När Ford Motor Company redovisar sitt fjärde kvartal 2009 visar det sig att dotterbolaget Volvo halverat sina förluster och säljer allt fler bilar. Totalt sett går Ford oväntat bra och redovisar en nettoinkomst på 2,7 miljarder dollar, den första helårsvinsten sedan 2005.
Ford går allt bättre och snart får man en extra slant till kassakistan när Volvo PV säljs.
Av de tre inhemska amerikanska tillverkarna – populärt kallade för "Big 3" – är det Ford Motor Company som varit skickligast att navigera runt problemen. Ford hade den goda försynen att säkra nödvändiga banklån redan innan finanskrisen slog till på hösten 2008 och har genomfört tuffa sparpaket som anpassat kostymen till den minskade försäljningen under 2008 och 2009. Till skillnad mot GM och Chrysler behövde Ford inte några statliga lån för att ta sig igenom finanskrisen.
Samtidigt har Ford fortsatt sitt kvalitetsarbete och uppnår i ett flertal konsumentundersökningar resultat som ligger i nivå med de bästa japanska modellerna. Ford har även varit snabba med att erbjuda kunderna traditionella, amerikanska modeller som med modern teknik ger relativt bra bränsleförbrukning.
Alla åtgärder sammantaget ger resultat och det visar Ford i sitt bokslut för 2009 där man för första gången sedan 2005 kan redovisa en nettoinkomst: 2,7 miljarder dollar (20 miljarder kronor). Vinsten blir speciellt imponerande då Ford minskade sin omsättning 118 miljarder dollar, jämfört med 138 miljarder föregående år. Kassan har fördubblats till 25,5 miljarder dollar och den kan behövas då Ford fortfarande har gamla skulder på 34 miljarder dollar som väntar på att betalas tillbaka.
Fjärde kvartalet såg speciellt positivt ut för Ford då man ökade omsättningen till 35,4 miljarder dollar, jämfört med samma period 2008 då omsättningen var 29,0 miljarder dollar.
Även för dotterbolaget Volvo PV gick det uppåt, även om man inte riktigt klarade av att prestera vinst igen. Under fjärde kvartalet 2009 redovisar Volvo en rörelseförlust på 32 miljoner dollar (240 miljoner kronor) men det var å andra sidan bara en tredjedel jämfört med samma period föregående år.
Totalt för 2009 blev Volvos förluster 653 miljoner dollar. Liksom moderbolaget Ford har Volvo inte redovisat en helårsvinst sedan 2005, men resultatet för 2009 är ändå en halvering av förlusterna jämfört med 2008.
Försäljningsmässigt fortsätter Volvo att öka och det återspeglas förstås i produktionen, under sista kvartalet 2009 byggde man 94.000 bilar och det är en ökning med 28.000 jämfört med samma period 2008. Under första kvartalet 2010 hoppas Volvo på att producera lika många och förhoppningen är sedan att öka ytterligare under året, bland annat med hjälp av nya S60. 2010 borde kunna bli ett vinstår igen, i så fall det första på fem år och en bra start i ny ägo (kinesiska Geely).
