Vägverkets preliminära siffror för 2009 visar att antalet döda i trafiken fortsätter att minska. ”Endast” 355 personer dog, jämfört med 397 under 2008. Sverige ligger därmed bland de fem bästa länderna i världen och i förhållande till folkmängd är bara ett land bättre – vilket?
Andelen mötesfria vägar, som den här med 2+1 och vajerräcke, har ökat under 00-talet. Det bidrar till historiskt låga dödstal i trafiken. Foto: Thorsten Alm.
Bättre bilar och allt fler mötesfria vägar innebär att antalet döda i trafiken sjunker. Med undantag av en tillfällig uppgång 2007, 471 döda, har kurvan pekat stadigt nedåt. Trafiksäkerhetsarbetet 2009 har fått lite extra "hjälp" lågkonjunkturen och Vägverkets preliminära siffror pekar mot en historiskt låg nivå på "bara" 355 döda. Det är en nedgång med elva procent jämfört med 2008, då 397 personer dog i trafiken.
"Vi kan konstatera att över en tioårsperiod har antalet omkomna i mötes- och omkörningsolyckor i stort sett halverats. Det finns en rad faktorer som gett detta gynnsamma resultat, men en stor del av förklaringen är den stora utbyggnad av mötesfria vägar som gjorts under cirka tio års tid," säger Vägverkets generaldirektör Lena Erixson.
"En annan del av minskningen förklaras av den ekonomiska nedgången, som inleddes 2008. Det är mycket positivt att konstatera att vi, både historiskt och i jämförelse med andra länder, nått en nivå vi aldrig befunnit oss på tidigare."
Vägverket påpekar i sin preliminära rapport att det mot slutet av 90-talet fanns cirka 150 mil av så kallat "mötesfria vägar", som till exempel motorvägar eller vägar med vajerräcke. Vid slutet av 2009 hade den sammanlagda sträckan av mötesfria vägar ökat till 420 mil. Det innebär att mer än 50 procent av trafiken på det statliga vägnätet sker på mötesfria vägar. Sedan 2006 är det framför allt mötesolyckorna som minskat, men singelolyckorna är fortfarande den enskilt största gruppen av dödsolyckor.
Internationellt blir trafiken också säkrare, år för år, men Sverige behåller sin placering bland de fem bästa länderna i världen. Sett till folkmängd finns det bara ett annat land som har färre döda i trafiken – nämligen Malta. Utvecklingen i Sverige från 2000 till 2009 går att ladda hem som en powerpointpresentation på den här länken.
Enda smolket i glädjebägaren är att de fina siffrorna från 2009 blir svåra att upprepa i år, då trafikarbetet sannolikt ökar i takt med att konjunkturen förbättras:
"Med en mer positiv ekonomisk utveckling kan vi tyvärr se att 2010 inte får en lika positiv trafiksäkerhetsutveckling som vi sett under de senaste två åren. Visserligen kommer en rad åtgärder av många aktörer att vidtas under 2010, men troligen kommer det inte att räcka till för att återigen få en tvåsiffrig procentuell minskning jämfört med föregående år," säger Lena Erixon.
