I den tyska premiumligan blir kampen allt hårdare. BMW säljer fortfarande flest bilar, följt av Mercedes, men avståndet till trean Audi minskar. Fortsätter trenden under 2010 lär Audi passera Mercedes – kanske också BMW ska känna sig hotade?

Konkurrens stimulerar, brukar man säga, och den devisen skulle också kunna användas för de tre tyska tillverkarna i premiumligan. I bokstavsordning Audi, BMW och Mercedes men försäljningsmässigt är det BMW som varit störst de senaste åren, följt av Mercedes och Audi.

Men den inbördes ordningen är inte huggen i sten. I början av 2000-talet var det Mercedes – av gammal hävd – som var störst med en årlig försäljning kring 1,1 miljoner bilar. Då låg BMW på cirka 900.000 bilar per år och Audi runt 700.000. För Mercedes del har försäljningsutvecklingen i det närmaste varit helt stilla under decenniet, medan däremot BMW lyckats växa med runt fyra procent per år – man passerade Mercedes 2005 – och Audi har haft en lysande tillväxt kring åtta procent per år.

Årets siffror sträcker sig ännu så länge fram till elva månader och då kan vi konstatera att ordningen är som följer:

BMW – 963.700 bilar
Mercedes – 914.700 bilar
Audi – 870.600 bilar

November månads siffror var en klar upphämtning för alla tre av de tyska premiumtillverkarna, jämfört med fjolåret, och visar att lågkonjunkturen lämnat sin värsta lågvattennivå. BMW sålde 90.400 bilar (+ 11 procent), Mercedes 88.600 (+ 19 procent) och Audi 82.800 bilar (+ 9 procent).

Om Mercedes inte förmår att klättra upp på sin ”gamla” nivå på runt 1,1 miljoner bilar per år är risken uppenbar att Audi passerar, kanske redan under 2010. Och med den goda tillväxttakt som Audi visat under senaste decenniet ska inte heller BMW känna sig allt för säkra. Den inbördes ordningen styrs inte minst av utvecklingen på den snabbväxande kinesiska marknaden.