NU MED WEBB-TV! Vi har provkört Gallardo Spyder. Den är snabbare, snålare, snyggare och bekvämare.
Alrik Söderlind fick åka till solen och provköra cab – en supercab! Livet är allt bra orättvist – för vem vill åka från Sverige i mars…
Hur är första intrycket?
AS: Teneriffa är precis vad jag behövde. Sol och 22 grader varmt. Och så en vit Lamborghini Gallardo Spyder! Det starkaste
Kommentar överflödig…
intrycken står tveklöst design och maskineri för. Bilen är kompromisslöst snygg och motorn låter mer än underbart.
Hur skiljer den sig från föregångaren?
AS: Det är en rejäl uppdatering och den största skillnaden finns i chassit, det har blivit mycket skönare och mindre kompromisslöst att köra Gallardo. Faktiskt riktigt bekvämt – trots att bilen är blixtrande snabb och har mer än godkänd väghållning. Bränsleförbrukningen har sjunkit med 18 procent tack vare en ny direktinsprutad V10:a.
Gallardo LP 560-4 Spyder har blivit bekvämare än föregångaren, men har inte kompromissat med snabbhet eller utseende.
Hur är köregenskaperna?
AS: Nu är inte Teneriffa någon racerbana och dessutom är vägarna upp till vulkanen Teide fyllda med cyklister och turister. Men säg så här: Massvis med grepp, tack vare den vidareutvecklade fyrhjulsdriften. Slår man i Corsa-läget på växelväljaren blir ESP-systemet lite generösare. Det går att köra seriöst snabbt. Men fyrhjulsdriften tar också bort lite vägkänsla från styrningen, det är inte rakbladsvasst utan snarare mycket funktionellt.
Är det något som är särskilt bra eller dåligt?
AS: Bra – jo alla som ser bilen blir glada! Man vinkar, visslar, smajlar, applåderar, och uppskattar verkligen om man gör en nedväxling… Motorljudet är inget annat än underbart. Vindskyddet är dessutom riktigt bra, man kan köra fort och länge utan att tröttas av vinddraget.
Dåligt? Bagageutrymmet rymmer något ganska litet och mycket mjukt. Glöm Spydern som semesterbil.
LP 560-4 Spyder är elegant i vitt, och rent diabolisk i mattsvart.
Något som överraskat?
AS: Att den är så komfortabel och lätt att leva med. Det är du som kör bilen, som du vill. Bilen tar helt enkelt inte kommandot, utan gör precis vad su vill. Softa, cruisa, brumma…
Vad kommer den att kosta?
AS: Grundpriset är 160.000 euro, utan skatt. Sedan finns det en tillvalslista där du lätt kan sätta sprätt på 300.000 kronor till.
Se provkörning av Gallardo Spyder i vår tv!
Mer fakta om Lamborghini LP 560-4 Spyder och en utförlig provkörning kommer i nummer av auto motor & sport (8/09) – som finns i butik på torsdag den 2:a april. Prenumeranterna får den tidigare.
