Hoppa till innehåll

Världens stora städer laddar för elbilar

Fjorton stora städer har på klimatmötet i Köpenhamn enats om att bygga ut infrastruktur för att accelerera övergången till eldrivna bilar. Nissan är en av fyra biltillverkare i projektet och planerar att bygga 200.000 elbilar till 2012. Nu ska det bli fart på uppladdningen inför övergången till utsläppsfria elbilar i 14 av världens största städer. […]

Fjorton stora städer har på klimatmötet i Köpenhamn enats om att bygga ut infrastruktur för att accelerera övergången till eldrivna bilar. Nissan är en av fyra biltillverkare i projektet och planerar att bygga 200.000 elbilar till 2012.

Världens stora städer laddar för elbilar

Nu ska det bli fart på uppladdningen inför övergången till utsläppsfria elbilar i 14 av världens största städer. Mitsubishi är en av fyra biltillverkare som på Klimatmötet i Köpenhamn skrev under avtalet om snabba praktiska åtgärder från nästa år. Lilla elbilen i-Miev ett av Mitsubishis bidrag i projektet.

Storstäderna i världen svarar för 75 procent av det globala koldioxidutsläppet och ett sätt att snabbt minska detta är att städerna medverkar till en övergång till utsläppsfria elbilar. Mot bakgrund av detta har borgmästarna i 14 av världens största städer kommit överens om att med början 2010 aktivt främja förutsättningarna för sina invånare att välja eldrivna bilar.

Londons borgmästare Boris Johnson lovade på klimatmötet i Köpehamn att stadens myndigheter ska köpa in minst 1.000 elbilar före 2015 och att det ska monteras upp 25.000 laddningsstationer under samma tid. Målet är att det i London om fem ska rulla minst 100.000 eldrivna bilar.

De 14 storstäder som nu lovat att snabbt ladda upp förutsättningarna för en övergång till elfordon, ingår i den så kallade C40-gruppen, som utgörs av världens 40 största städer, vilka förbundit sig att aktivt angripa klimatförändringarna. I samarbete med Clinton Climate Initiative (CCI) ska de 14 städerna under ledning av sin respektive borgmästare främja användningen av eldrivna fordon enligt en plan som går ut på följande:

# Städerna ska planera och praktiskt skapa en infrastruktur för laddning av elfordon genom samarbete med elleverantörer och andra lokala företag.
# Samarbeta med berörda parter för att förenkla och påskynda beslutsprocesser när det gäller installation av laddstationer i anslutning till allmänna och privata parkeringsplatser.
# Samordna ekonomiska och andra incitament för enskilda konsumenter, företag och organisationer att köpa elfordon.
# Utarbeta och publicera en plan för att öka efterfrågan på elfordon i såväl den egna stadens vagnpark som hos privata företag med fordonsflotta åren 2010 till 2013.

De fyra biltillverkare som ingår i projektet är kinesiska BYD, Mitsubishi Motors Corporation (MMC), Nissan och Renault. Dessa företag kommer att hjälpa de 14 städerna information och kunskap när det gäller alla praktiska och tekniska frågor i samband med satsningen på laddstationer och annan infrastruktur inför övergången till eldrivna bilar.

Mitsubishi Motors har förklarat att minst 20 procent av företagets produktion ska bestå av eldrivna bilar senast 2020. Den lilla elmodellen i-Miev har hittills levererats i 800 exemplar i Japan, och de närmaste åren ska den lanseras globalt. Nissan kommer med en ny elbil 2010 och investerar för en årlig produktion av 200.000 elbilar från 2012.

De 14 städer i "C40 Electric Vehicle Network" som undertecknade samarbetsavtalet i Köpenhamn är Bogota, Buenos Aires, Chicago, Copenhagen, Delhi, Hong Kong, Houston, London, Los Angeles, Mexico City, Toronto, Sao Paulo, Seoul och Sydney.

Clinton Climate Initiative (CCI) är ett globalt projekt inom "The Willliam J. Clinton Foundation" – en stiftelse grundad av den amerikanske expresidenten Bill Clinton. CCI arbetar för att skapa och driva på lösningar för att motverka de globala klimatförändringarna. Arbetet drivs inom tre huvudprogram:
# Öka energieffektiviteten i städer
# Öka tillgången till ren energi i stor skala
# Stoppa skogsskövlingen i världen

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Stockholm stoppar självkörande Teslor – för stor risk

Trots kampanj från fans och ett hjärta från Elon Musk får Teslas självkörande bilar inte rulla i Stockholm.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

”Om inte detta lyckas finns inte Scania mer”

Scania satsar allt på ellastbilar och det finns ingen återvändo. Så ska Scania tiodubbla försäljningen av ellastbilar och -bussar på bara ett och ett halvt år.

Recharge

Undersökning: Ladda elbil på långresa – himmel och helvete!

Elbil funkar fruktansvärt bra, men det är dyrt och tidskrävande – så kan man sammanfatta vår enkät där närmare 1 000 elbilsförare sagt sitt. Vi bjuder också på en läxa för bilföretag, politiker, laddoperatörer och elbilsförare – som har en del att lära sig!

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

Recharge

Vi kör världens minsta fyrsitsiga elbil: Fomm One

Elmotorer i hjulnaven för reptilsnabb gasrespons och bilvärldens mest direkta styrning. Vi pratar inte om McLaren eller Rimac utan om thailändska Fomm One – världens minsta fyrsitsiga elbil. Dessutom flyter den om det blir översvämning. Vår utsände Mattias Goldmann provkör.