BMW X5 och X6 med M...

Och BMW hänger med i miljöfrågan.......
De som köper dessa bilar måste ju vara riktiga puckon.

Vad är det här? Muskelbilskriget är ju slut, AMG utropade sig som segrare med 612 hästar.

Härligt att läsa och se några extrembilar ibland.
Att sedan vissa mår illa av att läsa att allt som tillverkas inte är miljöbilar drabbar nog bara dom själva.
Själv hade jag inte tackat nej till en X6 M i garaget.

1.39 liter milen och 85 liter i tanken? Förhoppningsvis har de ökat tankstorleken i M-versionerna, 61 mils räckvidd vid blandad körning är löjligt i en bil av denna typ.

Solklar idiotbil i vilket fall, behöver man transportera fyra pers tyskt, dyrt och snabbt så köper man en Panamera 4S istället. Liiiite långsammare, en hel tiondel skiljer till 100. Men den behöver bara 400 hk istället för 555! Och sådär 3 dl mindre per mil.

Tar man sedan en Panamera Turbo istället... Alla inser väl hur akterseglade X5M och X6M är?

Men nu handlar ju SUVar av X5-typ knappast om något praktiskt, det handlar om stora egon som behöver stora bilar med stora motorer.

... en sån här bil tillsammans med vikten är ju i rak motsats till "sport". Även om man (dvs BMW, Porsche, mm.) har lyckats att få till köregenskaperna rätt så bra, så blir jag som bil- och teknikentusiast bara illamående av dessa koncept. Som om man har maximal slöseri och trafikfarlighet som högsta idealet. Vid såna tillfällen skäms man att man kör BMW.

Motortekniken är som vanligt imponerande, men skulle alltså aldrig ha behövts här.

Kan hålla med föregående talare, hoppas folk köper en Panamera "om de behöver en "rymlig" fyrhjulsdriven bil för familj och hund som man kan åke till fjällen med". Eller köp en fyrhjulsdriven folkabuss istället.

Alla dessa kritiska kommenterar. Hade ni fått en förmiddag med bilarna hade tonen nog varit en annan. Surt sa räven...

Vi bör i all BMW-beundran inte glömma att det faktiskt var Volvo som var först av alla biltillverkare att införa twin-scroll turboteknik ihop med avgaspulsning. Det infördes i Volvo S/V40 på 2L 4-cyl-turbon på mitten 90-talet. Dessförinnan hade tekniken bara använts på stora lastbilsdieslar och i någon extrem rallybil.
Samma twinscrollteknik används också i senaste Volvo SI6-turbomotorn, dvs nya korta sexan i S80/V70.

Men kul att se att BMW nu applicerar det på V8.

Ta bort dessa jävla hästkraftstinna klunsar från vägarna...en stor jäkla förlängare för mindre begåvade människor är vad detta är !!!

Jag skiter i PK-faktorn på dessa, undrar bara vad listpriset blir i Sverige och när de kommer till handlarna?

Skulle jag ha råd att gå och köpa mig vilken bil som helst skulle det bli en X6M. Vansinnigt snygg och förmodligen exceptionellt rolig att köra. Miljönissarna kan slänga sig i väggen!

Så länge bilisten som väljer en sådan här vagn också betalar alla de kostnader som den orsakar andra ser jag inget anmärkningsvärt i själva konceptet. Detta sker ju också via fordons- och bensinskatterna. Det är väl upp till var och en att bedöma vad man skall lägga sina pengar på, eller? Att införa diktatur, om än i miljöns namn, låter lite väl gammalmodigt år 2009, eller hur?

X6M ser riktigt fet och läcker ut men av någon anledining se X5Man ut som en efterutrustad kit bil. De ny skärmbreddarna och spoilerna harmonerar inte med resten av bilen

jodå, de ser häftiga ut, men jag skulle inte ta tag i de med tång ens, så mycket som jag mår illa av åsynen av en bmw så kan jag inte låta bli och hata dessa bilar som dagligen kämpar för att komma ikapp AMG. Jag tar hellre en Mercedes ML BRABUS.

Nu är det bara vänta och se om den nya dubbelturbo V8:an kan leta sig ner i några mindre och lättare modeller.

Tur att det finns människor som uppskattar och köper dessa bilar så att vi med mer ordinära inkomster kan ha råd att köpa en begagnad om några år.

Helt underbara bilar, alltså ni miljökommunister, ge er, dessa bilar kommer knappast påverka något, låt det som kan (inte jag) köpa dessa, de bidrar till utvecklingen för oss andra i nästa led. Grymma bilar helt klart men grymt pulver, håller förvisso med att en panamera hade hellre fallit mig i smaken, en SUV ska vara en kraftig diesel, det borde M-ifiera deras 335d, 300 plus kusar och maffigt vrid.

Synd att de sätter den i en suv Dessa bilar lär inte bättra på BMWs rykte i trafiken. Är det bara jag som tycker att denna åttan passat riktigt fint i en 7-serie? M7!

X5 kan man se en nich för, men X6 har jag aldrig riktigt förstått mig på..

I M-utförande framstår dock frågan om "för vem?" allt mer tydlig. Har svårt att se en tillämpning för dessa bilar.

Drivlinan är ett tekniskt mästerverk som imponerar!

Mvh

Kent J

Fräck motor i fel bil tycker jag. Man skulle gärna se den i nån superversion av M3an

Men det kan väl ändå aldrig stämma att det är 1,5 bars övertryck? Snarare 0,5 bar. Men AMS kanske räknade med atmosfärtrycket?

Om vi lossas ha 370hk ur 4,4 liter sugmotor, sen trycker vi på med 0,5 bar extra utöver atmosfärtrycket på 1 bar, så får vi 370 x (0,5 + 1) = 555hk. Tar vi däremot 370 x (1,5 + 1) får vi dryga 900hk...

Nu vill vi se en turbomatad M5a på 600-700hk och ett trevligt vridmoment

PÄR BRANDT: Givetvis räknar vi alltid med atmosfärtryck! BMW anger själva trycket på det här viset

X6 blev nästan ännu fulare med M-styling.
X5 ser bättre ut men skulle knappast vilja ha en av de.
En RIKTIG BMW M-bil heter M3 eller M5 punkt slut.

Håller med dig till 100 procent. Jag trodde inte man kunde få X6an fulare men tydligen gick det.

X5 har aldrig varit snygg heller och den blev knappast snyggare nu.

Säkert underbar drivlina dock.

Vad är det nya?

X5 är en snygg och användbar bil. X6 är en ful bil som ser ut som en upphöjd sportvagn gjord av amatörer.
Slopa X6, X3 och liknande styggelser och utveckla i stället X5:an med lite modernare design.

Tack BMW - precis vad jag har längtat efter.... NOT!

Dessa bilar kommer bara att köras av krimnella och människor helt utan stil. Se bara på Audi Q7 och Mercedes ML i AMG-utstyr. Det klientelet vill jag inte förknippas med.

Helt onödig bil som jag till och med tror kan smutsa ned BMWs image: man satsar stort på Efficient Dynamics och sedan skitar ned med dessa heroinslädar. PINSAMT BMW!!

Tycker att en fyrcylindrig motor på två liter med 300 hk och 450 Nm hade räckt.
Då kan du ju även snålköra på ca 0,7 lit/mil.

Hoppas den här motorn kommer i nya 5-serien! X6 är riktigt fin men jag blir så sugen på och se vad motorn kan prestera i en lättare bil. Den låter nog finare än V10an i alla fall med ett eftermarknadssystem.
Att något jag tycker är så häftigt och kul kan väcka sådant avgrundsdjupt hat och oändlig irritation hos en del människor! Jag tycker det är kul med alla typer av bilar. stor som små. Bensin eller diesel. Höga och låga. Prius, Smart och C30 tycker inte JAG är så kul bilar för att nämna några men jag läser inte om dem än mindre idiotförklarar mina medmänniskor som av säkert goda skäl gillar liknande bilar. För vem? Onödig! osv. Det tycker kanske DU men säljer bilen är det människor som gillar dessa bilar och vill ha dem. Det är bara att tacka så kan jag med något mindre vital ekonomi köpa dessa M/Quattro Gmbh och AMG bilar om kanske tre år?! Tyck då att jag är en tönt med dålig själkänsla men att hata mig för att jag köper det jag gillar mest av allt för mina i hop arbetade pengar är lite väl magstarkt!
Inte konstigt att jorden ser ut som den gör om till och med människor med i grunden samma intresse hatar varandra! Hua vilken moralkaka, ha ha ha! Ignorera hatarna så dom tinar bort!

Vad lite man ändå vet. Det är inte första gången som avancerad teknik kommer från lastbilssidan (mest diesel då, förstås) och kul att tydligen Volvo använt den - utan att det skrivits något speciellt om det. Men nu var det ju BMW, gubevars.
Den nya grillen ser mest ut som uppspärrade näsborrar, särskilt på X6M. Och X5M ser linjemässigt ut som något gammalt Golf-aktigt med påhängt plastkit.
Det räcker med att se bränsleförbrukningssiffrorna (och därmed emissionerna), så blir genast bilarna totalt ointressanta. Sen må byggkvalitén och köregenskaperna vara hur bra som helst.
Att bygga så här tunga och höga kolosser och förse dem med dessa prestanda är inte motiverat. Det är rent resursslöseri.
En mindre, lätt bil är betydligt roligare att köra.
BMW är otroligt duktiga på motorteknik och gör effektiva motorer av vilket slag de vara må - det är bara det att det här slaget av motorer och bilar är så totalt urmodigt. Då hjälper det inte att vara kanske effektivast inom konceptet, eftersom konceptet i sig är ineffektivt.
Det finns, av en del fjuniga tonårsinlägg att döma, en och annan som inte alls hängt med i utvecklingen utan fortfarande dreglar över uppsminkade dinosaurier.

Wowh ! Snacka om härliga bilar ! Underbart att läsa om BMW:s teknikutveckling !

Jens med flera, det säljs vapen också. Mycket vapen. De köps alltså.

Här undrar man ju hur BMW tänker. SUV med diesel = ganska OK, SUV med bensin = stendöd, kolla bara på beg-priserna på bensinare och jämför med motsvarande diesel. Audi har ju varit betydligt smartare och lanserat Q7 med en diesel-V12:a som drar under litern per mil, dvs helt jämförbart med lite äldre bilar. Inte helt politiskt korrekt men flera gånger smartare än BMW. Om BMW hade varit lite mer slipade hade man satsat på en diesel-V8 med dubbelturbo i stället, den hade hittat många fler köpare och hade säkert gått minst lika bra, om inte bättre körmässigt. Detta drar ju bara ner ryktet för BMW, övriga M-modeller går ju att motivera med att de är sportbilar, men detta… X5/X6 är helt fantastiska bilar körmässigt, men man ska inte blanda ihop dem med sportbilar. Bättre att köpa två bilar istället, en familjebil och en sportbil, för det kommer pengarna att räcka till samtidigt som man får nåt som är riktigt bra på respektive område istället för en otidsenlig kompromiss…

Tyvärr BMW detta är inget som kommer att rädda er ur bilkrisen, men det har ni nog redan insett själva…

Tänk att BMW till slut stack dolken i hjärtat på sitt så framgångsrika M-varumärke. Efter dessa raket-lastbilar kommer M aldrig få tillbaka sin trovärdighet som synonym till sportversion av BMW. Undrar vad de riktiga M-bilarna skall heta i fortsättningen?

Säga vad man vill om bilarna men att hänvisa till att de är en ekonomisk katastrof för köparna känns omotiverat. Tjänar man som eliten tiotals miljoner om året så spelar priset eller förbrukningen INGEN ROLL. Och ur miljöhänseende så tror jag att det kommer säljas så få exemplar av dessa bilar att det inte spelar någon roll. Kunden som köper X5/6 M valde knappast mellan den och en miljöbil utan snarare mellan BMWn och en annan minst lika törstig bil.
Nej, en vettig miljöpolitik som bland annat tar ut större del av skatten på pumpen skulle kännas bättre (konstigt med orden vettig och politik i samma mening). Vill du köra en törstig bil så gör det men du får betala! Idag är många stora och vräkiga bilar "firmabilar" och det är företaget och inte föraren som betalar skatten. Det borde sätta press på tillverkarna att bygga bränslesnåla modeller. Och på tal om miljön... När ska man börja bry sig om CO, HC och NOx och inte enbart fokusera på CO2? Att konstruera och framförallt mappa en motor att gå snålt är ingen konst men att samtidigt ha bra emissioner är värre. Men så länge man klarar lagkraven så är det ingen som bryr sig i jakt på CO2. Frågan är hur lång tid det dröjer innan någon "upptäcker" detta och kräver att tillverkarna ska deklarera sina bilar med övriga emissioner och inte enbart förbrukning och CO2. Den som tror att CO2 är det farligaste som kommer ut ur avgasröret har mycket kvar att lära. Sug på den karamellen Maud!

Det kan vara bra att inte bara se allt som svart eller vitt också. Man kan väl tycka principen är ok i fallet bilar, men inte vapen, eller hur?

Om inte så kan man ju säga att alla borde leva med nollutsläpp av allt och om dom inte gör det så behöver dom förlängare hit och är korkade pojkar dig.

Lägg av liksom...

Jens,

uppenbarligen känner du dig träffad av mitt inlägg. Låt mig kort förklara varför jag tycker "högprestandamodeller" av X5 och X6 inte är annat än TRAMS:

att idagens läge ta fram dessa modeller är inte bara befängt utan ren idioti varumärkesmässigt tycker jag. Stora, tunga, bränsleslukande monster är out. Punkt och begrav!

Att BMW, som för mig har vunnit terräng genom att komma med ROLIGA och SNABBA bilar och motorer - som dessutom är hyfsat miljövänliga, gör någonting som dessa M-modeller är ofattbart! Timingen är kass och biltypen än mer pinsam.

Jag vidhåller att denna typ av bil kommer att köpas av kriminella. Vilka vettiga människor väljer en X6 M? Inte ens de människor som tjänar tillräckligt väljer denna typ av bil då de inser att bilen är det mest otrendiga du kan köra.

Tänk den dag BMW (och andra) tar fram en mindre, men rymligare bil med sportvagnsprestanda - som drar 0,3-0,4!! BMW 335d är åt detta hållet.

Q7 V12, ML AMG och nu X5/X6 M är och förbli - TRAMSBILAR för människor som fullständigt skiter i allt och alla!

Innan alla kommentarer: jag är och förblir en stor bilfantast som älskar avgasljud a´la BMW M5 och dess V10. MEN å andra sidan är jag nykter och mogen nog att inse att bilarna måste förändras. Om inte, kommer vårt hobbyämne att decimeras och förbjudas i framtiden är jag rädd...

Så tycker DU. Jag delar inte din uppfattning men accepterar den. Du där i mot accepterar inte folk som kör bilar som du inte tycker är rätt! Det kan inte vara med hänvisning till mänsklighetens bästa du förbannar stora starka bilar.
Du kan köpa en 335d och må bra och jag kan köpa en gammal Cayenne turbo och må bra?! Och att alla är banditer som åker suv torde vara en ganska överdriven generalisering om än inte utan lite sanning. Så det gör väl merparten av stora starka suv ägare som är ärliga till en självsäker skara som inte bryr sig om att sådana som du klassar dom som oärliga. Annars brukar alla suv belackare säga att de har suven till självförtroendebooster.

Dessutom så är vi ca 9 miljoner i Sverige och bilägande och image skiljer sig åt land från land så dett möljande om hur fel dessa bilar är stämmer kanske där dur bor men inte där BMW ska sälja merparten av dessa underbara vagnar.

Fy skämms förövrigt att du kan slösa så på jordens resurser genom att uppvigla folk att lyssna på BMW´s V10! Folk som lyssnar på BMW´s V10 struntar i 48% av fallen i att släcka på toaletten!

Källa: Går att läsa på samma ställe där du fick informationen om att alla som åker stora starka bilar är kriminella.

Jag tycker att samtliga BMW:s X-modeller (X3, X5 och X6) är helt åt pipsvängen, stora, tunga och FULA! Att dessutom sabba M-epitetet genom att stoppa en racermotor i dessa dinosauriebilar gör det bara ännu mer pinsamt. Snälla BMW, säg att detta bara är ett försenat aprilskämt. Det blir nästan pinsamt att åka omkring i sin snygga normala BMW om dessa fulklumpar kommer ut på vägen.

Vad har det tagit åt BMW? Fantaaaaastiskt fula bilar! Jag hade dock gärna suttit i en, för interiören ser fin ut som vanligt.

Har v:aldigt sv&rt att frst& varfr man gr sportversioner av dessa lastbilar... totalt ologiskt att utg& fr&n en tung och hg bil, fr att gra ett prestandamonster.... Som att gra en racerb&t av en Danmarks/Finlandsf:arja... De frmodade off-roadegenskaperna m&ste rimligtvis vara fullst:andigt utpl&nade i dessa modeller - men om jag frst&tt saken r:att, :ar detta irrelevant, eftersom ingen som kper dessa bilar n&gonsin uts:atter dem fr mer off-roadkrning :an grusv:agen till fritidshuset.... M:anskligheten :ar full av mentala fem&ringar... ( alla som skriver emot detta bevisar att jag har r:att...)

..stått höghjuliga prestanda bilar. BMW borde satsa på den supersnygga CSen istället.

Två läckra bilar tycker jag! Speciellt X6:an! Lite onödiga kanske men det är det väldigt mycket som är här i världen. Håller med om att utgångsobjektet kan tyckas knasigt för att bygga M bil av men så stora är de inte ändå. Dessa bilar är otroligt korta! Men vill man promt ha en suv och gillar snabba bilar så är dessa bilar toppen. Jag sitter iaf mycket bättre i lite högre bilar vare sig det är en X5:a eller en VW Transporter. Insteget är mycket skönare, benvinkeln blir i mitt tycke mycket behagligare, på vintern slipper man öppna dörren in i snödrivorna och sikten blir bättre. Roligare bilar i denna klassen är Touareg W12 och GL55 som trots sin prestanda också är dugliga på sämre vägar en grusväg.
Men vilket ha begär X5M/X6M skapar trots sina eventuella brister.
Roligast efter bilen själv är att ägarna till fräcka suvar retar upp så många snålkorvar.

Är så trött på alla som ska kritisera BMW hela tiden. Bilarna är grymt snygga och jag hade gärna köpt en. miljösnacket är så förbannat uttjatat. finns å mycket annat som skulle påverka miljön mer än några stackars få prestandabilar.

Köp en värdelös Prius o nu faller i koma.

Kul med nya m-modeller. Mer sådant även i svenska AMS!


Var kommer alla dessa gröna khmerer ifrån som hänger här och spyr sin ideologiska dynga kring var enda d#%&* artikel?

Hänger Ni även på Båtnytts forum och spyr Er drypande galla?

Upplysningsvis så drar en v8 eller två ut till Sandhamn inte 1,3 liter milen direkt.



PS. Det finns en och annan jolle i södra Europa...

http://images.forbestraveler.com/media/photos/ins
pirations/cruises-yachts/megayacht-marinas-02-g.j
pg

http://www.nautica.it/superyacht/530/service/sang
iusto.jpg

Jag tillhör inte gruppen som kan tänka mig att köpa en sådan här bil eftersom jag först och främst vill ha en lätt bill när jag vill ha lite prestanda.

Däremot är de tekniskt intressanta. Kan någon t.ex. förklara för en BMW-skeptiker vad twin-scroll-tekniken innebär.

Det tycker jag är intressant, för det vridet som är på de här motorerna skulle ju vara intressant att få känna på...

Detta verkar vara en prima stor sportig bil. Vissa får den att framstå som ett 100 tons diesellok med sportbilsambitioner. Dessa vagnar vågar jag påstå åker i från mycket, även på en tight bana. Visst folk vill ha bränslesnåla bilar så även jag, gärna en 320d coupe eller liknande. Enda anledningen till det är att jag tjänar så lite pengar. Tjänade jag mer så skulle jag självklart ha en M3 och en X6M! Kanske en RS6 till damen? Att dessa bilar skulle dra mycket soppa skulle jag inte ängna en tanke åt! Folk bryr sig över lag endast om den egna plånboken inte miljön som de vill få det att låta som.

Kanske lite av vitsen med dessa två bilar är att den "vanliga" turbo V8:an på 400hk ter sig som det lite lite lite snålare alternativet och att de säljer fler av den motorn istället???
Själv fattar jag liksom inte vitsen med dessa motorer i dessa bilar, hade varit fräckare med V8-diesel med ca 400hk / 1.000Nm...!

En blå och en röd Galt. Två riktiga koldioxid svin.
Släpper nog ut lika mycket skit som volvos terängbil suggan en gång gjorde. Men 4wd är ju bra att ha i en svinstia.

Varför göra en ruskigt snabb jeep? Liknelsen med en finlandsfärja är bra. Bara för att man kan göra en sak innebär inte detta att man ska göra det. Låt Audi stå och skämmas med den vulgära Q7:an. Men, som många här skriver: det är så jäkla fräckt med en supersnabb lastbil och då gör naturligtvis tillverkarna sådana. Nåväl, kom inte och klaga på bränslepriserna sedan bara. Jag som har en snabb och snål BMW lider i alla fall.

Idoiten tycker inte om min jämförelse med vapenförsäljning appropå Jens argument att det finns människor som vill ha dessa bilar. Självklart är det essentiellt med ett kundunderlag om man ska beriva en affärsverksamhet, men därmed inte sagt att man ska tillverka vad för skit som helst bara för att det finns idioter som kan tänkas köpa det.

JG, koldioxid är den i särklass dominerande av de oönskade emissionerna. De övriga minskas med minst 90 % via katalysatorn. Enda sättet att minska koldioxidhalten är att minska bränsleförbrukningen - och var det inte det vi ville?

Autobahnloket har en modern syn på bilar och självklart instämmer jag i det han (och andra likasinnade) skriver även om han drar en befängd slutsats som Jens angriper på ett snyggt sätt i sista meningen i sitt inlägg. (Fick mig att småle och smila en smula.)
Att Jens har lätt för att acceptera andras uppfattningar är väl inte så märkligt, eftersom han uppenbarligen inte bryr sig så värst mycket.

Sehr Ermüdend kör på i klassisk stil och skriver om något helt annat som är såå mycket värre. Nej just det, varför ska man sluta röka nmär det ändå finns alkoholister.

Nu är CO2 (utandningsluft) i stort sett det enda som är fullständigt ofarligt av det som kommer ut ur ett avgasrör.


Förstår vidare precis din logik

som rökare är det enkelt att ha synpunkter på "onödig" sprit, och är man alkoholist är det lätt att ha åsikter på "onödiga" rökverk.

Det är alltid mycket enkelt att ha bestämda uppfattningar om andras "preferenser"...

Nu är CO2 (utandningsluft) i stort sett det enda som är fullständigt ofarligt av det som kommer ut ur ett avgasrör.


Förstår vidare precis din logik

som rökare är det enkelt att ha synpunkter på "onödig" sprit, och är man alkoholist är det lätt att ha åsikter om "onödiga" rökverk.

Det är alltid mycket enkelt att ha bestämda uppfattningar om andras "preferenser"...

Seså! Så här skall det se ut!
Grymma bilar och värsta åken på marknaden! Tveklöst bästa bilmärket och har du pengarna så är det rena fyndpriset!
Givetvis är dessa bilar inte nyttiga för miljön men som någon skrev så är det inte många som kommer att säljas. Vi, arbetarsvin har ju inte råd att köpa dessa helt sjukt underbara monster!

kul med trattkantareller som kallar sig för något annat

Kul att se BMW göra som de brukar - gå emot trenden. Helt klart två kompententa bilar med häftigt utseende, särskilt X6M. Jag förstår inte varför vi pratar om miljö i denna tråd? Dessa är ju inte alls miljövänliga vilket är självklart. Kan vi prata om bilarna istället?

Svar till Markus.
Här är en förklaring på Engelska om twinscroll-turbon och dess fördelar.
http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo/twin
_scroll/turbo.htm