New Compact Coupé verkar helt klar för serieproduktion. Den drar bara 4,2 l/100 km och toppar 227 km/h.
”New Compact Coupé” är den första modellen i ett fyrverkeri av nyheter från Volkswagen under 2010. Den platsar mellan Scirocco och Passat CC och är gissningsvis tvådörrarsversionen av den nya Jetta som väntas på USA-marknaden till hösten.
Klicka här för att se vårt tv-inslag!
Måttuppgifterna för den nya coupen tyder på att det handlar om en tvådörrarsversion av den nya Jetta som sannolikt lanseras till hösten i första hand för USA-marknaden. Volkswagen säger själva att modellen positioneras mellan Scirocco och Passat CC.
Så här tänker sig vår illustratör att nya Jetta ser ut som fyrdörrars sedan. (Bild: Schulte Design.)
Volkswagen har kritiserats för att man valt att inte sälja sportcoupén Scirocco i USA, och New Compact Coupé (NCC) kan tolkas som ett sätt att möta den kritiken. Det kan också förklara att man gett NCC ovanligt kraftfulla prestanda, med en toppfart som anges till 227 km/h och en acc-tid noll till hundra på 8,6 sekunder,
Rena lugna linjer utmärker den nya coupén, som är aggressivare än den ser ut, i varje fall i den hybridversion som nu står i VW-montern i Detroit.
Temperamentet förklaras av drivlinan, som utgörs av VW:s kända 1,4-liters TSI-motor på 150 hk/240 Nm, kombinerad med en elmotor på 20 kW (27 hk). Det ger rejält vridmoment i starten, en kraft som överförs till framhjulen via en sjustegad dubbelkopplingslåda (DSG).
Även invändigt är den nya modellen stilren, med redig ergonomi som sig bör i en Volkswagen.
Av den kompletterande information vi fick under måndagen framgår att NCC-modellen kan köras med enbart elmotorn. Drivlinan är också så konstruerad att bensinmotorn frikopplas helt när enbart elmotorn används, och även så fort föraren släpper gaspedalen. Därmed undviks fiktionsförluster, vilket till en del förklarar den låga bränsleförbrukning som anges för blandad körning: 4,2 liter per 100 kilometer. Det motsvarar ett koldioxidutsläpp på 98 gram per kilometer.
Vid bromsning fungerar elmotorn som generator, och rörelseenegin återvinns då och lagras i litiumjonbatteriet (som har en kapacitet på 1,1 kWh). Stopp/startautomatik ingår också för att ytterligare minska förbrukningen i stads- och kökörning.
Den nya coupén är lika lång och bred som dagens Jetta, 454 respektive 178 cm, men 5 cm lägre. Axelavståndet är 265 cm, mot Jettas 258 centimeter.
Enligt Volkswagen utgör den nya kompakta coupén början på "ett häftigt år", med fler modellnyheter än märket någonsin presenterat under ett år. Nästa nyhet är VW:s första hybridmodell i serieproduktion som premiärvisas i Genève. Det handlar då om nya generationen av den fyrhjulsdrivna Touareg, som alltså presenteras även som fullhybrid. Med den nya coupén i Detroit vill Volkswagen visa att man också kan skapa en attraktiv kompakt hybridmodell med framhjulsdrift.
Volkswagen kallar inte den nya coupén för koncept, och den verkar vara helt färdigutvecklad för serietillverkning. Men vi får inte veta när VW-ledningen tänkt sig att modellen ska lanseras. Eller var.
