Åk med Marcus uppför Pikes Peak!

Utan kartläsare. En hand på ratten den andra för att hindra solen. Farligt närma kanten flera gånger. Så kör en kung.

Jämfört med Aris körning så ser det ut som Marcus är på väg till Konsum...

Riktigt läckra filmer det där,och Per Eklund har ett riktigt gott ryt i saaben han med.

Tänk att under 10 minuter köra dubbelt så fort som Du någonsin gjort. Koncentration är total och utförandet närmast perfekt - vilka artister de är !

Jag hörde inga misständningar från forden, men vad jag har förstått så beror de konstiga ljuden som uppstår vid gasavslag att insprutningen inte stänger helt, detta för att behålla turbotrycket uppe vid inbromsning och ingång i kurvor... Stämmer detta?

Det känns inte som att det går lika fort för Marcus Grönholm. Ändå har en körstil som jag tror gör att det går lite fortare (mera samlade sladdar). Och ljudet är bättre från Pegan!

Trodde inte att en bil från 80-talet skulle ha en chans mot en bil från 2009, men dom här filerna visar ju att utvecklingen inte gått framåt så mycket.

Ingen kartläsare som sagt, men framför allt, Numera är ju banan nästan helt belagd av asfalt!

Loeb skulle inte ha en chans om Ari mötte han idag.

Så jädrans läckert. Man känner verkligen igen sig från Colin Mcrae Dirt!

"hmm...
Det känns inte som att det går lika fort för Marcus Grönholm. Ändå har en körstil som jag tror gör att det går lite fortare (mera samlade sladdar)."

Marcus Grönholm körde på
11:28,96 och Ari Vatanen
10:47,77.

Om ni bemödat er med att läsa artikeln så hade ni sett följande: "Trassel med turbon i den 850 hästar starka Fiesta-bilen gjorde att han inte fick ut full kraft."

Det hade sålunda gått fortare om bilen varit tiptop.

Jag missade det. Det färklarar ju varför det inte blev en bättre tid. Dom hade väl ställt upp turbortycket för högt.
Bilen ser ju klart mindre svårkörd ut än de gamla grupp-B bilarna.

I artikeln stod det:
"Hans tid var den femte bäste någonsin"

Menar dom femte bästa med rasad turbo?

Här är några exempel på tider som är bättre:
Nobuhiro Tajima 10:01.408
Nobuhiro Tajima 10:15.368
Nobuhiro Tajima 10:18.25
Rod Millen 10:04.06
Robby Unser 10:05.85
Bobby Unser 11:09:22
Ari Vatanen 10:47,77
Walter Röhrl 10:47.85
Michele Mouton 11:25.39

Eklund gjord det alltså bra för 7 år sen då han körde på 11min och 13sek och vann tävlingen.

Med budgeten på Eklunds gamla SAAB så framstår ju Grönholms Ford (och andra) som lite misslyckad. Tycker SAAB ska plocka upp sitt Rally-arv och vässa,märkets image lite.

Eklund hade ju också motorproblem. Har för mig att det var något som smälte sögs in i turbon pga den höga värmeutvecklingen.

Efter Audi och sen Peugeot på 80 tal alla känns som wannabees.

Svezon: största problemet va att bromsarna funkade inte sista biten upp på toppen, allt i bilen kockade..bromsolja, kylarn ja allt.
Och ja den gick segt sista biten för de va sån satans värme så turbon inte fick nån luft.
Och som anders skriver.
Med eklunds budget i sitt privata garage..ett hemmabygge. Så framstår dom andra som smått pinsam.

zhabul:
Ja audi S1 körde en gång med bättre tid..men dom andra tiderna va långsammare.
Peugeot gjorde en bra tid, ca 20 sek snabbare än Eklunds bästa.

Det är nåt mandigt blandat med totala stölleprov å se Vatanen ratta detta monster, som vi dödliga knapt vågat ge fullgas på 3ans växel på en flygraka, en hårsbredd från dödliga stup med en hand på ratten og en framför soleni allt dammet, utan kartläsare. "Såvidt jag kommer ihåg skal det nog svänga bakom krönet här, tror jag...Nåja, vi får lä se, vi håller stumt än så länge"
MAFFIGT!!

”Ja audi S1 körde en gång med bättre tid..men dom andra tiderna va långsammare.”

Audi ställde väl bara upp tre år med S1:an?

1985 Michele Mouton (tjej) 11:25.39
1986 Bobby Unser 11:09:22
1987 Walter Röhrl 10:47.85

Tiderna räckte för seger och banrekord tre år i rad.
Eklund lyckades iaf slå tjejen med 12 sekunder...