Saab-affären: "Vill GM verkligen sälja?"

Kan GMs affärsplan se ut som följer... ? -> ! -> $

Är ju GMs officiella linje och det är nedläggning, medans man samtidigt utvärderar inkommna bud. Därför har det troligtvis inte funnits någon deadline sedan dess. Spyker fick kanske reda på att detta skule hända idag och tolkade det som att 7/1 var en deadline, de andra budarna tog Spykers datum. GM är en stor och byråkratisk koloss som bara mal på, nu hade den malt på hit, det betyder egentligen ingenting, nedläggningen pågår, jämte det utvärderas inkommna bud. Ju längre tid som går desto svårare blir det att starta upp igen, men finner GM något av gårdagens bud intressanta behöver det inte dröja så länge.

Om man måste träffa avtal med en köpare om leverans av vitala komponenter blir det svårt, då hela GM Europa enligt Nick Reilly, är mitt uppe i en avvecklingsfas! 10000-tals ytterligare jobb och flera fabriker kommer att läggas ner hos Opel/Vauxhall och inte en dag för tidigt!

GM USA är lika illa ute med ett ekonomiskt fritt fall, trots de 380 miljarder man fått eller tilltvingat sig!

Adjö GM - skönt när ni är borta!

dom kanske är och fixar nån opel och buick grill till den.

Jag brukar inte uttala mej i speciellt "röda" termer, men, nu tycker även jag att GM visar en mycket imperialistisk stil. Bovar, banditer och utsugare är vad de är! Må de gå i graven.

Vill GM sälja Saab? Knappast! Om jag hade nåt till salu och Ecclestone var intresserad av att köpa, skulle jag inte tvivla på att pengar fanns! Varumärket Saab kommer nog säljas, får bara hoppas att det som produceras under namnet Saab inte skämmer ut det fina anrika företaget som nu med största sannolikhet går i graven!Har alltid älskat Saabs bilar! De är och har alltid varit riktigt bra!

Det blir troligen mycket svårhanterligt vid avvecklingen. "Saab Technology" är nog ett namn som man ogärna vill förknippa med "GMs Saab"! De förstnämnda borde rimligen köpa loss varumärket för att inte skämma ut detta mer än GM redan gjort.

Som varumärke för biltillverkning är Saab dels nästan okänt i ett globalt perspektiv, och del starkt komprometterat av alla kraftigt belastande turer kring förluster och GM-skapade skandaler!

Även Scania är säkert pinsamt medvetna om problemen och borde slippa alla negativa GM-associationer!

GM har verkligen lyckats skämma ut, både industrisverige, men inte minst sig själva. Kostnader för detta går inte att beräkna ekonomiskt, men GM borde tigge ihop lite mer pengar till skadestånd! Stackars skattebetalare i USA!

Den enda chansen för Saab är att det skapas så mycket negativ publicitet kring GMs agerande att man känner sig "tvingade" att sälja för att inte ytterligare försämra sitt redan usla anseende. Så alla ni svenskar som känner för och med Saab gör er hörda! Om Saabs nedläggning fortsätter så bör varje svensk med någon känsla för sitt land BOJKOTTA ALLT SOM HAR MED GM ATT GÖRA!!! VARJE SÅLD OPEL I NULÄGET MINSKAR DIREKT SAABS CHANSER ATT ÖVERLEVA.

De som kan sätta press på GM är de saab anställda. Konsumenter för SAAB kan lätt bytas mot nya BUICK-köpare i Asien. Det är teknik och kunnande de GM vill ha kvar från saab. Finns utveckling i trollhättan som GM inte har på andra ställen. Varför Går de inte ut i strejk?! Eller säger upp sig? Verkar ju ändå bli utgången. Opelarbetare har lyckats med det förr. Knyt inte längre näven i fickan, knyt den högt i luften!

Väldans va pessimistiskt det va här då...

Gör som de här galningarna på facebook och tänk positivt:
http://www.facebook.com/pages/SAAB-for-F1/2708244
53645?ref=search&sid=576380973.3464571883..1

De flesta mer eller mindre renodlade liberaler jag pratat med är i stort sett av samma åsikt: Så länge företag sköter sig någorlunda moraliskt/etiskt ska de få klara sig själva. Där diskussion kan uppstå är just kring detta vad man menar med att sköta sig moraliskt/etiskt.

Grejen är ju att det är väldigt olämpligt att uttrycka sig i "röda" termer och påstå att alla företag är bovar och banditer.

Men faktum kvarstår att GM verkar vara just. Då är frågan, vet Obama om det.
Och om inte, vilken misskund har han med bovar och banditer eller kan det vara en av förklaringarna till att han håller på att byta ut hela ledningen?

(Jag har vandrat lite fram och tillbaka genom åren, men är för närvarande grön med liberal företagssyn)

Fattar inte ett svatt vad du pratar om.

Jag är inte speciellt röd. Snarare liberal, men just i detta fall...

om valet står mellan att montera bilarna i kina eller i sverige borde väl valet vara enkelt. om de behöll R&D i trollhättan, spetskunskapen och varumärket, kanske SAAB skulle kunna bli lönsamt i framtiden. Att sälja för några miljarder till någon som skulle behålla tillverkningen i sverige och därigenom garanterat gå med stora förluster är väl inget alternativ. De vet kanske vad de gör iallafall.

Pafburen -> det finns inget som säger att tillverkning i Sverige inte skulle kunna löna sig. Det är billigare än både USA, Tyskland och Japan att tillverka bilar här och ovanstående länder står väl för tja, ca 90% av biltillverkningen i världen?
Vi ska inte ha en så negativ syn och dålig självkänsla vg tillverkningsindustrin här i landet. Det är den som är motorn i vår ekonomi och har alla förutsättningar att vara lönsam.

De ville i alla fall sälja till KeG eftersom de skrev under ett avtal men nu kan de ju ha ändrat sig...