Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Regeringen meddelar nu till EU-kommissionen att man ställer upp med de lånegarantier som Saab Automobile behöver för sitt lån hos Europeiska investeringsbanken. Därmed är ännu ett viktigt steg taget för att säkra Saabs framtid.
Med pengar till forskning kan Saab "hjälpa sig själv" till framgångsrika, framtida bilmodeller med miljösmart teknik. Men det är bara ett lån och pengarna ska betalas tillbaka.
Pusselbitarna hamnar på plats, en efter en, i Saabs strävan att skapa sig en ny framtid utanför General Motors. Under måndagen informerade statssekreterare Jöran Hägglund på näringsdepartementet att regeringen nu gett EU-kommissionen besked om lånegarantier för Saab Automobile. Förutom de garantier som Saab själv står för är också regeringen beredd att agera "borgenär" gentemot Europeiska investeringsbanken för det lån som Saab sökt för forskning. Det formella beslutet kommer efter att EU beslutat sig om att godkänna lånet.
Statssekreterare Jöran Hägglund har gett besked till EU-kommissionen: regeringen ställer upp med lånegarantier till Saab.
Det lån som Saab ansökt om hos Europeiska investeringsbanken, EIB, är på 400 miljoner euro - cirka 4,2 miljarder kronor. Pengarna ska användas för att forska kring bränslebesparande miljöteknik som så småningom ska hitta ut i Saabs kommande modeller. För att få lånet har Saab gjort en låneansökan med detaljerade projektplaner för forskningen och EIB:s representanter har varit på plats i Trollhättan för att förvissa sig om hur forskningen ska gå till.
Tänkbara områden för forskningen är till exempel "fria ventiler" som Ängelholmsföretaget Cargine utvecklat ihop med Koenigsegg sedan 2003 och nu närmar sig den punkt då man kan applicera tekniken på produktionsmotorer. Saab kommer sannolikt också att använda en del av de lånade pengarna till hybrid- och elbilsforskning. Utvecklingsarbetet sker hos Saabs dotterbolag GM Powertrain Sweden AB som sysselsätter ett tusental ingenjörer (snart dags att byta namn, eller hur?).
Europeiska investeringsbankens ledningsgrupp sammanträdde i förra veckan och då behandlades Saabs låneansökan på 400 miljoner euro. Några officiella uppgifter om utgången av mötet har inte kommit men "personer med insyn" hävdar att ledningsgruppen gjorde tummen upp för låneansökan. Det formella beslutet tas av EIB:s styrelse den 21 oktober och sedan ska EU godkänna lånet, vilket kan dröja någon eller ett par månader till. Därefter kan pengarna börja betalas ut i mindre omgångar ganska snart.
Regeringen har tidigare under året varit kallsinniga till något typ av stöd till Saab Automobile, trots att regeringarna i till exempel USA och Tyskland snabbt erbjöd lån för att hjälpa GM och Opel ur sina kriser. Svenska regeringens motiv har varit "oklara ägandeförhållanden" men uppenbarligen känner man sig nu tillräckligt informerad om budet från Koenigsegg Group och det delägande som kinesiska Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd (BAIC) vill ha.
Parallellt med alla politiska och ekonomiska turer fortgår arbetet enligt plan i Trollhättan. Nya 9-5 provbyggs just nu i fabriken och den riktiga produktionen ska vara igång mot slutet av året när plåtverktygen är på plats. I december avslutas Cabriolet-tillverkningen i Graz, Österrike, och även den produktionen ska flyttas till Trollhättan och startas upp efter nyåret.
Det finns 11 kommentarer
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
Alla kommentarer
Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.
Fler artiklar
-
Exklusiv Ferrari såldes rekorddyrt
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
-
Volkswagen Golf GTI tappar taket
-
GM ser rött – Opel måste ge vinst
-
Alfa Romeos misslyckade ishockeyfilm
-
De första riktiga bilderna på nya Volvo V40
#1 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Daniel B Postat: 2009-10-06 07:19
Det här var tillfredställande nyheter!
MEN snart kommer väl alla nej-sägare och besserwissrar med sina utlägg om att regeringen har fel, Saab har fel, Koenigsegg Group har fel och snart har väl även EIB fel....
Skönt att veta att min nästa bil blir en ny 9-5 Kombi!
#2 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Patrik Postat: 2009-10-06 07:44
För att SAAB ska få lånegarantin från Svenska staten så har de fått visa upp en säkerhet för lånet. Dessutom får dom betala en årlig avgift (om jag har förstått det rätt).
Så det handlar inte om några allmosor.
#3 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
1# Tysken Postat: 2009-10-06 08:48
Man behöver inte vara negativ , men man kan vara realist.
r.
Pengar är en sak, sedan så skall bilarna finna köpare också, tyvärr så har det alltid varit SAAB:s problem.
Men vem vet det kanske går att sälja en mängd 5 meters 9-5
Lycka till SAAB !
#4 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Rikard Postat: 2009-10-06 09:39
Ja den årliga avgiften är väl ränta, som man brukar betala på alla lån man tar.
I alla fall,
lycka till SAAB!
#5 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Argus (d.ä.) Postat: 2009-10-06 10:04
Good luck! Vi låter marknaden säga sitt om Saabs framtid
#6 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Lennart Postat: 2009-10-06 10:29
Nja, det är en sanning med modifikation, Räntan betalas till långivaren dvs EIB. Staten tar en extra avgift utöver ränta för att garantera lånet.
#7 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
classe Postat: 2009-10-06 11:43
och hur stor är den avgiften exakt?
#8 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Henrik Postat: 2009-10-06 13:32
Intressant att det bara är här på AMS man kan läsa att EIB-lånet ska gå till utveckling av miljö-teknik och inte till själva köpe-skillingen som resten av media skriver.
Förutom att EIB särskilt uttalat att dessa lån bara får gå till utveckling av miljö eller säkerhetsteknik så säger ju även CvK att det är så. Därför kan man ju undra varifrån Collin, Berggren och Fröberg har fått att EIB-pengarna ska vara del av köpe-skillingen?
Själv tror jag att de kommer att gå till Cargine-utveckling, CvK säger själv i intervjun att tekniken kan finnas i Saabar redan om två-tre år. Det är den mest revolutionerande förändringen av otto-motorn sedan..ja åtminstone sedan insprutningen, kanske ännu längre. Ska bli otroligt spännande att se.
#9 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
bas Postat: 2009-10-06 14:07
med lånet. Ser fram i mot att se Cargine motorer från Saab. Jag hoppas Saab börjar i rätt ända. En AMG63/M5/RS6 utmanare. Sedan mindre motorer.
Hoppas att det går fortare än 2-3 år. Redan om 18månader vore trevligt. Chocka världen Saab. Cargine tekniken är lika revolutionerade som wastegaten och turbon. Och för Saab kommer den betyda lika mycket som turbon gjorde när den kom. Om inte mer.
Detta är just vad Saab behöver.
#10 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Magnus Postat: 2009-10-06 17:02
Detta måste väl vara den bästa investering en regering kan göra mot arbetslöshet och för att bevara kompetens i Sverige inom fordonsindustrin. Om man jämför med swedbanks lekstuga i baltikum så måste detta vara bra mycket roligare att det finns en framtid för tillverknings industri i Sverige. De 15 miljarder de verkar ha lekt bort där skulle man kunna göra mycket kul för i bilsektorn.
#11 Re: Regeringen ger garantier för Saab-lånet
Lennart Postat: 2009-10-07 12:07
Jag vet inte på kronan hur stor avgiften är, dock vet jag att det är en extra kostnad för företaget som behöver säkerheten. Läs SAAB och Volvo PV, till skillnad från Volvo AB och Scania som inte behövde statliga säkerheter.