Flying Star - Bentley som shooting brake

En Bentley med kombikaross! Ja, shooting brake är väl mer korrekt benämning på den handbyggda tredörrarskarossen från italienska Carrozzeria Touring Superleggera. Den finns att beställa, för dryga 5,7 miljoner.

Bild 353487

Lyxiga coupén Bentley Continental GTC förvandlas med mycken hantverksmässig skicklighet till en shooting brake som rymmer fyra golfbagar. Max lastvolym med de bakre sätena nedfällda är 1.200 liter.


Shooting brake är i brittisk tradition en sportcoupé med utbyggt bakparti med stor lucka för att rymma jaktutensilier eller golfbagar. Just den varianten ingår inte i nobelmärket Bentleys modellsortiment från fabrik, trots att efterfrågan finns. Men nu har de som känner för just en Bentley shooting brake chansen att se och känna på en - den står på Genèvesalongen.

Det är klassiska italienska karossbyggarna Carrozzeria Touring Superleggera i Milano som med Bentley Continental GTC som grund har skapat Flying Star, en 481 cm lång "sportkombi" med tre dörrar och plats för fyra golfbagar även med fyra personer ombord.

Bild 353486

Flying Star by Touring Superleggera är 481 cm lång, 194 bred och 140 hög. Hela mekaniken kommer från Continental GTC och mycket i drivlinan kan därmed spåras även till kusinen Volkswagen Phaeton.


På äkta kombivis kan de två baksätena fällas ner var för sig, och ger då en helt plan lastyta som är hela två meter fram till framstolarnas ryggstöd. Som sig bör i den här klassen, är golvytan klädd med en vävd lädermatta som färgmässigt matchar resten av läderklädseln.

Modifieringarna av Continental GTC är omfattande, med bland annat en ny förstärkningsstruktur mellan bakhjulens fjäderfästen, som samtidigt fungerar som krängningshämmare. Karossen har breddats och dörrarna har fått plåten bytt mot aluminium, som också är materialet i den elektriskt öppningsbara backluckan.

Bild 353485

Högklassigt och praktiskt på samma gång. Fäller man baksätena till platt golv får man ett lastutrymme som är drygt två meter långt. Golvmattan består av vävt läder.


Grundtekniken är alltså från Continental GTC, vilket innebär en 6-liters W12-motor på 610 hästkrafter och 750 Nm från 1.700 r/min. (Även känd från moderbolagets Volkswagen Phaeton.) Kraften överförs via en sexstegad automatlåda och bilen är (liksom Phaeton) permanent fyrhjulsdriven.

Accelerationstiden 0 - 100 km/h uppges (preliminärt) till 4,8 sekunder och toppfarten till 322 km/h.

Bentley Continental Flying Star är godkänd enligt ett nytt direktiv i CEE-normerna som gäller bilar tillverkade i små serier. Det innebär bland annat att de kan säkerhetsgodkännas utan förstörande provning; krockprovet ersätts av avancerad datorsimulering.

Bild 353484

Bentleyn som inte finns från fabrik kan beställas med valfri utrustning och inredning, Grundpriset är 590.000 euro.


Carrozzeria Touring Superleggera planerar en serieproduktion på upp till 20 exemplar, om efterfrågan finns. Varje bil byggs på order och efter beställarens specifikationer. Väljer man en Flying Star med 560-hästarsmotorn från GTC är grundpriset 590.000 euro, motsvarande cirka 5,7 miljoner kronor.

Bland möjliga tillval finns bland mycket annat äkta 20-tums ekerhjul i X-Ray-serien från exklusiva Ruote Borrani.
Bild 353483

Bild 353482

Nyckelbrickan visar det inte är en vanlig massproducerad Bentley man åker i.


Bild 353481

Bild 353480

Skriv kommentar

Det finns 11 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    JW Postat: 2010-03-06 11:44

    ... är hämtat från Carrozzeria Tourings designkoncept Lamborghini Flying Star II från 1966. Bilen i fråga har liknande Shooting Brake linjer, fast är betydligt lägre (byggd på en Lamborghini 400 GT). Flying Star I var en hyllad bil från 1931.

  • #2 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    roger Postat: 2010-03-06 12:56

    Mina två cent : WTF? För att vara brittisk så är den sjukt smaklös och ... ful. Tankarna går till Aston Martin Virage Shooting Brake. Inte heller något under av design. Och då är ju Continental GT rätt ful till att börja med. Inget jag skulle välja för dom pengarna.

  • #3 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Gustaf Postat: 2010-03-06 15:24

    Varför utgår man från cabrioleten och inte den vanliga coupén? Låter ganska onödigt i mina öron.

  • #4 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Per Postat: 2010-03-06 16:37

    Ser lite ut som en likbil..

  • #5 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Alexander Postat: 2010-03-06 16:48

    Iom att Bentleyn som alla moderna bilar är byggd med självbärande kaross blir det krångligt att gå in och ändra något i ex coupens takkonstruktion. Cabben däremot är redan stabil nog utan tak, så man kan göra betydligt friare förändringar.

  • #6 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    MrH Postat: 2010-03-06 16:49

    ...är smaken som baken. Rådiggar den här! Riktigt läcker, stilren och vacker. Hade inte haft något emot att åka och storhandla i en sådan vagn. Underbar.

  • #7 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    aT Postat: 2010-03-06 18:40

    Asså jag kan inte fatta varför bildesignare inte kan ändra design på en bil när den byter modell... t.ex. Bentley Continental, den ser nästan exakt ut så här på fronten, bara att den här har fått en större bakdel..liksom många andra bilar. skulle ellerfall varit kul att se en annan design på den här Bentlyn.
    Riktigt ful färg inuti! ajajaj på designaren haha..

  • #8 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Eggers Postat: 2010-03-07 11:45

    Mitt favoritmärke Bently har definitivt gjort en groda....

  • #9 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Gustaf Postat: 2010-03-07 13:52

    Okay, jag förstår. Åker man isf inte på viss extravikt i form av karossförstärkningar, eftersom cabbar brukar behöva styvas upp på grund av avsaknaden av tak?

  • #10 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Masse Rati Postat: 2010-03-08 11:39

    Skitful! Driver britterna med oss?

  • #11 Re: Flying Star - Bentley som shooting brake
    Johan Postat: 2010-03-08 12:58

    Någon sa för länge sedan att Bentley var världens snabbaste lastbil. Dom tog det lite väl ordagrant.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter