Toyota varnar för livsfarliga bilmattor

Alla bilar med stående gaspedal kan drabbas om lösa gummimattor läggs in. Mattan glider fram och upp på gaspedalen, då kan bilen gasa själv bara av att foten trycker ner mattan på golvet bakom (närmare föraren) gaspedalen.

Detta har hänt mig i en Prius -06. Jag dog inte, men lite läskigt var det allt! Fick sträcka mig ner och slita loss mattan från gaspedalen.

Att världens största och "bästa" billtillverkare inte kan undvika sådana missar är oförlåtligt.

Som Klarsyn skriver så kan ju detta inträffa på alla bilar oavsett märke. Särskilt med stående gaspedal.

Har också varit ute för detta, svängde av en väg och accelererade, dock så märkte jag att gaspedalen inte släppte när jag skulle gå upp till tvåann. Bara att trampa ner kopplingen med motorn mot varvstoppet och köra in till sidan och fixa problemet. Peugeot löste dock problemet med två plastskruvar i mattans bakkant som håller den på plats.
Beklagligt dock att människor ska dö innan de ser problemet. 10 000 000 mil av tester och de kan inte upptäcka ett sådant här fel.

Tyvärr händer det ibland att mattor kilar fast gaspedalen, men något som glöms bort i sammanhanget är att bilens bromssystem alltid är flera gånger mer kraftfullt i sin påverkan på bilen än vad motorn är. Även med fullgas går det att bromsa bilen till stillastående och sedan slå av tändningen. Det väsnas och känns läskigt men det skall inte vara något problem.

Som i fallet med andra skenande bilar är OFTAST mänsklig faktor problemet. Fel pedal trycks ned och personen vill inte erkänna detta utan skyller på bilen.

...under förutsättning att man använder originalmattorna (och varför skulle man inte det?), dom knäpps nämligen ordentligt fast på en rejält dimensionerad plastknopp som är monterad i golvet.

Problemet är nog knappast specifikt för en viss tillverkare, finns andra bilmärken som man kan knäppa fast mattan med, så att den inte glider, men gör folk det??

Visst är det väl skruvar till alla VAG-mattor?

Eller så lägger man i neutralen

I min Prius, som är en 07:a, sitter det små krokar i golvet som man hakar fast mattan i så det scenario som beskrivs i artikeln kan inte hända i den.

Precis detta hände mig i går på Valhallavägen i Stockholm. Kör en Lexus IS250 och min gummimatta kilade fast sig på något underligt vis när jag precis hade gjort en sk. kick down i ett accellerationstillfälle. Riktigt obehagligt. Se till att mattan är i rätt position, så händer det inte.

I farsans 740 som vi hade i början på 90-talet fanns det krokar till mattorna i stolsskenan, så det är knappast en ny invention / nytt problem.

Tvärtemot några tidigare kommenterare tror jag itne att pedalens konstruktion (stående vs hängande) har någon större betydelse då jag fått upphakad pedal pga golvpapp i en hängande konstruktion. Det som är av betydelse är om det är krokar/pluppar osv som sitter med från fabrik. Så är det dessvärre inte i min Skoda Fabia, där följde de med löst vilket innebar att de två tidigare ägarna avlagt c:a 7000 mil utan fastsatta mattor pga att de inte orkat/kunnat montera detta själva.

Dock som någon skrev är det bara att koppla ur/lägga i friläge och bromsa för att sedan stoppa motorn. Det är dessutom lagkrav på att det skall gå att göra under färd på en automat så det borde räddat den amerikanska familjen.

VW har också mattor som knäpps fast i golvet.
Tror BMW också har något liknande.
Hur svårt kan det vara att fixa det?

har jag också på min Toyota Auris som Mikael beskriver i sin Prius. Visst kan det vara problem med lösa mattor på golvet.

Och speciellt i USA där man kan få stämmningar på halsen. Så där är det nog mer bråttom än här hemma i Sverige.