Opel Astra - snygg och snål

UPPDATERAD MED TV! Efter månader av spionbilder och smakprovsbilder - här är nya Opel Astra på officiella bilder. Den får många motoralternativ och premiär sker på Frankfurtsalongen i september.

Bild 356099

Nya Astra står bredbent och ger ett mycket mer dynamiskt intryck än sin föregångare.


Bild 356100
Se tv-inslag med nya Opel Astra här!

Det har bara gått ett dygn sedan vi på denna plats kunde visa ett par helt omaskerade bilder på nya Opel Astra - men då i högerstyrd version med Vauxhall-märketi fronten. Nu har Opel släppt ett mindre galleri med egna bilder - dock ingen på interiören.

Vi antar att de allra flesta tycker att Opel lyckats mycket bra med den yttre designen. Den hämtar många drag från storebror Insignia och det stora steget är att den känns oerhört mycket modernare och mer dynamisk än förra generationen.

Bild 356101

Nya generationen är 17 cm längre än den gamla och mäter 442 cm, vilket är 12 cm längre än konkurrenten VW Golf.


Och att den står designmässigt stark mot ärkekonkurrenten Volkswagen Golf är helt klart. Den behöver inte heller skämmas i jämförelse med sin andra medtävlare Ford Focus.

Som vi berättat förut växer Astra lite på alla ledder och blir därmed rymligare än Golf VI, som knappt förstorades alls jämfört med sin föregångare. Nya Astra är förlängd 17 cm och är därmed 12 cm längre än Golf. Den har också 20 liter större bagageutrymme än denna.

Bild 356102

Nya Astra kommer på marknaden först som femdörrars halvkombi i höst, därefter följer helkombin, som i likhet med storebror Insignia heter Sports Tourer.


Interiören har ännu inte visats officiellt, men våra spionbilder visar att nya Astra hämtar mycket av förarplatsdesignen från storebror Insignia. Det gäller mittkonsolen (med en stor mängd knappar) samt spakarna på båda sidor om ratten, vilken också känns igen från Insignia. Vi vet också att handbromsspaken är ersatt av en knapp till vänster om ratten som styr den numera elektriska parkeringsbromsen.

Bild 356103

Två karaktärsdrag hos nya Astra: det uppåtsvängda triangelfönstret i D-stolpen och "hockeyklubban" i dörrarnas underkant - omvänd mot den hos Inisignia.


Bland övriga tekniska förnyelser hittar vi adaptiva stötdämpare, som optimerar väggreppet efter både underlag och körsätt. "Intelligenta" strålkastare finns också beroende på utrustningsgrad, liksom parkeringsassistent.

Nya generationen Astra börjar säljas kort efter premiären i Frankfurt i september, och först ut är halvkombin med fem dörrar. Strax därefter följer helkombin, som numera heter Sports Tourer liksom storebror med förnamnet Insignia. Kombin är förlängd med 20 cm och bör därmed erbjuda rejäl lastvolym.

Bild 356104

Helkombin Sports Tourer kommersent i höst. Den är 20 cm längre än halvkombin, men ännu finns inga uppgifter om lastvolymen.


Motorprogrammet blir liksom hittills brett. Minst på bensinsidan är en 1,4-litersmotor utan turbo med 90 hästkrafter och ett CO2-utsläpp klart under 120 gram/km. Den kombineras med start-stoppautomatik, vilket håller ner förbrukningen markant i stadstrafik.

Totalt erbjuds nya Astra med åtta olika motorer. Alla uppfyller avgasnormen Euro 5, och samtliga utom den minsta bensinaren driver standardmässigt via en sexväxlad manuell växellåda.

Bild 356105

Under 2010 kommer Astra GTC som är tredörrarsmodellen med betydligt sportigare framtoning än femdörrarsbilen. (Bild: Schulte.)


Bensinmotorerna är fyra, med volymen 1,4 och 1,6 liter och effekt mellan 100 och 180 hästkrafter. Helt ny är en 1,4-liters turbomaskin på 140 hästar som ersätter den gamla sugmotorn på 1,8 liter. Lite senare följer en särskilt snål EcoFlex-variant.

Bild 356106

Ytterligare ett karaktärsdrag hos nya Astra är det lilla triangelfönstret framför backspegeln. Det hänger inte ihop med framdörren.


På dieselsidan finns fyra commonrail-motorer med cylindervolym mellan 1,3 och 2,0 liter och effekt från 95 till 160 hästkrafter. Samtliga är försedda med partikelfilter.

Nya Astra baseras på GM:s plattform Delta, som även utgör underlag för kommande nya Saab 9-3. Den plattan ger möjlighet till fyrhjulsdrift och därmed kan Astra för första gången matcha Golf även på den punkten.

Bild 356107
Se tv-inslag med nya Opel Astra här!

Bild 356108

Spionbilder på förarplatsen visar att mycket av designen hämtar inspiration från storebror Insignia.


Bild 356109

I Storbritannien säljs den högerstyrda versionen under varumärket Vauxhall, men förutom emblem är det en näst intill identisk Opel Astra. KLICKA FÖR STÖRRE

Skriv kommentar

Det finns 28 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Sam Postat: 2009-05-13 08:02

    Vad har hänt med Opel, ur fina bilar..

    Golfen känns nog lite trist nu..

  • #2 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Jojo Postat: 2009-05-13 08:42

    riktigt riktigt snygg ! vad det gäller designen långt mycket finare än Golf

  • #3 Re: Opel Astra - snygg och snål
    göinge Postat: 2009-05-13 08:55

    Nähä? Nya Opel Astra. Jo, viss likhet med Corsa kan man ana, även om biltidningarna sa sig se denna redan mellan Corsa och gamla Astra. Jag förstod aldrig vad som menades, men nu kan även jag se släktskapet, ty det är först nu bilarna har samma "designspråk".

  • #4 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Jens Postat: 2009-05-13 09:22

    Nya GTC:n kan bli riktigt snygg!

  • #5 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Fnykis Postat: 2009-05-13 09:32

    som det stod i Opelreklamen förut: Look at Opel now!

    Fast varför växer alltid en bilmodell när det kommer en ny generation (förutom Golf VI)? Är den föregående för liten eller?

  • #6 Re: Opel Astra - snygg och snål
    JARL Postat: 2009-05-13 09:41

    Det är fortfarande en Opel. Alltså diskvatten.

  • #7 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Diplomat V8 Postat: 2009-05-13 10:07

    Kul att se hur Opel har utvecklats till skillnad från dig.

    Bilkultur som i Opel!

  • #8 Re: Opel Astra - snygg och snål
    JW Postat: 2009-05-13 10:09

    > Jens: jodå, GTC:n blir en riktigt läcker bil! Jobbade på Opel när den höll på att tas fram. Vissa tidiga fullskalemodeller av den kändes nästan som om det var Lamborghini låg bakom designen :), men den sansade sig lite senare... Blir ändå en tuff match för Scirocco...

  • #9 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Bilintresserad Postat: 2009-05-13 10:25

    Opel brukar alltid betyda Gääääääsp och Suck. Kanske är en vändning på gång?

  • #10 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Lägerleffe Postat: 2009-05-13 11:15

    En tysk Mégane. Formgivarna verkar ha pendelkort mellan Paris och Rüsselsheim. Eller bara mail-kontakt.

    Minns ni när alla bilar såg ut som tvålkoppar? Ingen skillnad på dom utom texten i nosen och där bak. Inte undra på att alla sliter med att placera runda jätteblaffor i nyllet.

  • #11 Re: Opel Astra - snygg och snål
    xjr Postat: 2009-05-13 11:42

    Måste ju tillstå att den är riktigt snygg, bara att gratta Opel till en spänstig och bra design!
    Fjärran från tidigare lådor..

  • #12 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Renata A:son Kromp Postat: 2009-05-13 11:58

    att bara föraren läsa av hastighetsmätaren. Men om instrumentsiffrorna är lika små som på Insignia så kan ju föraren knappt läsa av dem heller.
    PS.Finns instrumentförstorningsglas som option? DS.

  • #13 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Jonas Postat: 2009-05-13 12:29

    Den är ju faktiskt trist för att personen brevid inte kanske kan läsä mätaren, detär ju en mycket viktig sak.

    När jag provkörde Insignian så tyckte jag lika stor mätarre om , lite som VW med stor info ruta mellan mätarna. Helt godkänt.

    Tycker själv att Astran liknar Corsaan och Insignian

  • #14 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Down Under Postat: 2009-05-13 12:47

    Citat: "karaktärsdrag hos nya Astra: det uppåtsvängda triangelfönstret i D-stolpen". Snott från Mazda 3?!

  • #15 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Hugo Postat: 2009-05-13 13:43

    Skåda den nya Brittiska Polisbilen :D

  • #16 Re: Opel Astra - snygg och snål
    xjr Postat: 2009-05-13 15:54

    Är det bara jag som stör mig på att mätarna sitter brett isär på allt fler bilar?

    Ofta skyms hast-mätarens 50-100 område av ratten, och även varvräknarens övre del av skalan (vilket är ganska ointressant ändå).
    Föredrar Merca o Saabs centrala hast-mätare.

  • #17 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Italian lover Postat: 2009-05-13 16:49

    Ser ut som ej kopia mellan nya FIAT BRAVO -07 (-08) & Renault Megané -09

  • #18 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Schuckert Postat: 2009-05-13 21:31

    Lustigt, men motorernas specifikationer känns väldigt lika de motorer en inte okänd italiensk tillverkares. Det kanske inte är så konstigt med tanke på att de har intressen i samma fabrik.

  • #19 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Sam S Postat: 2009-05-14 07:57

    Jo en motor som baserar sig på Fiat/GM motor (1.3cdti)den byggs i Polen för Suzuki och Opel m.m, resten av motorer är framtagna av VE-motori, resten är Opel/Saab Holden bensin motorer..

  • #20 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Jonas Postat: 2009-05-14 08:01

    http://www.youtube.com/watch?v=j9-xuqBICXI

  • #21 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Richard Sjösten Postat: 2009-05-14 12:00

    Finns i vår webbteve-spelare. Förutom rörliga bilder på nya Astra innehåller den också en härlig modellkavalkad av Kadett/Astra från 1936 och framåt. Enjoy!

  • #22 Re: Opel Astra - snygg och snål
    bas Postat: 2009-05-14 15:08

    Opel. Jag får samma vibbar jag fick som 8-9årig grabb när jag såg nya Opel Kadett.
    Jag hoppas nya Astra:an är lika bra som den ser ut att vara snygg.

    Sedan en öppen fråga. Varför elektrisk handbroms på en bil i denna storleksklass. Okej på stora bilar som V70 och A6. Dom är ju knappast busbilar. Men en Astra skall väl åtminståndet vara lite bus bil. Då vill jag ha en hederlig krycka att rycka i.

  • #23 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Stefan Postat: 2009-05-14 15:47

    Om man nu måste gnälla på något så är det väl att-efter att man sett den rakt från sidan i filmen-så är det ganska långt överhäng fram. Annars är den väldigt snygg i designen! Många pressveck från BMW 3-serie kan tyckas i och för sig men snyggt som sagt! Är det Fiat/Alfas 1,4 Turbo? Men det är väl det bästa Fiat presterat på länge så den duger nog.

  • #24 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Peter B Postat: 2009-05-14 16:48

    ..ett annat bra motto som Opel haft, kan tänka mig den istället för Insignian. Ska ta mig till Frankfurt i höst så får jag känna.

  • #25 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Diplomat V8 Postat: 2009-05-14 17:39

    vi ses i Frankfurt! Har varit där några gånger och i höst blir det dax! Opels monter har alltid varit den första som jag besöker och så blir det igen! Inte långt därifrån ligger "Opel Staden" Russelsheim om du vill se på museét och en stor fabrik!

    Bilkultur som i Opel!

  • #26 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Henke Postat: 2009-05-18 14:10

    Noterade att Opel använde sloganen "Das Auto" på Kadett-tiden... Den skulle de varumärkesskyddat :)

  • #27 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Jojo Postat: 2009-05-18 15:36

    Rycka i handbromsen ? har du sätt bromsbanden till de flesta mordärna bilar, små tingestar värdiga att sitta på en moped, så inte blir det många handbromssladdar innan dom är slut !

  • #28 Re: Opel Astra - snygg och snål
    Snygg Postat: 2009-05-20 16:22

    ...som nån tidigare kommenterat,,,mkt lik nya Megane vilket inte är fel. Lite fler karossveck. Verkligheten får avgöra likheten. Men är det inte konstigt att bilmodets växlingar gör att nästan alla tillverkare gör exakt lika när en ny modell kommer; typ fyrkantiga dimljus, strålkastare halvvägs upp på huven, hög midja osv. Tycker att Golf bli alltmer originell med åren då de håller sig till sin grunddesign!

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter