Volvo-facket träffade Geelys chef
Under torsdag förmiddag hade Volvos fackliga ledare ett möte med en delegation från tilltänkta köparen Geely - inklusive chefen Li Shufu. Enligt IF Metalls koncernfack är man nöjda med de besked som gavs utom på en punkt - vem står egentligen för finansieringen?
Geely-chefen Li Shufu besöker Göteborg och Stockholm under torsdagen för att förhandla och informera om köpet av Volvo PV.
Mötet varade i en timme och 40 minuter och verkade inte innehålla speciellt mycket nytt i förhållande till det som redan läckt ut till media. Enligt Glenn Bergström, ordförande i IF Metalls koncernfack, berättade Geelys representanter att man har för avsikt att behålla Volvos nuvarande organisation:
"De ska ska behålla strukturen," sa Glenn Bergström till Sveriges Radios nyhetsprogram Ekot. "Fabrikerna i Sverige blir kvar, liksom produktionen i Torslanda och Gent, huvudkontoret blir kvar och även konstruktion och utveckling i Göteborg."
Glenn Bergström var också nöjd med att Geely har som mål att väsentligt öka volymerna hos Volvo, utan att gå in närmare på hur det ska gå till mer än att man ska expandera varumärket i Kina.
Däremot fick Glenn Bergström inte besked på vem som ligger bakom finansieringen av ett eventuellt Volvo-köp. Geely är fortfarande en relativt liten biltillverkare och producerade 200.000 bilar förra året, alltså under hälften av vad Volvo producerar under ett normalt år. Geelys mål är att komma upp i två miljoner bilar till 2015 men även på den hastigt växande kinesiska marknaden kan det vara en väl optimistisk ambitionsnivå.
För att kunna köpa Volvo PV av Ford antas det att Geely måste slanta upp minst två miljarder dollar - sannolikt mer. Var de pengarna ska komma från - till exempel från statligt ägda banker - fick Glenn Bergström inget svar på.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Haze Postat: 2009-11-19 14:57
Vad skulle dom annars säga? Dom orden är värda vatten och det borde även naiva svenskar inse. Å andra sidan, vad ska dom göra åt saken?
#2 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Nattsvart Postat: 2009-11-19 15:30
...så kommer han att förklara hur affären kommer att gå till.
Han har färska erfarenheter från Kina om hur det blir när utländska företag ska etablera sig i landet och dess enorma "marknad"
Detta kommer INTE sluta bra för PV.
#3 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Kal Ling Postat: 2009-11-19 17:30
Bilexperterna och media jublade ju åt Geely-ryktet i början. Men det verkar ju som om dom inte hade nån koll alls när man läser det här:
"Däremot fick Glenn Bergström inte besked på vem som ligger bakom finansieringen av ett eventuellt Volvo-köp. Geely är fortfarande en relativt liten biltillverkare och producerade 200.000 bilar förra året, alltså under hälften av vad Volvo producerar under ett normalt år."
#4 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
J Postat: 2009-11-19 19:50
Ingen kommer att sakna kinakälken
#5 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
D Postat: 2009-11-19 21:50
En lite tanke... Om du var chef hos en underleverantör, tex Bosch, Siemens VDO, Delphi eller liknande - skulle du då sälja din spjutspetsteknik om du visste att den med största sannolikhet skulle kopieras och säljas till halva priset?
Hm.. Nä trodde inte det va.
#6 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Uwe Postat: 2009-11-20 08:33
Ser illa ut för Volvo PV, det enda kineserna är ute efter är Volvos know-how och utnyttja Volvos åf-nät...
Min Volvo-epok är över iaf. Volvos varmumärke börjar redan att ses som sargat med alla osäkerhetsfaktorer idag, Kina imorgon=kört!
#7 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
def Postat: 2009-11-20 08:57
Hur många av insändarna här under har en iPod ?
Made in China som allt annat.
Apple är Amerikanskt. Är då iPoden Amerikansk eller Kinesisk ?
Oavsett så är det världens mest populära MP3. Ingen som tycker att det är skit bara för att de byggs i Kina.
Vad är skillnaden ?
Är det mer känsloladdat för att en bil är mkt dyrare ?
Ni som skriver att ni slutar köra Volvo om de får en kinesisk ägare:
Kolla var Er tvättmaskin, stereo, kamera, mobiltelefon osv kommer ifrån. Från Asien är svaret.
#8 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Daniel Postat: 2009-11-20 11:00
Passa också på att kolla var din bok är tryckt, var dina kläder är sydda, var dina IKEA möbler är byggda, var ditt julpynt är tillverkat...
#9 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Micke Postat: 2009-11-20 11:08
...ett jäkla gnäll på de flesta ang. Kinesikt ägande.
Kan någon förklara för mig som inget begriper: Om kineserna nu så gärna vill kopiera Boch, VDO o allt vad olika underleverantörer heter, har dom inte den möjligheten idag ?
Det är väl bara o köpa en V70, skruva isär och kolla hur grejerna ser ut ? eller ?
Vore ju bra om Torslanda kunde börja producera Gelly bilar så man lyckas få ur sig något till vettigt pris i GBG som en vanlig "löneslav" skulle ha råd att köpa.
Allt annat vi köper tillverkas ju i Kina men det är ju ingen som gnäller på det när dom handlar sin nya platt-tv eller ipod..eller vad fasiken som helst.
#10 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Johan Postat: 2009-11-20 11:13
Tycker det är konstigt att staten är villiga när det gäller Volvo..Iofs är GM ett sjunkande skepp men Ford har väl oxå problem. Nej inga pengar till volvo det ska vara rättvist.
#11 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Christer W. Postat: 2009-11-20 12:21
Ford går väl med vinst?
Volvo gör det sannolikt också kvartal 4 detta året (enligt en bekant på Volvo PV).
#12 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Lägerleffe Postat: 2009-11-20 14:35
Har en släkting som bor, jobbar och har egen verksamhet i Peking sedan tre år. Han har blivit blåst ett antal gånger och försöken att blåsa honom är legio. Hans valspråk: "Lita aldrig på en kines - de är alltid luriga och ljuger gärna för att komma åt dig och ditt".
Med andra ord; deras kultur och affärsmoral är något annorlunda än vad vi är vana vid. Eller; dumma och naiva svenskar som tror på vad motparten säger, får alltid stå där med låång näsa.
Så... grattis facket i Göteborg!
#13 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Christer W. Postat: 2009-11-20 16:09
En fråga till redaktionen. Var går gränsen för kommentarerna här?
Kineser är lögnare och manipulativa det har historien visat i många tusen år.
Muslimer är lögnare och manipulativa det har historien visat i många tusen år.
Judar är lögnare och manipulativa det har historien visat i många tusen år.
Vart går gränsen?
#14 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
D Postat: 2009-11-20 18:20
Att plocka isär en bil och kopiera en sugmun eller dylikt är inget svårt. Att kopiera mer avancerad teknik är svårare men med svenska experter, mjukvara, ritningar och annat blir det lättare. Å andra sidan så kommer de att lära sig ändå...
Har själv en ipod och har inga problem med att den är tillverkad i kina, riktigt bra kvalitet.
#15 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Christer W. Postat: 2009-11-20 20:11
Att plocka isär konkurrenters bilar och analysera allt i detalj för att sedermera kopiera lösningar (om det inte finns starka patent) pågår dagligen hos samtliga europeeiska tillverkare.
#16 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Christer W. Postat: 2009-11-21 08:12
Vill bara klargöra att mitt inlägg
2009-11-20 16:09
Skrevs som en kommentar på ett inlägg som nu är borttaget. AMS får gärna ta bort min kommentar också eller i alla fall skriva en rad med förtydligande.
#17 Re: Volvo-facket träffade Geelys chef
Rs Postat: 2009-11-22 10:46
Det sker ingen större affär utan att Regeringen= Partiet godkänt.
Är affären godkänd, fixas pengar, speciellt affärer som innebär att avancerad teknik/kunskap tillförs landet.