Hoppa till innehåll

VW satsar 500 miljarder på upprustning

Volkswagen Group tänker utnyttja sin storlek med en massiv satsning på modernisering, forskning och utveckling. Inte mindre än 51,6 miljarder euro investeras mellan 2011-2015. VW tänker inte låta mossan växa och satsar 500 miljarder kronor på upprustning och utveckling. Från vänster Ulrich Hackenberg, utvecklingschef, koncernchefen Martin Winterkorn och till höger designchefen Walter de' Silva. Bilen […]

Volkswagen Group tänker utnyttja sin storlek med en massiv satsning på modernisering, forskning och utveckling. Inte mindre än 51,6 miljarder euro investeras mellan 2011-2015.

VW satsar 500 miljarder på upprustning

VW tänker inte låta mossan växa och satsar 500 miljarder kronor på upprustning och utveckling. Från vänster Ulrich Hackenberg, utvecklingschef, koncernchefen Martin Winterkorn och till höger designchefen Walter de' Silva. Bilen är Volkswagens snålkoncept ”Studie L1”.

Att vara stor har sina fördelar. Volkswagen Group tänker använda sitt stora överskott till investeringar i framtiden och satsar stort de närmaste fem år på för att modernisera och utveckla både produktion och modeller.

Sammanlagt handlar det om en satsning som på pappret omfattar 51,6 miljarder euro, i svenska kronor den smått ofattbara summan 500 miljarder. Merparten av pengarna går till att rusta upp och modernisera fabriker och produktion, totalt 41,3 miljarder euro varav 57 procent går till fabrikerna i Tyskland. Resten av pengarna, 10,3 miljarder euro, ska gå till produktutveckling och då pekar man speciellt ut hybrid- och elbilsmodellerna som ett prioriterat område.

Volkswagens expansion och utveckling i Kina räknas inte in i de siffror som nämns ovan. I Kina ska VW Group satsa 10,6 miljarder euro under samma period, 2011-2015, men den investeringen finansieras på egen hand från den kinesiska verksamheten. Mer går att läsa i VW:s engelska pressrelease, som går att ladda hem som pdf-dokument genom att klicka här.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Ferrari tjänar miljarder – genom att sälja färre bilar

Ferrari redovisar resultat för 2025 – intäkterna ökade 7 procent trots att färre bilar levererades. Rekordstort kassaflöde och fem nya modeller.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.