Saab-köpet är snubblande nära

Hoppas att det kommer så. Då kan vi starta äntligen med några nya projekt. Och 9-5 blir en bra tjänstebil.
Hoppas att de flesta kommer att glädjas med Saab och att man slippa läsa dumma kommentarer

Hoppas, hoppas, hoppas att allt detta stämmer och att affären går i lås. Inte minst för att knäppa igen käften på alla som kastat skit på regeringen... Men det finns väl såklart andra saker att klaga på

Och imorgon hämtar jag min nya 9-3X som jag beställde i november och får levererad nu.
Kan inte bli mer perfekt!

Regeringen har inte gjort ett skit utöver det de varit tvungna att göra.
Svensk fordonsindustri har de otroligt dålig kunskap om.
Sista tiden har blåslampan i arslet på regeringen måhända påskyndat någonting.
Det är valår och till slut har väl Maud & co insett att de trampat i fel smet när de förtalat den svanska bilindustrin så totalt.

sossar kommer bara säga vi hade rätt från början, det va bara å garantera lånen inget mer med det. Tooooog lite tid för regeringen å fatta!!!!! åhhh japp vad har lilla enveten maud olofsson å säga nu haha aja hon kan väl bygga vindkraftsverk i stockholm

Maudan har vid flera tillfällen uttalat sig negativt om Saab och svensk bilindustri. Hon är näringsminister och kör dessutom Ford privat! Otänkbart i andra länder med egen biltillverkning.

Regeringen passivitet i denna fråga har varit uppseendeväckande och om nu allt går i lås så är det absolut inte regeringens förtjänst på något sätt. Hjältarna är Viktor Muller, Jan-Åke Jonsson, de Saab-anställda och alla entusiaster världen runt som verkligen visat att Saab är värt att leva vidare.

Vill bara påpeka att det var ordförande Persson som skrotade den gamla traditionen att regeringen hade svenska tjänstebilar. Han fick inte plats i S80 utan krävde en specialbyggd BMW 750 iXL. Så att våra folkvalda åker utländsk är en socialdemokratisk tradition.

Fantastisk om det löser sig nu!

Och tragiskt att folk som bara läser löpsedlar och inte har någon insikt i vad som händer under ytan hos t.ex. regeringen ska kommentera här.

Tycker att Maud Oloffson e den sämsta personen jag nåndin hrt talas om.

varfrö snacka skit om Saab? GE BORT DIN FORD coh Köp en Saab iställety, och njut av den! ÄKTA Svesnkt Kvalitet!

tycker att det är dags för regeringen o sälja sina fångia BMWs och köpa sig några nya 9-5or, liksom köpa ett gäng til snuten me!

Usel regering!

Tur att det är val iår, då sk dom bort!

Jippi!

Griffin up!

Maud ska ha kritik för det hon inte gjort, eller gjort fel; till exempel att baktala fordonsindustrin. Men glöm inte att hon inte var ensam om det. Fredrik var lika fördomsfull.

Och det ÄR Göran Persson som började köra (åka) BMW. Det sägs att Volvo inte hade någon tillräckligt säker bil, men det tror jag nog att de hade kunnat skaka fram.

Maud har skött andra saker bra, men just den här affären har hon inte skött bra. Och därför ska hon kritiseras för det.
Se till att kritisera den som ska kritiseras. Och kritisera för det som de gjort fel.

Det är inte alls säkert att den rödgröna oppositionen hade skött det här bättre, men det får vi aldrig veta, så det kan vi låta vara.

Om denna affär nu äntligen går i hamn tycker jag även att koenigsegg skall ha en stor eloge. Det är de som satt ihop affärsplanen som Spyker vill bygga vidare på.

Spykers valspråk är “Nulla tenaci invia est via”. På svenska blir det:
"För den envise är ingen väg oframkomlig"

Eller lite fritt översatt "Skam den som ger sig", vilket passar utmärkt just nu.

Man får ju tillämpa samma ordspråk vad gäller regeringens bilar, andra ledares bilar med flera. Personer med ledarambitioner i Sverige ska naturligtvis köra bilar som är utvecklade och byggda i Sverige.

Men när man har satt på sig läderbrallorna, spänt upp hängslena och ska hem och bälga bärs kan man ju välja t.ex. en kärra från Bayern.

Förresten sitter jag här i min Koenigsegg/Ams - tröja och tänker på Christian och Bård som kämpade så förtjänstfullt.

Jag både hoppas och tror att de finns med i bilden. Både som leverantörer av affärsplan och inspiratörer för framtiden. Möjligen också som finansiärer och/eller dörröppnare.

Heder till AMS som inte gick på Rapports historia att allt var klart. Dessutom har ni rapporterat insatt och balanserat om Saab i ett helt år nu. Reeeespekt!

Trodde faktiskt inte att det skulle lösa sig... Men man hoppas ju, SAAB är ju en riktigt bra bil ! Nya 9-5 är ju en riktig hödare, blir nog kanske att byta bort 407an och beställa en sån...

har vart optimist hela tiden .men efter dagens tavla från svt och gm chefens att nedläggningen står fast saab är borta

Dom bara gissar fet villt och citerar glatt varenda velpanna på internet som utbrister nått om att "Saab säljs" eller "Saab är räddad".

När ska ni fatta: GM lägger ner Saab! Det är alltjämt deras linje, tills de säger något annat är allt ni kan rota fram bara dikt, lögn och fantasier.

Så är det "heder åt AMS" för att de glatt skriver missledande rubriker och citerar osäkra källor?

AMS har inte gjort något annat än lagt sig på kvällspressnivå.

Stoffe är sur idag om ni inte märkt det! En smitare har backat på hans bil..

PÄR BRANDT: Gissa vem som tog en djävla fart och "råkade" köra in i Stoffe ...

Varför ska inte politiker och företagsledare få köra vilka bilar dom vill?
Om Volvo eller SAAB inte lyckas skaka fram en bil som lockar personen i fråga mer än någon annan konkurrent så är det ju så, har inget med deras yrke att göra. Vi bor i ett samhälle med marknadsekonomi där alla får köpa vad de vill. Eller var man kanske rätt ute öster om muren?

Finns det nån av er där som ärligt tror att saab kommer säljas?

Givetvis borde vår statsminister, vår näringsminister och andra ministrar åka svensktillverkat! De sitter i riksdagen avlönade av oss skattebetalare och att kräva det har ingenting med kommunism att göra. Finns det något land med egen biltillverkning där de högsta politikerna inte åker inhemskt? (Kanske någon f.d. öststat undantaget då.)

Att media inte uppmärksammat detta är märkligt, däremot blir det tjafs om dyra klockor och Louis Vitton-väskor...

Det som har nämnts tidigare är att de inte kunde få fram en bil som var tillräckligt säker, då talar vi inte krocksäkerhet, för det går ju som bekant inte att åka säkrare. Kruxet var, så som jag förstod det, att det inte fanns någon (fristående) firma som kunde konvertera en SAAB eller Volvo så att de uppfyllde de krav på skottsäkerhet etc. som man krävde.

Vad anställda inom kommun, landstig eller riksdag kör för bil privat är deras sak och ingen annan.

Däremot är det ju lite lustigt när Trollhättans kommunalråd beklagar sig för att regeringen ej hjälpt till med subventioner när de själva valt annat märke än SAAB.

/P

.. att regeringen tant Maud och regeringen kan hjälpa att GM lägger ner SAAB. Tack för att de inte lånar ut pengar till någon sammanslutning av företag som absolut inte har erfarenhet av att driva en bilfabrik. Seriösa och kunniga köpare är endast större bilkoncerner (PSA, Fiat, Renault, VW) men de är inte intresserade av SAAB - av kända orsaker. Det bästa vore ju om SAAB kunde bli underleverantörer till någon av ovanstående koncerner.

Stora bilkoncerner har ju gått dj...gt bra de sista åren. GM,Ford Mercedes/Chrysler. Fiat som Du nämnde är ju på väg upp ur ett träsk de legat i sedan början av 80-talet. Vinstmaskinen Toyota har problem kallar till baka, var det 6 miljoner bilar. Listan kan göras lång.
Om Saab överlever så är det av egen kraft, jämför BMW från 60-talet o framåt