Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75

Richard Hagvall 2012-07-25 11:55
Senast uppdaterad: 2012-07-25 12:07

Två år efter konceptbilens debut i vid motorsalongen i Paris avslöjar Jaguar detaljerna kring sin "hyperhybrid" C-X75, samtidigt bekräftar man att produktionen kommer att omfatta cirka 200 bilar.

Hyperhybriden Jaguar C-X75 har kommit ett steg närmare produktion. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION.

Redan vid bilsalongen i Paris för drygt två år sedan fick vi se den smäckra Jaguar C-X75 i konceptform. Nu avslöjar Jaguar mer detaljer kring det som förhoppningsvis blir en produktionsbil.

Konceptbilens drivlina med gasturbiner i kombination med elmotorer vid varje hjul har lagts på hyllan tills vidare. Produktionsbilen får istället en mittmonterad 1,6-liters bensinmotor med kompressor och turbo som påstås utveckla 500 hästkrafter. Bensinmotorn samverkar även med två elmotorer, en på vardera axel, och sägs kunna köra 60 kilometer med endast eldrift då batteriet är fullt. Hur stor den sammanlagda effekten blir är inte känt i dagsläget, men att den lär ligga i trakterna av konceptbilens 780 hästkrafter är nog en inte allt för vild gissning.

På ljudklippet nedan kan vi höra hur C-X75:ans 1,6-litersmotor låter då den varvas upp till 9.800 varv/min.

Teamet bakom bilen har snart utvecklat körbara prototyper och man förväntar sig att C-X75:an presterar en 0-100-tid på cirka 3 sekunder samt en toppfart på cirka 320 km/h. Vid endast eldrift beräknas accelerationen 0-100 km/h ta strax över 6 sekunder.

Se filmen där talkshowvärden Jay Leno tar en titt på konceptbilen C-X75.

Batteripaketet är, som i alla hybrid- och elbilar, en tung enhet. I den kommande super-jaggan väger det cirka 200 kg, något som Jaguars ingenjörer kompenserar bland annat genom att välja en robotiserad manuell låda istället för en dubbelkopplingslåda, vilket sparar cirka 100 kilo i vikt. Även chassi och kaross är av lättviktstyp, och Jaguar får hjälp av Williams F1-team för konstruktionen av C-X75:ans kolfibermonocoque samt övriga kolfiberkomponenter.

Förutsatt att utvecklingsarbetet faller väl ut och att Jaguars "hyperhybrid" går i produktion planerar man att bygga cirka 200 exemplar, som i så fall kommer att kosta någonstans i spannet 7,3 till 9,5 miljoner kronor. En av huvudkonkurrenterna blir förstås Porsche 918 Spyder, vars pris och prestanda ligger i samma nivå som C-X75:ans.

Källa: Autocar

BILDGALLERI

Visa album

Jag ser fram emot framtidens hybriddrivna hyperbilar!

147

Topplistor →

Richard Hagvall →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 9 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
David Postat: 2012-07-25 12:15

Allt är bra, förutom en grej....
1.6 liters motor i en hyperbil???
nej tack

Att göra hyperhybrider verkar vara på modet, Porsche, Ferrari och Jaguar lanserar ju alla hyperhybrider inom de närmsta åren.

Rapportera
#2 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
tomten Postat: 2012-07-25 13:32

312,5 hk/l... det är F1 territorium.. Så istället för laddstationer så blir det motorbytesstationer!

Läckraste konceptet på länge men nån måste vara felinformerad...

Rapportera
#3 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
LL Postat: 2012-07-25 20:50

Varför stirra sig fullständigt blind på cylindervolym? Konstig, obefogad mental spärr. Kan man få 500 hk och ett fint ljud från en 1,6 liters motor, varför inte, låt det bli framtidens melodi.

Rapportera
#4 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
Kotten Postat: 2012-07-26 10:07

Undrar om det går att få vettig körbarhet med 500hk ur 1,6l. Hur skulle en rallycrossmotor med ungefär samma trimningsgrad funka i vardags trafik? Det blir nog en utmaning!
Snygg är den i alla fall.

Rapportera
#5 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
chrille Postat: 2012-07-26 10:13

Låter exakt som min duratec Cosworth motor!

Rapportera
#6 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
chrille Postat: 2012-07-26 14:16

Motortekniken vad gäller att civiliserat plocka ut mycket effekt ur små motorer har kommit långt. Min 10 år gamla motor med 110hk/liter N/A har gått 38000 hårda mil och drar fortfarande runt 0.6 på motorväg. Stor bil förresten. Så jag tror inte det är problem med tillförlitligheten. Eller att den inte skulle vara civiliserad. Men vi får väl se.

Rapportera
#7 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
Patric Postat: 2012-07-26 14:33

Helt fantastiskt kul att dom petar ner en så pass liten motor. Ni som tycker det är dåligt att gå "ner" från v10 till v8 och bara är emot down sizesing i största allmänhet, var så vänliga och tänk om. Ni som snackar körbarhet på denna motor, tänk om. Min far berättade för mig när han levde att man aldrig kan få en bil att gå rent på tomgång om den har mer än 300 hk. Varför? För att han tänkte aldrig om.

Rapportera
#8 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
McLaren P00199 Postat: 2012-07-27 10:36

En nedbantad F1 motor från framtiden dvs 2014. Mercedes AMG45 är en nedbantad F1 motor från 2021 (Blev 6 cylindrar istället). Mercedes började bänktesta V4:an men reglementet ändrades. Det kostade MB 300-500 miljoner..Så vad göra? Trimma ner motorn och slänga in motorn i den nya A45:an m.m.

McLaren har en F1:a på gång och då menar jag en med landsvägsdäck.. 1014 hästar ur en dubbelturbo motor på mellan 3.8 - 5.0 liter med en mycket avancerad aerodynamik för sin tid..Tänk framtiden 2013.

Ska tydligen väga sisådär 1100-1200 kg utan bränsle. Närmare 1000 nm så det lär gå fort! 0-100 km/h avverkas på <2.3 sekunder. Maxar ut en toppfart på 7? 8?:an <434.43 km/h. Priset på de lite dryght 400-500 ex ska tydligen ligga på 10 miljoner inkl VAT på en tjuging 20%.

Rapportera
#9 Re: Jaguar avslöjar hyperhybriden C-X75
Cha Postat: 2012-07-30 20:28

Jag förstår att man gör hybridsportbilar för att få bättre accelation, men de ska absolut inte göra det för miljön!

Rapportera