Rekordböter för svensk SLS-ägare i Schweiz

Vad skall man säga..

Tror det är farligare att Svenson maxar sin V70 D5:a i en 210 än denna Merca i 290..

Men lika korkat..

Självklart skall vi införa progressiva böter i Sverige. Bötesbeloppen är löjligt låga för en höginkomsttagare. Är det en slump att man man oftast blir omkörd av bilar i det dyrare segmentet? Kan det vara så att man har råd att bli stoppad?

Hade det varit en Tysk med tyskreggad bil hade polisen där i sedvanlig ordning inte brytt sig så mycket, utan gratulerat till den fräcka snabba bilen.Är man däremot "utlänning" och kör lite för fort på Autobahn då minsann blir man stannad med dryga böter.

ett svenskt rekord i schweiz?
hur menar ni?

PÄR BRANDT: Fortkörningsböter betalda av en svensk medborgare. Inte böter utfärdade i Sverige.

Mercorna är grymma på autobahn! Det är ju inte bara ringen och kurviga småvägar som gäller ams...

I Tyskland är fartböter och p-böter löjligt låga. Jag fick 5 euro böter för jag råkade ställa mig några centimeter in på ett övergångsställe.

Progressiva böter är rätt väg att gå. Vid bestraffning ska det vara lika för alla.

Det ær inte bara AMS som tror att en 3 tons limo ska anvændas på en go-cart bana.

Det gæller i princip alla motortidningar. O det har førstørt många gamla fina motorvægslok i deras nya versioner.
Bara o ta nya A8:an som exempel. Går inte o køra skiten øverhuvudtaget på motorvæg.
Det ræcker att man petar på ratten eller nyser så sticker bilen ivæg in i nærmaste vægræcke. Urfrustrerande att man inte bara kan koppla av. Trøttande som fan efter många mil.

Bara før att man ska gøra bilen sportig.

Jag væljer en gammal S-klass A-L-L-A dar i veckan før o åka motorvæg.

Kænslan i hela bilen o styrningen att den vill tillbaka till utgånslæget, att det tar emot o ændra kursen på bilen, som det ska gøra på motorvæg, ær helt bortblåst hos princip alla nya bilar.

Det sabbar næmligen "sportigheten".. som ær det enda som ger poæng i biltester.

men sjælv så skiter jag fullstændigt i om en ferrari kan pløja en åker eller inte. Den ska inte pløja en åker. Vill jag pløja en åker så køper jag en traktor.

Verkar som Benzen ifråga är regad i nåt EU-land. Schweiz-regade bilar har små diskreta skyltar framtill.

Här får ni en bild att klistra in i tidningen!

http://www.blick.ch/news/schweiz/westschweiz/schw
ede-rast-mit-290-km-h-ueber-a12-152850

Om man är tysk och kör bil i Schweiz, då är man utlänning skulle man kunna hävda.

Och även man skulle va tysk och köra bil i Tyskland, ska man nog akta sig för att åka fast, tyska polisen är inte alltid så mysig. De berömda "punkterna i Flensburg" är ett begrepp som tyskarna väl känner till. Läs och begrunda: http://de.wikipedia.org/wiki/Punktesystem

En polare som kör lite leksaksbilar på autoban

Låg i sin Audi i 290 km/h när en fet merca kom upp i backspegeln blinkade ett par ggr med helljuset så han vek av och släppt förbi de kom en fet gammal tysk upp bredvid honom hytte med näven och tryckte ner gasen...

Tja sa han jag låg där i mina 290 men mercan bara försvann..

Och jag som trodde jag var snabbast på vägen

Att jag kan köra bil lite för fort ibland är fan en av anledningarna till att jag inte går och hänger mig ikväll! Med ca 500dödsfall i trafiken i sverige/år och ca 3000självmord/år så känns det som om samhället borde prioritera andra saker än fartsyndare!!!

Nej, självklart skall vi inte ha progressesiva böter. "Dom som tjänar mkt skall betala mer" - det gör de redan, genom något som kallas skatt, både i % och i absoluta belopp. Skall dom som tjänar mer också betala mer i drivmedelsskatt? Kanske också skall betala mer för busskort? Kan vi inte göra så att staten tar hand om allas inkomst och delar ut kuponger så försvinnner vitsen med att anstränga sig för att nå en bättre levnadsstandard en gång för alla...

Philip, du får lära dig att skilja på saker.

Böter är en bestraffning. Skatt är det inte (hur mycket man än vill kalla det för det). Att förvärva olika hög inkomst är upp till var och en att bestämma, men om en bestraffning sker där man brutit mot en lag, ska det vara lika kännbart för alla.

Skall inte bötesbeloppet vara i relation till hur allvarlig förseelsen är? Är det farligare om en höginkomsttagare kör för fort än en låginkomsttagare?

Inför man progressiva böter så borde man i så fall införa olika hastighetsbegränsningar beroende på vilken bil man har. Att köra 290 km/h i SLS AMG är nog mindre farligt som att köra en gammal Audi 80 i 150 km/h.

han slipper undan med en 1000 lapp folk i de kretsarna har alltid bra advokater o kontakter

Det står: "Nyinköpta bilen beslagtagen på plats av polisen och värderas till 1,7 miljoner kronor."

De kan väll inte ta hans bil ifrån honnom för alltid? Hur skulle det funka med banken, försäkringen osv?

Det SKA svida för de som anser sig ha råd att köra för fort... jag kör inte 100% laglydigt hela tiden, men jag är också beredd att stå för kostnaderna och försöker till 90% hålla lagliga hastigheter.
Tänk vilka inkomster detta skulle kunna generera!

Hur ska böterna drivas in från oss företagare som deklarerar en låg inkomst?
Får vi rabatt?
I så fall så RÄKNA MED MIN RÖST för ett förslag där inkomsten bestämmer beloppet!!
Fet bil och låga böter är ju underbart!

Vad skall man säga..

Tror det är farligare att Svenne banan Svensson maxar sin 9-5 Aero i 190 än denna Merca i 290..

Men lika korkat..

Jag har maxat en 9-5 aero på autobahn. Den gick i 248 km/h enligt gps. Då slog fartspärren in.

Jag har maxat en 9-5 aero på autobahn. Den gick i 248 km/h enligt gps. Då slog fartspärren in.

Inkomstbaserade böter är ren idioti som inte ökar trafiksäkerheten. Det enda den gör är att sätta en fet vänsterstämpel på landet som inför den.
Ärliga Svensson med ärlig taxerad inkomst kommer att drabbas, övriga nolltaxerare kommer undan. Tänk på konsekvenserna innan ni önskar att detta införs i Sverige.

Botens storlek borde vara relaterad till en funktion av 1: CO2 utsläpp, precis som bilskatten 2: bilens pris/förmånsvärde enl. skattverket 3: förarens inkomst.

Ju fetare bil och motor, desto dyrare böter. Och nolltaxerarna kommer inte undan... Liten Fiat = Billigt. Stor Ferarri = Dyrt.

"Egenföretagare" med låg taxerad inkomst, rejält trimmad bil som är original och miljöklassad i bilregistret. Hur döms jag?

Det drabbar fortfarande ärliga människor medan de som är rejäla fartdårar hittar varianter så att de slipper lindrigt undan.

Vill vi verkligen ha mer ingående bevakning och utredning av bilisterna ifrån myndigheternas håll? Är extrem fortkörning ett stort problem i Sverige?

Komunism hoppas jag att ingen vill införa i Sverige, eller?

Lika för alla tycks flera säga bara de som har pengar betalar mer! Vart kom ordet "lika" in i den bilden? Är det kanske så att en del lider av avundsjuka?

Jag är inte rik och jag har inte någon SLS, men hade jag en skulle jag säkert prova fartresurserna vid lämpligt tillfälle. Vem skulle inte?

Jag är ganska övertygad om att killen med SLS inte körde 290km/h i tät trafik. Hade han varit så dum hade han nog aldrig haft råd med en SLS.

Progressiv böter, beroende på hur farlig lagöverträdelsen är, nja, kanske. Men det blir en väldig svår bedömningssak och jag skulle tro att de dyra advokaterna kan mildra farligheten mer än vad vi andra vanliga dödliga kan, eller?

Att köra fort må vara en lagöverträdelse men man har ju inte skadat någon. Att köra lagligt och köra på någon, är det mindre farligt? och hur ska det då straffas?

Om en pundare utan pengar, hög på kokain, snor en bil, kör ruskigt fort, mejar ner en busskur och dödar flera personer. Det borde ju vara ganska farligt! vem ska betala denna böter?
Någon sa att skatt inte var böter/straff, men de som tjänar mer betalar mer i skatt och kommer därför att betala större del av dennes böter/straff!

Personligen tror jag att pundare orsakar större fara i trafiken än rika män i sina sportbilar, vad borde man kanske då lägga resurserna på?

Jag tror det bästa vore om de som kör bil ägnade sig år bilkörning istället för allt annat folk gör i bilen. Redan där hade mång olyckor kunnat undvikas.

Många vägar och dagens bilar klarar betydligt högra hastigheter än vad de på 70-talet skyltades för.

Och till slut det är inte farten som dödar utan de plötsliga stoppen!

Böterna borde kanske relateras till bilens värde eller någon annan parameter som åklagaren väljer.

Inget fuskjobb här inte...
Körde väl fort för att spara massor av tid. Han visste nog att det finns massor av kvinnor och gubbar i hatt på vägarna.
Tycker att böterna var MKT höga, men viss går väl
Mercedesen fortare..?
Ha en skön sommar.

Kan någon förklara för mig varför många trafikanter inte avreagerar sig på en stängd bana istället?? Kör du tillräckligt fort kan du bli världsmästare o tjäna en hel del stålar istället !

Killen med SLS har nog en riktig riktig hög lön...därav blir bötesbeloppet. Men visst 7 mille är på tok för högt.

Vi har redan en sorts inkomstbaserade böter för denna typ av körning. "Grova" (30+) överträdelser går till åklagare som utfärdar dagsböter vilka är inkomstbaserade.

Att införa böter beroende på hur dyr bilen etc var nog ett av de minst genomtänkta förslagen här. Jag med flera ser nog hellre att en ny Porsche 911 framförs i hög hastighet istället för billig gammal rishög. Fundera lite på vilka säkerhetsmarginaler dessa typer av bilar har.

Tror det heter "lika inför lagen" eller hur var det nu...så ska man i det här sosse-samhället straffas igen för att tjäna pengar? Lika bra att vi alla går på soss för då lär man väl inte behöva betala böter alls då...

Man kan ju bara gratulera till detta önskvärda rekord!!

Lika för alla är det väl endast när samma belopp gäller för alla. Jag är personligen emot subvetioner som t.ex. ungdoms eller åldersrabatt vid brott m.m. Som några påpekat tidigare så säger uttagen lön inte speciellt mycket. Om man nu skulle basera systemet på lönen, innebär hög lön inte per automatik hög disponibel inkomst, för är inte den av intresse? Bör skuldsättningen kanske räknas med i det hela?
Ett tips om man åker fast i Finland är att acceptera böterna direkt och hävda att man studerar, och har lånat bilen om man kör något vräkigt. Tidigare räckte det för att som svensk hamna på lägstanivån då de aldrig undersökte det vidare.

Det framgår av schweiziska tidningar att killen som körde bilen tillhör en utsatt, och missförstådd, etniskt grupp.

http://www.blick.ch/news/schweiz/garagist-belaste
t-rekordraser-153187

Jag befarar att han får sitta några månader i finkan. Men det kan det ju va värt för att slippa pröjsa en miljon Schweizer Franken.

När jag blir ekonomiskt oberoende ska jag köra förbi samma kamera, fast fortare...

Av nyss nämnda artikel framgår också att mercans motor gick lite orent, en cylinder hade problem med insprutning/tändning. Det kan förklara varför det bara blev 290.

Jag undrar var alla SLS som står hos svenska handlare ska ta vägen? På Byt Bil finns 17 st och flera av dem har stått där i månader. Missförstå mig inte, SLS är en härlig bil som jag gärna skulle vilja köra. Men det finns ingen tillverkare som kan få en bil för 2 miljoner att framstå som mindre exklusiv. Beställ en Lamborghini eller en Ferrari och du får i alla fall lite väntetid för pengarna. Mercedes däremot spottar ut bilar på marknaden och tvingas senare att sälja dem med kraftig rabatt.
Lite roligt med ytterligare en svensk fortkörare som blir världskändis. Nu var det en svensk zigenare och tidigare har vi klassikern med Tjock-Steffe som kraschade en Enzo i Malibu.

290km/h på allmän väg?! Jag föreslår att Mercedes pröjsar böterna och använder detta som marknadsföring för en fenomenal bil att vem som helst med för mycket pengar kan köra i 290 knyck.

Visst är det skillnad på uppläggen men det behöver inte betyda att MBs är sämre eller mindre genomtänkt på något sätt. Lite som om Peter Wahlbeck hade kokat ihop en Supersportbil für alle.