Porsche 997: En kul miljöbil

John Argelander 2009-07-02 17:03
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:21

"Kalla de en Porsche för miljöbil?!" Ja, varför inte? Vi tycker att miljöbilar ska vara kul, därför är Porsche 997 en självskriven begbil i miljökategorin.

"En fantastisk upplevelse - i alla hastigheter!" Det säger Michael Stenberg om sin Carrera S -06.

Minns ni eco-racet vi körde på Mantorp Park i höstas? (Klicka här för att se testet!) En viss tysk sportbil (bokstavligen) sopade banan med samtliga konkurrenter!
Den snålaste 997:an som säljs är instegsmodellen Carrera med 345 hästar. Med PDK-låda (tillval) drar den 9,8 l/100 km och släpper ut 230 gram koldioxid per kilometer enligt normen för blandad körning. Självklart kvalar den inte in som miljöbil enligt statens definition, men man kan ha riktigt kul bakom ratten utan att bränsleförbrukningen skjuter i höjden.

Bilen på bilden är av senaste 997-snitt med "turbo-LED"-lampor fram och nya baklysen.

Den 997 vi körde på Mantorp Park - och som tvålade till bland annat en Toyota Prius och en ECE-snål V70 2,0 D - var en Carrera 4S Cabriolet, men samtliga 997-varianter har denna kvalitet: ECE-normen är väldigt ärlig.
Vad gäller 997-ägarna i vår begdatabas är det en knapp tiondel av dem som ens nämner ekonomi som köpskäl. En förkrossande majoritet av dem har istället fallit för körglädjen, och klar tvåa på listan över köpargument är det klippstabila varumärket. Porsche står för kvalitet och ingenjörskonst, och 911 är grunden till märkets hela framgång. Däri ligger också bilens säregna design, något som var fjärde ägare anger som köpskäl.
Porsche-ägarna är ett märkestroget släkte, i vår databas har hälften av 997-ägarna haft en Porsche innan - inte sällan en äldre 911...

Går det att göra en bättre sportbil än 997, undrar vår tesförare John Argelander?

Var fjärde ägare kommer från en BMW, och det kanske inte är så konstigt. BMW har hög driftsäkerhet och så även Porsche. Parallellen beträffande körglädjen är även den lätt att dra.
997-ägarna rapporterar om påfallade få problem, åtminstone så länge man pratar om bilen. Till och med det höga däckbullret undkommer nästan obemärkt i läsarnas formulär. Däremot ondgör sig några stycken över klantiga verkstäder med "bristande intresse för kundvård", som en ägare uttryckte saken.
Rapporterna fullkomligen dignar av hyllningsord. "Den perfekta sportbilen!", "Suverän kvalitet!". Ja, ni fattar. Dessutom gläds man åt bilens höga andrahandsvärde, som såklart lindrar totalekonomin avsevärt. Lägg till detta en (med lätt gasfot) högst moderat bränsleförbrukning och ni förstår att en 997 smakar mer än vad den kostar.
Att säga att ett 997-köp gör dig till miljöhjälte är kanske att överdriva en smula, men faktum är att som sportbil betraktad är den helt oöverträffad - både på vägen och vid bränslepumpen...

Se länk nedan för att hem testfakta, betyg och provkörning!

John Argelander →

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 4 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Porsche 997: En kul miljöbil
Göran Postat: 2009-07-02 20:16

Ok, jag har haft ett par 911-or och visst är de bra på många sätt men jag har funnit deras överman - nya Corvette C6 av 2008 års modell. Just -08 är helrätt med den nya 6,2 liters motorn och den nya bättre inredningen (enda svaga punkten på Vetten annars). Prestanda talar för sig själva men märkligast av allt är bensinförbrukningen - 0,85 l/mil på landsväg är standard o då pratar jag inte snålkörning. Gör man det så är rekordet 0,70 på en 20 mils körning - med en V8 på 437 hästar!... Så om Porschen kvalar in som miljöbil så slår jag ett tungt slag för den nya Corvetten! Tror du mig inte? Prova en själv men se upp - risken är stor att du köper en - det gjorde jag o mer nöjd med någon bil har jag aldrig varit...

Rapportera
#2 Re: Porsche 997: En kul miljöbil
Wipperman Postat: 2009-07-03 08:35

Om jag inte kommer ihåg fel så är Priusen snabbare än Porschen runt Mantorp på en given mängd bränsle? Hade varit intressant med ett motsvarande ecorace i en storstad över en dag - samma trafik, samma sträcka, samma tempo.
Men det är givet - Porschen är vad den är byggd för att vara: en riktigt kul bil! Att den skulle vara oöverträffad som sportbil vid bränslepumpen är väl mer uttryck för en känsla eller?

Rapportera
#3 Re: Porsche 997: En kul miljöbil
peve Postat: 2009-07-03 11:22

Göran, jag måste gratulera dig till att du fått ett sååå snålt exemplar av Vetten. Cheva själva säger ju att den drar 13,3 l/100km vilket ju är 3 liter mer än Porschens 10,3 l/100km som i AMS eco-race understegs med lätthet. Det hade varit kul och se vad AMS hade fått för resultat med din bil!

Själv kör jag klimatkompenserad 911 turbo och (snart) Toyota Yaris 120g CO2.

Rapportera
#4 Re: Porsche 997: En kul miljöbil
Göran Postat: 2009-07-05 17:39

Yepp, jag är lyckligt lottad över att jag lagt vantarna på min Vette -08 och inte vet jag vad som är fel på bränsleförbrukningen men effekten finns där i alla fall. Var lite orolig att det saknades lite effekt - det kändes inte så men man vet ju aldrig. Testade den just mot en kille med en trimmad LS2 som ger strax under 500 hästar (enl grabbarna i Arlandastad = de vet vad de pratar om) och det var hårfint mellan min o hans bil i prestanda!?... Både han o jag var väldigt överraskade men hur vi än gjorde så var det bara marginella skillnader. Sen har vi då det med soppaåtgången... Inte vet jag hur Cheva har räknat men det högsta jag har varit uppe i är kökörning i Stockholmseländet i ett tvåtimmarspass o då landade jag på 1,35 l/milen. Blandad körning så drar den MINDRE än min förra busbil Ford Focus ST med Volvofemman på 220 hästar!... Till vardags så rullar jag annars fram i min snåldiesel på 0,45 l/milen men det är en annan story. För övrigt så är 911 Turbo en riktigt kul bil - speciellt de sista årgångarna - så grattis själv Peve! Men personligen så föredrar jag Vetten (trodde aldrig att jag skulle shopa en Vette efter de fyra 911-or som jag ägt genom åren men jag är en löjligt nöjd ägare)... Det märks, eller hur? PS skulle gärna se hur Vetten skulle klara sig i ett test... Kan man önska sig ett?...DS

Rapportera