kännas otaksam.

Snygg bil. Hoppas bara att den får bättre vägegenskaper än E-60 som med all enkelhet kan beskrivas som BraMenWinglig

Den första bilen som kombinerade en stor baklucka med ett helt slutet bagageutrymme i normalposition var Renault 16, Årets Bil 1966.
Redan på 20- 30-talet hade det funnits personbilsmodeller med stor bakdörr eller tvådelad lucka hos bl a Ford, Citroën och Renault, men där var utrymmet bakom baksätet öppet.
Det nya på Renault 16 var att bagageutrymmet täcktes av en löstagbar, tvådelad hatthylla när bilen användes som normal personbil. Sedan kunde bagagevolymen ökas i olika steg, genom att demontera hatthyllan, flytta fram baksätet 15 cm, fälla baksätet till "kombiposition", eller demontera hela baksätet.
Sätesfällningen på R16 var lite annorlunda jämfört med vanliga kombis. Baksätets ryggstöd fälldes uppåt så att underkanten hängdes upp och överkanten låg kvar i sin normala position. När dynan fällts fram på vanligt kombimanér kunde underkanten på ryggstödet läggas ner mot dynans bakkant och på så sätt, med hatthylledelarna fortfarande på plats, bilda ett stort, insynsskyddat utrymme på nära 600 liter. Bakersta delen på hatthyllan höjdes automatiskt när bakluckan öppnades och gav bättre åtkomst till bagageutrymmet.

Jag har en Mazda 323 sportcoupe 1996, dvs en rätt kompakt bil med sportiga linjer. Var för några år sen tvungen att köpa en ny TV och valde en 28" tjock-tv (vägg-tv var då fortfarande löjligt dyra). TV:n låg förstås i en papplåda, som var STOR, men tack vare att 323:an har en kombicoupe-baklucka, var det inga som helst problem att få plats med den. Bara att fälla baksätet och voila! Hånlog lite i smyg åt en famlij med en BMW 5-serie sedan, som samtidigt försöke få in sin nya fina väggtv av motsvarande storlek i sin bil, vilket var helt omöjligt. Fick varken plats i baksätet eller bakluckan... Det känns på nåt sätt som om det var dem denna nya BMW kom till för...

Vad läser jag...BMW, jobbigt att jämföra med Skoda? Inta alls. Jag har både BMW 5-serie och Skoda Fabia. Båda bilarna är av modell 2008. Ska sanningen fram är faktiskt Skodan en bättre bil. Ja det är sant. Så det är inte så konstigt att BMW sneglar på Skoda när de tar fram nya modeller. Och, det hedrar BMW som hitills stått för bakåtsträvande.

Att kalla en 4-dörrars för GT är sjukt, lika sjukt som den felaktiga benämningen Coupé som många bilnissar helt plötsligt slänger in nu för tiden. Deffinitionen av en GT är "the GT car is defined as "an open or closed automobile which has no more than one door on each side and a minimum of two seats".

Hur kan BMW släppa denna skapelse, om de nu gör det.

Nya BMW 7-serie är en snygg bil, men denna halv kombi av 5-serie är hemsk. Liksom BMW X-6 som är hemsk.

Bangle har lyckats med nya 7-serien. Även 1-serien tycker jag om.