"Merbanco är helt klart intresserade av Saab"

Christopher Johnston är tydligen Saab entusiast sedan länge, till skillnad från GM har han förhoppningsvis koll på Saabs kärnvärden. Och det är INTE Trailblazer-kloner.
Hur går det med 9-4X i Mexico??

Hoppas att detta förslag skulle kunna vara genomförbart, det låter ju minst sagt resonabelt.

Det jag inte riktigt kan fatta är att om detta företag var seriöst intresserad hur kunde man då välja kinderägg före?
En sak kan ju vara att kinderägg verkade lydigare och gm ville hålla i med järnhand ett bra tag framöver trots att man sålt det.

Vad jag vet så äger Merbanco "bara" traktortlverkare så som Valtra (Valmet) och John Deere. Men det är ju fordon det med.

Glöm inte att Valmet byggde åt
Porsche,tidigare åt Saab och
Talbot så dom kan det här

Hallå!!!

Var är alla kommentarer? Bara 5 st?
Ja, just det. Det är ju positiva nyheter.

Merbanco skulle vara en grymt bra ägare till Saab, Valmet som dessutom byggde Saabs cabbar i Finland. Om Merbanco skulle köpa Saab så kan man väl flytta 9-4X till Trollhättan från Mexico som man flyttade nya 9-5 från Russelsheim! Allt kommer sluta väl för Saab!

Helt lysande! Detta låter väldigt bra. Låter som en klockren ägare till Saab. Inga mer 92x!

Om Merbanco skulle ta över till stor del och BAIC får en mindre post är det en utmärkt väg in på Kinesiska marknaden.

Forza Saab! När ser vi en ny Sonett? Ricardo har en 2/4 takt prototyp.. det hade varit något.

Jätte jätte jättebra. Hoppas att de köper hela Saab och gör vad som behövs för att tjena pengar och komma med nyheter oftare. hoppas hoppas hoppas.... Ja det var få komentarer nu när det är positiva besked

Det är endast traktordelen dom äger och inte reseten. Därför namnbytet. Men det är klart att dom kan ju 4x4 samt diesel så det är ju något.

Som flera andra här, så hoppas jag att det går i lås. Men varför föll de bort sist?

det, det hade varit en drömägare, bara tiden räcker till, GM är inte sentimentala efter att ha skrotat bla Pontiac, affär färdig 1 jan, ä det ens möjligt?

men hoppas!

Nix, Merbanco äger inte John Deere. Merbanco äger AGCO. John Deere ingår inte i AGCO, utan är ett eget börsnoterat bolag. Ett bolag som för övrigt Volvo AB borde köpa när tillfälle ges!

Kan det slutas spekuleras?
Rena Hänt i veckan motor & sport.

Tisdag när GM har haft möte får vi se vad det blir av det . Om det blir nåt beslut alls.

Vilken firma som helst med 20 miljarder + kan köpa saab om dom vill.
Frågan är mer vad det ger tillbaks att köpa detta märke?
Som svar : Då blir den skaran väldigt liten.

Och nu med förbannade underleverantörer som precis skrivit av 75% av det dom leverat och vägrar sälja delar utan att få pengar direkt (mycket förståligt).

Om man nu ska Spekulera...

Det ser ju inget vidare ut.

Det är Ed Whitacre, styrelseordförande i GM, och tillsatt av USA:s regering (som ju är huvudägare i GM), som avgör om GM skall lägga ner SAAB nu, eller fortsätta förhandla någon månad till.

GM kommer ingalunda ta något beslut på tisdag. Dom har fullt upp med viktigare saker på agendan.

Troligen kommer dom ajournera sig och senarelägga beslutet några månader.
Enligt Saabs informationschef: Eric Geers finns det gott om pengar i kassan så det lär inte hända mycket före sommaren 2010.

Detta kommer att sluta med "rinna ut i sanden metoden" dvs. GM driver Saab vidare och succesivt monterar ner varumärket inom en tidsram på några år.

Och på så viss kringgår man en ev. nedläggning med alla kostnader det innebär. Jag ger Saabfabriken minst tre år till av tillverkning av Saab-bilar sedan fasas märket ut och Saabfolket får skruva ihop andra GM modeller i stället.

Det finns som sagt ingen som helst anledning till panik.

Om man ändå äter kalkoner kan man ju äta en till...

Det hade varit roligt om Merbanco fick köpa denna gången, dom var mina favoriter från början.
Till skillnad från förra köparen där ingen ens ägt en Saab.

Och vi vet ju vad som kan hända när en traktor-tillverkare bestämmer sig för att tillverka bilar.

Det finns en vettig kommentar, och den står Stefan för. Tack Stefan.

Låter vettigt, de måste ha erfarenhet av att bygga stabilt!

Zetterlind fångar annars Koeningseggs avhopp väldigt bra:
http://www.dn.se/sharedmedia/dn/blog/89/10/90/259
/20091125/SAABLAR-700.jpg

lamborhini kan sälja nischbilar var skulle inte kapitalstarka AGCO Corporation lyckas. Spännande vor det att följa

Det är inte humanitärt försvarbart att komma med fler verklighetsfrämmande spekulationer nu!

Det finns anledningen att tro, att Koenigsegg drog ur sig affären pga att GM och BAIC kom inte överens om, hur mycket insyn BAIC skulle få ifall äffären skulle bli av. GM var inte beredd att ge för mycket kundskåp till BAIC. Om detta nu stämmer skulle det vara helt ologiskt att sälja hela Saab till de, då får de ju insyn i allt.
HOPPAS ATT DET KOMMA ATT GÅ BRA FÖR SAAB

Snälla, låt Saab gå in konkurs än att ge kineserna vår teknologi. Alt. starta insamling från privatpersoner som sedan får köpa en saab till rabaterat pris för att ha hjälpt dem.

Staten har de senaste tio åren satsat 14 miljarder kronor eller runt 4,6 miljoner per anställd på Saab i Trollhättan.

http://www.e24.se/business/verkstadsindustri/arti
kel_1711255.e24

Kundskåp?

-> Penki penki
Och varvsindustrin kostade 115(!) miljarder men lades ändå ner...

->Philip
Det var temejfan det dummaste jag läst på för jävla länge!
Om Saabfabriken stängs blir troligtvis uppemot 9000-10000 människor arbetslösa. Ser du hellre att det sker än att Saab får en stark ägare med pengar som kan satsa och dessutom börja sälja bilar på världens största marknad (den kinesiska om du nu inte förstod vilken jag menade)?
Väx upp för fan! Det här handlar inte bara om teknik eller bilar. Det handlar om tusentals människors liv.

Den där artikeln i e24 är nog bland det mest korkade som skrivits hittills. Pengarna går ju inte till Saab utan till att rusta upp de urusla förbindelserna till Trollhättan. Det är ungefär som att säga: STATEN SATSAR 28 MILJARDER PÅ VIKING LINE när de nu ska bygga väg runt.

Med facit i hand hade de sannolikt varit mycket bättre för alla parter om man skapat uthålliga jobb med alla miljarderna och lagt ner Saab.
Det är ju givetvis lätt att vara efterklok när man har svaret. Svenska politker har nog gravt underskattat hur otroligt svag den amerikanska bilindustrin är! Hittills ligger bara GM back 350 miljarder! En ofattbar summa vilken lagts på absolut skräp vilket jag själv upplevt på hemmaplan i USA under decennier. Det är bara i öststaterna detta slöseri skulle varit möjligt med statlig intervention.

Det är väl 35:e varvet som denna Saabsaga går in på. Liket sprattlar, liket lever, liket dör, liket återupplivas. När skall alla inblandade (inklusive alla korkar som skriver på denna sajt) inse att det är kört och att det bästa är att lägga ner och slakta bolaget och därefter gå vidare. Hela denna process kostar om något pengar, tar energi och leder bara till oändlig plåga. Ser man enkelt och förnuftigt på detta så har Saab sålt bilar som ingen vill ha. Och inget magiskt trollspö kommer att kunna väcka liv i detta perifera skräpmärke, för det är precis vad det är - globalt sett. Som sagt, oerhört trött på att Pelle i Svanslösa och Nisse i Knäckebrödhult skriver och tycker så synd som "sitt" märke, hederliga gamla Saab, som har rullat på vägarna i decennier. Skattebetalarna bedriver ingen välgörenhet, lägg ner eländet för Guds skull. Gå vidare. Slakta, ta de delar som behövs och se framåt.

Så, nu kommer väl klagokören; "hur kan denne Carl"; "stackars dessa människor"; "han har inte förstått". Undra på att Sverige blir sämre på nästan alla fronter för varje dag som går. Alldeles för många folkhemssvenskar som lever i det förgångna.

Saab ska räddas till varje pris!
Nu måste väl ändå staten gå in och ta ett
ägaransvar? Bolaget får inte läggas ner.

Kan inte Jan Åke gå in i en ny rekonstruktion innan GM hinner lägga ner dom?

Kan vara bra att stryka återstående 25% av skulderna också.
Då är man 100% skuldfri och kärnfrisk!!

Bara nya 9-5:An kommer ut så ska ni se att Saab visar vad skåpet ska stå.
BMW, MB och Volvo-ägare kommer att springa benen av sig för att få ett kontrakt på nya 9-5:an!

Trevlig Helg!

Under skalet återfinns tyvärr den GM-teknik (eller brist på sådan) som lett fram till den gigantiska skulden på 350 miljarder kr. Hade Saab varit ett svenskt högteknologiföretag som vi kunde vara stolta över vore ju allt väl. Nu återfinns istället den fiaskoteknik GM presterar och som ingen vill ha. Politikerna tycks sedan tro att Saab kan skapa något nytt på några månader och få fart igen. En ny bilmodell tar 7 - 8 år att ta fram och kostar kanske 40-50 miljarder.
Ingen vill diskutera övergripande rimlighetsananlyser.
Tro mig, det jag sett på nära håll av GM i USA är beklämmande!

Det går visst att skaka liv i SAAB. Några 50 miljarder för att ta fram en ny bilmodell är fantasier. Skulle det vara så dyrt skulle ingen bilfabrikant existera idag. Varför GM valde ekonomiskt svaga K-egg före andra starka köpare är för att dom vill att SAAB ska dö.
Det är bättre ur GM:s synpunkt att SAAB försvinner av konkurrensskäl. Regeringen med Maud i spetsen skulle rädda ansiktet om dom såg till att den här affären med Merbanco blev av.

Jag har en enkel lösning för dig som klagar över allt och alla och "Saabandet" i synnerhet: sluta läs och sluta kommentera, då får du sinnesro och vi andra som är seriöst intresserade ochså sinnesro,låter inte det bra? Ok ,då säger vi så. trevlig helg Carl.

Nog ligger det väl ganska mycket sanning i vad Carl skriver i alla fall!

Jag tycker att Carl endast är tröttsam,bitter och snackar skit.Jag håller inte alls med om vad han tycker och det har jag rätt att tycka precis som du har rätt att hålla med honom. Detta kallas debatt och fritt tyckande,något vi ska vara rädda om annars skulle internet förlora sin mening tycker jag. Förresten så hoppas jag Saab klarar sig och att Volvo inte säljs till Kina,jag tycker ochså att BMW och Audi är riktigt fina bilar,väl värda sin status,se där lite till fritt tyckande utan att klaga och gnälla!